>

Фраза «безпілотні автомобілі» багатьма людьми сприймається в нинішній час як уривок з контексту бестселера або фрагмент фантастичного фільму. Насправді технологічний процес не стоїть на місці, прогресує і вдосконалюється. Особливо масштабно прогрес відчутний у розвитку транспортної промисловості, і автономні машини на сьогодні вже далеко не фантастика. У сферу розвитку безпілотних машин світовими корпораціями вкладаються значні інвестиції, ключовим завданням яких виступає випуск транспортних засобів, що функціонують без найменшого втручання людини. Проаналізуємо реалії та перспективні моменти в розвитку безпілотного автотранспорту в світовому аспекті, статус технологій в Російській Федерації на тлі класифікації автономності. Розповімо про кращих безпілотних автомобілях, які вже увійшли в історію.

ТОП кращих безпілотних автомобілів.

Читать далее про рейтинг лучших беспилотных автомобилей-->

Уровни автономности

Ще в 2014 році всесвітнє співтовариство автомобільних інженерів з відомим багатьом стандартом SAE оприлюднило визначення «рівень автономного керування транспортним засобом». Ця градація на увазі шестирівневу систему еволюції безпілотних рухомих систем в майбутньому. У 2016 році спільнота NHTSA вдосконалив, прийняло і опублікувало рівні автономності безпілотних автомобілів за стандартом SAE, які прийнято вважати на сьогодні офіційної градацією. Сучасна градація має на увазі розподіл безпілотних автомобілів на шість категорій, які маркуються цифрами від 0 до 5, з ранжируванням за критерієм втручання людини в систему управління транспортним засобом. Розглянемо докладніше кожен з рівнів.

відсутність автоматизації

Стандартні автомобілі, якими управляє сучасна людина, що зустрічаються на автотрасах, майже в стовідсотковому обсязі відносяться до нульового рівня автономності. Відповідно до стандарту цей рівень має назву «відсутність автоматизації», так як практично всі дії з управління машиною здійснюються безпосередньо людиною, навіть якщо автомобіль обладнаний сучасними системами попередження про небезпеку або конструкцією непередбаченого гальмування.

Допомога водієві

Перший рівень автоматизації градуюються транспортні засоби, модифіковані сучасними системами, які допомагають водієві при парковці, мають функцію круїз-контролю тощо. В цьому випадку автовласник дійсно в деяких ситуаціях може покластися на комп'ютеризоване самоврядування машини, проте, регулювання швидкості, прискорення або гальмування залишається прерогативою водія.

часткова автоматизація

Другий рівень, або «фрагментарна автоматизація» - це ранг самоврядності машини, який до недавнього часу був фантастикою, проте, сьогодні вже є реальним досягненням інженерів і технологів автомобілебудування.

До другого рівня відноситься автотранспорт, модифікований ультрасучасними режимами, при яких в певних ситуаціях машина може взяти функцію управління на себе, включно з педалями і кермом, проте, контроль над функціонуванням повинен здійснювати людина. Часткове самоврядування автомобіля комп'ютеризованими системами дозволяє водієві відволіктися на нетривалий час від безпосереднього управління машиною. Саме машини цього рівня зараз змагаються за звання «кращого самоврядного автотранспорту», ​​будуть надані далі в рейтингу кращих автоматизованих автомобілів 2018 року.

обумовлена ​​автоматизація

До третього рівня передбачається зарахування автотранспорту, який здатний реагувати самостійно на динамічні зміни на автотрасі, поміняти смугу руху, прореагувати на перешкоду, при цьому автовласник в будь-яку мить зможе прийняти процес управління на себе. Вихід автотранспорту цієї категорії в експлуатацію можливий приблизно через п'ять років, однак, з огляду на його високу небезпеку, виробники намагаються пропустити цей ранг, переходячи відразу на четверту сходинку автоматизації.

висока автоматизація

Автономність масштабного або четвертого рівня самоврядування автотранспорту передбачає випуск машин, які здатні самостійно пересуватися по шосейних дорогах, не вимагаючи допомоги водія, при цьому людина в будь-який момент, як і в попередніх випадках, може взяти керування на себе. Незважаючи на високий рівень автономності, машини цього рангу можуть вимагати допомоги водія в ситуаціях, коли стикаються з чим-небудь «невідомим» або «нерозпізнаним», а також на ділянках дороги складної категорії. Автомобілі четвертого рівня на сьогодні відносяться до машин майбутнього, а їх поява планується не раніше, ніж через вісім років, хоча деякі розробники прогнозують їх поява вже в 2021 році.

повна автоматизація

Безпілотні машини - це транспорт, який має на увазі автоматичний переклад водія в категорію пасажира. Тестові, абсолютно безпілотні моделі повинні, за прогнозами, з'явитися приблизно в 2030 році. Передбачається, що такий автотранспорт абсолютно не потребуватиме людському інтелекті, а моделі зможуть навіть випускатися без наявності керма. У нинішній час поки такої автотранспорт залишається межею мрій, однак, світові автовиробники впевнено прагнуть домогтися фантастичних результатів. Головною вимогою автовиробників до машин такого рівня є не тільки можливість транспорту пересуватися по певному маршруту, а й гарантувати безпеку учасникам руху.

Світовий ринок самоврядних автомобілів

Ідея розвитку безпілотних автомобілів з'явилася ще в середині минулого століття, однак, технології того часу не дозволяли впровадити задумане і втілити його в реальність. Спроби впровадження автономних автомобілів були невдалими, однак, саме вони дали поштовх еволюції автоматизованого транспорту. Технології еволюції безпілотного транспорту в нинішній час вже сміливо прогресують, надаючи до огляду кращі концепції. Зараз це в більшості випадків безпілотні автомобілі третього рівня, виробництво моделей п'ятого рангу прогнозується не раніше 2030 року, проте, навіть сьогоднішні досягнення автовиробників вражають своїми моделями.

Розглянемо моделі, які очолили ринок безпілотних автомобілів, стали лідерами в індустрії автономного транспорту, на думку провідних дослідників інноваційних технологій.

1. П'яте місце в рейтинговій таблиці займає концептуальна модель IDS Concept від Nissan. цей електромобіль Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru розроблений як повністю роботизовані транспортний засіб, здатний реагувати на жести і голос автовласника, запобігати помилкам управління, які здатний здійснити людина в силу неуважності. Передбачається можливість керування автомобілем як в автоматизованому режимі, так і за допомогою людських можливостей, при цьому автономний режим буде імітувати манеру водіння людини. 
2. На четвертій позиції світового рейтингу знаходиться китайський електромобіль ДЕВ'ЯТЬ, з функцією автопілота, яка складається з камери фронтального огляду, радарів і більше десятка екранів сенсорного реагування. Модель оснащена штучними «мізками» NOMI, що дозволяє автомобілю справлятися з управлінням в режимі шосейної їзди і пробках.
3. Бронзовое, или третье место рейтинга заняла модель НФР від Chevrolet. Экспериментальный макет был представлен впервые на выставке 2015 года в Шанхае. Его уникальностью выступает предусматриваемая производителями возможность передвижения без вмешательства водителя, за счёт наличия датчиков, разнообразных гироскопов и искусственного интеллекта, расположенного на крыше, рядом с радаром, отвечающим за беспилотное движение машины. Впечатлила исследователей модель и своим уникальным дизайном, которому могут позавидовать многие постановщики фантастических фильмов.
4. Lexus LS + був представлений в Токіо на виставці в 2017 році і зайняв другу позицію рейтингової таблиці на 2018 рік. Модель модифікована технологіями автономного управління Highway Teammate, яка передбачає можливість самостійної розбудови автомобіля в інший ряд, можливість з'їхати з однієї автостради на іншу, тримати дистанцію. На сьогоднішній день модель не є серійною, однак, виробники говорять про можливість реалізації проекту до 2020 року.
5. Лидирующую позицию в разработке инновационных технологий уверенно держит Tesla. Ещё в 2015 году Теславыпустила в серийное производство первые модели полуавтоматизированных машин, которые могут курсировать по разным полосам автострады, беспроблемно вливаясь в поток транспортных средств, держать дистанцию без прямого участия водителя. Производители утверждают, что уже в 2018 году мир сможет увидеть в действии автомобиль четвёртого уровня автономности в исполнении Tesla. Большинство экспертов уверены, что эта компания станет первой по выпуску серийных беспилотных автомобилей.

Крім оцінки лідерства по автовиробництва, були оцінені призери з розробки та впровадження інноваційних технологій в індустрію автономного транспорту. Безперечним лідером серед розробників «мізків» або штучного інтелекту на 2018 рік вважається Mobileye, при цьому на другому місці Cognitive Technologies - російська компанія. Лідерами в розробках обчислювальних систем, що застосовуються в сфері автономного транспорту, є компанії Intel і NVIDIA.

Безпілотний транспорт в Європі

Попередній рейтинг для деяких песимістів може послужити приводом для висновків, що міфічні безпілотні автомобілі з'являться нескоро, тим більше на громадських дорогах. Однак, досліджуючи ситуацію на трасах європейського значення, можна зробити висновок, що безпілотні авто вже починають впевнено входити в експлуатацію, їх можна зустріти на громадських дорогах і цьому є незаперечні докази. У нинішній час говорити про масове виїзді автопілотні транспорту на автостради говорити ще рано, тому що більшість виробників планують серійне виробництво безпілотних автомобілів тільки на 2020 рік, однак, такі факти свідчать про істотне прогресуванні інноваційних технологій автомобілебудування:

1. Компанія Volvo впевнено тестує на вулицях Гетеборга свої моделі XC90 з вбудованою системою автопілота Drive Me.
2. БПЛА Toyota пройшли тестування в реальних умовах, і планується їх серійний випуск на базі автоконцерну King Long.
3. Автомобілі від BMW, модифіковані системою Driver Assistant Plus вже доступні покупцям. Транспортний засіб завдяки інноваційним розробкам здатне повідомляти водієві про з'їзд з смуги руху, допомагати при парковці і в режимі пробок.
4. Безпілотні автомобілі від Volkswagen успішно тестуються на дорогах Каліфорнії і штату Невада на законних підставах.
5. Безпілотні автобуси WEPOD EZ-10 курсують на одіннадцатікілометровом маршруті, задіяні у перевезенні пасажирів в Голландії і грецькому місті Трікала.
6. Автоконцерн Audi впроваджує інноваційні технології у своїх моделях, безпілотна машина TTS успішно тестувалася на громадських дорогах і показала гідні результати, пройшовши без помилок трасу складного рівня довжиною в двадцять кілометрів.
7. Багато міст Європи експлуатують автономні потяги, що курсують по метро.

Як бачимо, безпілотний автотранспорт - це інноваційна реальність, що має місце на дорогах сучасної Європи, хоч і не в масштабних розмірах.

Безпілотний транспорт в Росії

Росія, хоч і не може похвалитися масштабними розробками безпілотного автотранспорту, все ж має свої досягнення в цьому напрямку. У 2017 році були успішно тестовані прототипи безпілотних таксі від Яндекса. Першорядні тестування були здійснені на закритих територіях і показали відмінні результати. Запланована апробація на дорогах суспільного значення безпілотних автомобілів від Яндекса в 2018 році.

БПЛА в Росії розробляє не тільки Яндекс. Асоціація «Автонет» складається з п'яти учасників, займається розробкою безпілотних автомобілів. Наприклад, концерном КамАЗ, що складається в асоціації, випущені прототипи вантажівок з автономним управлінням. Їх вантажний автотранспорт зміг безпомилково подолати десять кілометрів громадської автомагістралі, а серійно почнуть випускати їх вже 2025 році. У той же час інститут НАМИ створив автономний електробус ШАТЛ.

Компанії Cognitive Technologies і КБ Аврора практично паралельно працювали над створенням безпілотного транспорту, який став би затребуваним в сільському господарстві. Кожна з компаній домоглася істотних результатів:

1. Аврора протестувала в 2017 році безпілотний трактор, який має здатність без людини обробляти землю.
2. Cognitive Technologies разработала ультрасовременную систему управления Агро Пілот для автоматизированного комбайна, который в ближайшем будущем сможет сам справляться в поле, при этом будет отличать скошенное поле от нескошенного, определять преграды на своём пути. В 2017 году комбайн успешно прошёл испытания в реальных условиях эксплуатации.

Компанія Cognitive Technologies не зупинилася на розробці автоматизованої техніки для сільськогосподарського призначення.

У 2015 році керівництво компанії заявило про початок роботи над персональним створенням безпілотного автомобіля, випуск якого прогнозується на 2023 рік. У нинішній час успішно тестуються моделі технічного зору і комп'ютеризованого інтелекту в різних експлуатаційних умовах на базі автомобіля Nissan X-Trail, а в 2018 році планується його демонстрація на світових виставках. Унікальністю інноваційних технологій від CT є методологія Cognitive Low Level Data Fusion, яка підвищує якість розпізнавання об'єктів автомобілем та удосконалення критеріїв безпеки руху БПЛА.

Підведемо підсумки

Про безпілотних автомобілях говорять у всьому світі, так як більшість експертів і професіоналів бачать за ними велике майбутнє. І дійсно, створення автономного транспорту, на думку професіоналів і інженерів, знизить кількість ДТП на дорозі в результаті абсолютного виключення людського фактора в процесі управління.

Розвиток БПЛА спричинить за собою і деякі негативні наслідки: без роботи залишиться велика кількість людей, яке працює на автотранспорті. Говорити про повну автоматизації транспортних засобів в нинішній час поки ще рано, проте, через якісь двадцять або тридцять років безпілотні автомобілі окупують автотраси, і старт цьому процесу вже покладено.