Закон про тонування на сьогоднішній день викликає багато бурхливих суперечок і розбіжностей між водіями та інспекторами ДАІ. Це пов'язано з введеними з січня 2017 р новими змінами, в нормативні документи дорожнього руху, про посилення штрафних заходів за тонування.

Тонування - це зміна падаючого світла шляхом пропускання і відбиття колірних особливостей стекол автомобіля.

Даний вид тюнінга має велику поширеність на території Росії. Як пояснюють водії, це пов'язано з кількома факторами, які обґрунтовують застосування тонування, а саме:

• довше зберігає колір внутрішня обшивка машини;
• оберігає водія транспорту від перегріву в жарку пору року;
• менше доступно чужому погляду, оскільки простіше розкрити машини, в яких видно заздалегідь внутрішньо вміст машини;
• знижує рівень споживання палива на експлуатацію кондиціонера влітку.

Але надмірно темне тонування значно обтяжує видимість для водія. Особливо в темний час доби, що може привернути до створення аварійних ситуацій на дорозі. Це і є головною причиною, чому накладена лімітована щільність тонування стекол відповідно до законодавства. З зв'язку з цим відповідальність за тонування, невідповідну закону, передбачається у вигляді адмінпокарання - штрафу.

зміст

• 1 технічний розпорядок
• 2 Скільки штраф за тонування зараз в 2017
• 3 Який штраф за тонування передніх стекол, якщо інспектор виписав попередження і склав протокол
• 4 Що загрожує за тонування водієві, якщо повторно порушить правила
• 5 Регламент і принципи здійснення замірів автомобільного скла на пропускаемость світла
• 6 Тонування фар
• 7 Реакція на нововведення
• 8 хитрощі автовласників

технічний розпорядок

Багато водіїв, помиляючись, приймають за порушення чинного закону тонування стекол з будь-яким рівнем затемнення. Розглянемо дозволені технічні характеристики процесу:

1. На заднє скло, бічні задні скла автомобіля застосовується тонована плівка з будь-яким показником світлопропускання. Винятком і протипоказанням значиться дзеркальна тонування. Вона може спотворювати зображення, і розрахувати відстань до потрібного об'єкту водієві не завжди зручно.
2. Светопропускаемость передніх бокових і лобового скла, повинна становити не менше 70% від одержуваних потоків світла. З 2016 року цей поріг був на 5% вище.
3. Затемнення лобового скла вважається можливим в 2017 р по новому Госту. Допускається по всій поверхні лобового скла нанесений темної сонцезахисної смужки, шириною до 140 мм від верхнього краю.
4. Категорично заборонено експлуатацію авто з плівками, що мають індекси SP90 і SP80, тому що, можуть викликати дисторсію (порушення геометричної подоби) об'єктів.

Але не варто забувати, про існування таких машин, які випускаються спочатку заводом-виробником, постачання тонованими стеклами з рівнем пропускаемости лише 90-95% сонячного світла. Дрібні дефекти, наприклад, плями, невеликі садна і запорошений наліт, зменшать допустимий рівень проникнення світла в салон приблизно на 10%. Перш ніж провести модернізацію автомобільних вікон, вимірюйте рівень светопропускаемости конкретного автомобіля в нормальних умовах, щоб не порушити дозволений рівень.

Скільки штраф за тонування зараз в 2017

Отже, заміри виконані і виявлені зауваження про недотримання законодавства. Розглядаючи, яке покарання за тонування чекає водія, слід зазначити, що стягнення передбачено нормативним документом РФ про адміністративні правопорушення. У статті 12.5 пункт 3.1 вказано розмір за перше виявлення порушення, що становить суму 500 рублів.

Читайте також: Що буде за залишення місця ДТП

З 2016 року за аналогічний випадок у вас могли відібрати реєстраційний номер на автомобіль. Відповідно до затверджених нововведень зараз за порушення затемнення скла вчинити так не мають права. Більш того, якщо під час зупинки інспектором загрожує все-таки штрафом, який ви не бажаєте оплачувати, проблему можна вирішити шляхом зняття тонированной плівки на місці. Це допускається законодавством в якості усунення некондиції. Тоді штраф автовласникові не загрожує.

Який штраф за тонування передніх стекол, якщо інспектор виписав попередження і склав протокол

Якщо цього уникнути не вийшло. Правопорушник повинен внести суму штрафу протягом 70 днів, але за ним залишається право:

• на отримання 50% дисконту, це значить не пізніше двадцяти днів з того часу, коли виписаний протокол, порушник сплачує всього 250 рублів;
• спростувати постанову співробітника ДІБДР в судовому порядку протягом двох тижнів з моменту накладення штрафу;
• опротестувати резолюцію суду не пізніше 10 днів, з часу винесення їм вироку про розпорядження штрафу.

Якщо протягом 70 днів штраф не був сплачений, в хід йдуть зворотні дії, спрямовані на подальші посилення запобіжного заходу:

• стягнення в розмірі 1000 рублів;
• 50 годин необхідних соціальні робіт;
• адміністративне затримання на 15 діб.

Приймати рішення про арешт або накладення повторного штрафу держінспектор самовільно не має право. Тільки по винесенню судового вердикту, приймаються дані дії.

Що загрожує за тонування водієві, якщо повторно порушить правила

Штраф за тонування повторно виглядає суворіше. За вторинне порушення, зафіксоване інспектором ДАІ, загрожує стягнення в розмірі 5000 рублів.

Важливо! Чи не береться до уваги порушення, зафіксоване вдруге за один день.

В законі передбачено обмеження на чисельність правопорушень. Якщо було складено більше 12 протоколів за тонування, порушник позбудеться прав строком від двох до шести місяців. Це торкнеться і тих, хто не бажає оплатити виставлений їм штраф.

Регламент і принципи здійснення замірів автомобільного скла на пропускаемость світла

Якщо ви були зупинені інспектором ДАІ з метою виміряти світлопропускання стекол на рівень тонування машини, у вас є право на виконання подальших дотримання прав:

1. Замір необхідно проводити виключно на фіксованому посту ГІБДД.В тому випадку, якщо вам звинувачують за межами поста, водій транспорту може не погоджуватися на проведення цієї процедури, він має право відмовитися навіть від пропозиції доїхати до пункту ГИБДД (це проводиться тільки тоді, коли відбувається адміністративне затримання).
2. Вимірювання виконується тільки співробітником, які мають спеціальний сертифікат і прилад, який має бути внесений до Державного реєстру та поверен відповідно до стандартів метрології.
3. Замір проводиться приладом «Блик», який повинен бути сертифікований, сам прилад повинен бути опечатаних, має бути наявність складеного акту про проходження метрологічного огляду з недоглядом не більш як 2%.
4. Визначення виконується виключно на чистій і сухій поверхні. Прилад підключається до прикурювача автотранспорту під напругою 12 Вольт.
5. Напередодні здійснення роботи по виміру, співробітнику поста ГИБДД необхідно виконати завмер вологості, атмосферний тиск і температуру повітря. Інформація про відповідність його даних з даними за технічним регламентом повідомляється власнику машини. Важливо знати, що прилад «Блик» використовується тільки при температурному діапазоні від -10С до +40С, вологість від 40 до 80%, тиск 86-106 кПа.
6. Вимірювання на пропускаемость світла проводиться як мінімум в трьох місцях поверхні вікна. Вираховується середнє арифметичне математичне значення за підсумками вимірів.

Читайте також: Чи не пропустив пішохода: який штраф?

Будьте гранично уважні і пильні на всіх етапах виміру. Якщо ви помітили помилку співробітника ДІБДР, не поспішайте на неї вказувати відразу. Дочекайтеся складання протоколу, в який ви внесете всі помилки інспектора. Так буде легше довести свою правду в суді. Якщо у вас сумніви в точності приладу, у вас є право вимагати повторного виміру. Якщо співробітник поліції виміряв і зареєстрував тільки в одній точці, протокол вважається анульованим.

Важливо, щоб прилад робочими поверхнями стосувався скла під прямим кутом. В іншому випадку можуть бути небажані відхилення від реального значення не на користь водія.

Тонування фар

Прикрашати передні і задні фари можна, але небажано. Ліхтарі можна тонувати виключно жовтим, помаранчевим і білим кольорами. Задній хід повинен бути виключно білого кольору. Стягнення за порушення становить - 3000 рублів. За наступні порушення сума штрафу складе вище зазначеної суми або позбавлення прав.

Реакція на нововведення

На думку фахівців, посилення вимушених заходів по відношенню до водіїв, які порушують закон про тонування, призведе з часом, до зменшення прагнення власників транспортних засобів прикрасити свій автомобіль тонированной плівкою. Згідно, проведеної статистики, чимала кількість дорожніх аварій, відбувається через тоноване скло, які ускладнюють видимість шляху.

В принципі закон не був прийнятий позитивно, навпаки, викликало масовий негатив. З точки зору людей, він доставляє нові незручності. Як описувалося вище з естетичних причин: захист майна, зменшення ризику засліплення водія зустрічною машиною, менше нагрівається салон.

Як компромісне рішення, фахівці рекомендують змінити технічні моменти шляхом зменшення обмеження светопропускаемости на 10-20%. За їх міркувань, це буде взаємовигідно всім сторонам і не приверне до додаткових дорожніх ризиків, адже автомобілі з темною тонуванням залишаться за межею закону.

хитрощі автовласників

Знаходяться недбайливі автомобілісти, які користуються такою хитрістю, як проклеювання тонування на симплексний скотч. Вона досить жваво і чистенько знімається при співробітника поліції, а потім знову клеїться на вікно. Але краще так не робити, знає інспектор обов'язково внесе в протокол факт протизаконної установці тонування. Штраф все одно доведеться платити.

Якщо є бажання захистити свій салон машини від впливу прямих сонячних променів, можна не використовувати тонований плівку. Існує таке поняття, як атермальне лобове скло. Це скло, на поверхню якого нанесені іони срібла. Принцип його полягає в здатності змінювати забарвлення і пропускну здатність світла в залежності від освітлення. Правда, це недешеве задоволення.

У якості більш дешевої додаткової заміни використовують паркувальну тонування. Це пластикові шторки, які можна швидко зняти і надіти перед склом. Не варто провокувати інспектора, встановлюючи плівку з граничними значеннями светопропуска. Це в певних умовах може зіграти проти водія.