Введення нових норм і правил експлуатації автомобіля повинно підвищувати безпеку на дорозі. Цьому сприяє діючий закон про тонування з 1 липня 2015 року. Після проведення різних досліджень були уточнені нормативи і форма використання штучного затінення в автомобілі.
зміст
- 1 Суть проблеми
- 2 допустимі параметри
- 3 Дозвільна документація
- 4 Покарання за значне затінення
Суть проблеми
На думку співробітників автоінспекції, надмірне тонування автомобільного скла підвищує аварійність на дорозі. За рахунок плівки або напилення водій втрачає з виду дрібні деталі навколишнього оточення. Це призводить до уповільнення реакції на поточні події, що загрожує ДТП.
Подібно іншим питанням, що стосуються модифікації транспортного засобу, тонування регулюється державними стандартами і правилами дорожнього руху. За відхилення від допустимих параметрів новий закон про тонування передбачає адміністративні покарання.
допустимі параметри
На поточний момент 2016 року регулювання правил затемнення зводиться до наступних пунктів:
- допустимим процесом є тонування будь-якого автомобільного скла, є лише обмеження на параметр світлопроникності для окремих зон;
- заднє скло і пара задніх бічних стекол можуть мати до 100% затемнення - абсолютно «глуха» тонування;
- для переднього лобового скла коефіцієнт повинен бути не менше 75%;
- бічні передні стекла біля водія і пасажира зобов'язані пропускати не менше 70% світлового потоку;
- на лобовому склі може бути присутнім тонировочная смуга з будь здатність, але обмежена шириною в 140 мм;
- заборонено використовувати дзеркальну плівку або напилення на будь-яких стеклах автомобіля.
Потрібно знати, що при здійсненні виміру дозволеної захисної плівки на лобовому склі інспектор робить три виміри в різних місцях, а потім знаходить середнє значення.
Якщо параметр перевищує допустимий показник, то доведеться платити штраф.
Використовувати плівку для тонування, що має значення в 70% пропускної здатності, не рекомендується. Це пов'язано з фізичними особливостями скла. Воно не пропускає на всі 100% світло в салон автомобіля. Зразкове значення чистого скла складе 95 ... 97%, тому якщо ці відсотки знизити ще на 70%, застосувавши коефіцієнт 0,7, то в результаті отримаємо неприпустимі законом цифри.
Читайте також: Як пройти техоглядПотрапити в допустимий інтервал можна, купивши плівку зі свідомо низьким коефіцієнтом. Також треба купувати її у легальних постачальників, які гарантують її якість і регламентовані показники. Візуально не у всіх випадках можна самостійно виявити відсоток затемнення.
Необхідно враховувати, що багато приладів, якими користуються інспектори ДІБДР в польових умовах, видають результат з певною похибкою, зазначеної в інструкції по експлуатації.
Також під час неправильного застосування самого приладу в процесі виміру, співробітник внутрішніх органів здатний значно спотворити підсумкові цифри. Для цього передбачено також проводити вимірювання в трьох різних точках, а потім вираховувати середнє арифметичне від фактично отриманих відсотків.
Контролювати рівень прозорості стекол інспектор має право лише в допустимому для цієї операції діапазоні температур від -10С до +40С. При цьому повинна стояти суха погода, а скло потрібно очистити від можливої пилу і бруду, занижують реальні свідчення.
Якщо водій побачив у діях інспектора якісь неправомірні вчинки, він має право не погодитися з результатами вимірів. Після цієї заяви інспектор повинен надати двох понятих, які зможуть зафіксувати факт виміру і отримані дані.
Дозвільна документація
Деякі автовласники готові навіть платити визначену законодавством вартість за надану привілей, їздити з затемненими передніми стеклами. Однак, для приватного транспорту подібних обхідних лазівок в законі немає.
Державним службам можна має в своєму автопарку машини з істотним затінюванням. Для цього на машину виписується спецдозвіл. У деяких випадках це пов'язано з виробничою необхідністю. Про надання цього права громадянської категорії авто навіть на особливих умовах мова поки не йде.
Покарання за значне затінення
У поточному році депутати розглянули і представили автомобілістам закон про тонування, що описує технічний регламент з тонування транспортних засобів. За цим нормативним документом з водія автомобіля, який оснащений надмірно затемненими передніми стеклами, на лобовому склі має занадто широку плівку або має тонування дзеркальну, повинен сплатити штраф у розмірі 500 рублів. Норма закріплена в Кодексу про адмінпорушення ст.12 ч.3.
Читайте також: Карта водія для тахографа: де отриматиЗнімати номера за багаторазове порушення тепер не будуть. Ця норма усунена в новому законі. Водіїв оштрафують на одну і ту ж суму, навіть якщо у одного ширина плівки більше, у другого тонування на 1% перевищує норму, у третього перевищення становить 25%. У перший раз кожен з них повинен буде сплатити 500 рублів.
Якщо водій не видалив тонування, то його можуть оштрафувати повторно. За це встановлено стягнення в розмірі 1000 рублів. У Державній думі розглядають збільшення штрафів в першому випадку до 1500 рублів, а в другому - до 5000 рублів. А коли інспектор в майбутньому зловить злісного порушника, то за новими правилами, які поки не прийняті, буде позбавлення прав до 2 місяців.