Програма утилізації автомобілів стає вже традиційним інструментом для російського авторинку. Послуга дає можливість купувати нові машини, отримуючи при цьому значну знижку за те, що старе авто здається в утиль. Автолюбителі обзаводяться новою машиною, а вітчизняний автопром отримує нових замовників.

Дія черговий спеціалізованої програми утилізації закінчилося в 2014 році. Але інтерес до такого способу зміни авто у російських громадян зберігся. Не раз задавалися питання про можливе продовження подібної практики в поточному році.

Деякий час назад прем'єр-міністр РФ Дмитро Медведєв дав доручення уряду створити умови по прийому зношених авто. Для цього необхідно провести роботу щодо вдосконалення законодавчої бази таким чином, щоб вона відповідала сучасним вимогам.

зміст

• 1 Необхідні умови для автомобіля
• 2 початкові дії
• 3 Доставка утилізованого авто
• 4 Робота пункту утилізації
• 5 Актуальні умови угоди
• 6 Нововведення при реалізації проекту
• 7 Недоробки поточної програми
• 8 Висновки за програмою

Необхідні умови для автомобіля

Порядок роботи програми утилізації не змінився. Умови, на яких автовласник може замінити старий автомобіль на новий, залишилися практично незмінними. Щоб взяти участь в програмі, потрібно здати транспортний кошти в пункт прийому.

Машина повинна бути повністю укомплектована: необхідно встановити двигун, трансмісія, повинна працювати ходова частина, присутні сидіння, колеса і рульове управління.

Обмін за програмою Trade-in

Крім умов за фізичним станом, є юридичні нюанси угоди:

1. Авто приймаються у віці не молодше шести років.
2. Машина повинна бути куплена не менше ніж за шість місяців до її здачі в утиль.
3. Приймаються автомобілі тільки від власників, яким згодом видають відповідні документи для отримання знижки на покупку нового авто.

початкові дії

Утилізація старих автомобілів складається з декількох етапів. Починати необхідно з органів, що займаються реєстрацією машин. Там потрібно зняти авто з обліку. При цьому необхідно проінформувати працівника служби, для чого знімається з обліку машина. Тобто пояснити, що планується її здати за програмою утилізації. Це стане підставою для видачі власнику довідки встановленого зразка.

Читайте також: Чи потрібна зараз довіреність на машину

Доставка утилізованого авто

Отримавши довідку, потрібно переправити свій автомобіль в пункт прийому. Якщо машина не здатна пересуватися самостійно, можна викликати евакуатор.

Перевезення евакуатором на утилізацію

Деякі пункти прийому надають послуги з транспортування старого авто. Це коштує досить дорого, але дешевше, ніж виклик автоевакуатора.

Якщо доставка планується своїм ходом, то рухатися в сторону пункту прийому варто в об'їзд жвавих магістралей. Обмеження, накладені на авто, диктують свої умови.

Робота пункту утилізації

У пункті прийому необхідно спочатку заплатити за роботу преса. Це коштує три тисячі рублів. Потім проводиться документальне підтвердження операції, і клієнтові видають утилізаційний акт.

Перед тим як їхати з ним в автосалон за новим автомобілем, важливо уважно перевірити, чи все вірно в ньому вказано.

Дати повинні відповідати дійсності. Всі акти, які видавалися в ході реалізації попередніх утилізаційних програм, вважаються недійсними.

Актуальні умови угоди

Умови програми утилізації автомобілів в 2015 році мають свої особливості. Основна відмінність - поява на ринку нових гравців за рахунок збільшення переліку компаній, що працюють в схемі Trade-in. Це посередницькі організації, які будуть зв'язувати власників авто з центрами утилізації, компаніями, що виробляють автомобілі.

Про своє бажання взяти участь в програмі заявило кілька автоконцернів: АвтоВАЗ, Citroen, Renault і Toyota. Вони готові дати знижку на покупку своїх авто в розмірі від двадцяти п'яти до п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Якщо ж в утиль здається вантажна машина вітчизняного виробництва, знижка автоматично зростає до трьохсот п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Нововведення при реалізації проекту

Працювати програма буде протягом півроку. Чиновники з уряду вважають, що за цей час можна встигнути утилізувати близько 170 тисяч авто. Фінансування реалізації програми складе 10 мільярдів рублів.

Нововведенням програми є можливість утилізувати машини в примусовому порядку.

Це пов'язано з законодавчою забороною, який регламентує наявність в громадських місцях авто в розукомплектованому вигляді або просто безгоспних. Йдеться про автомобілі, які простояли на місці як мінімум тридцять днів, або ж про авто без важливих деталей.

Примусова евакуація автомобіля

Їхнім господарям випишуть штраф, а транспортні засоби відправлять примусово в пункти утилізації. Права на отримання знижки в такому випадку автовласники не мають.

Читайте також: Як дізнатися, машина в заставі чи ні

Недоробки поточної програми

На думку експертів авторинку країни, нова утилізаційна програма недосконала. Вона не відповідає тій економічній реальності, яка склалася в даний час. Наприклад, розмір компенсації не збільшився в порівнянні з попередніми редакціями програми. Тому зростання курсу долара і євро сніжет ефективність проекту.

Автомобілі стали дорожче, тому автовласники не поспішають скористатися не найвигіднішою пропозицією. У зв'язку з цим АвтоВАЗ пообіцяв, що підвищувати ціни на свої машини не збирається більше, ніж на 5% поки триває дія програми утилізації.

Великі сумніви викликає ідея залучення до роботи за програмою комерційних організацій-посередників.

Фахівці побоюються, що це може спровокувати махінації в сфері Trade-in. Відповідні «дзвіночки» вже були. Деякі дилери починають пропонувати вирішити всі питання з утилізацією, якщо їм будуть заплачені певні комісійні.

Необхідні документи

Журналісти провели незалежні розслідування в той час, поки реалізовувалися колишні утилізаційні програми. Як з'ясувалося, розуміння її принципів у деяких учасників склалося спотворене. Іноді машини не перероблялися, а перепродувалися дилерами. А це знижував ефект від реалізації програми, однією з цілей якої є зниження числа старих авто на російських дорогах.

Багато питань викликають сумніви у експертів. У тому числі і те, наскільки доцільно застосовувати підтримку держави на автомобільному ринку, оскільки досвід інших країн вже довів, що користі від такого стимулювання немає.

Висновки за програмою

Невеликий термін дії програми змушує автовласників поспішати. До того ж кількість авто, які автодилери готові реалізувати за програмою, обмежена. Якщо все зробити вчасно, компенсація допоможе заощадити на придбанні нового авто. Але «істотною» знижку можна назвати тільки для машин АвтоВАЗу.