>

Який седан можна придбати, щоб він за характеристиками був як п'ятидверний хетчбек Skoda Rapid, але коштував менше? Це питання було задано незалежним експертам і покупцям. Їхні думки розійшлися. Одні припустили, що з цією машиною можуть позмагатися представники класу B +, інші ж сказали, що седани класу C + також можуть скласти їй непогану конкуренцію.

Що ж ... подивимося. Для тесту ми взяли Rapid 1,6. Коштує цей автомобіль чимало - майже 800 тисяч рублів. Але ж за такі гроші можна придбати седани Kia Rio, Volksvagen Polo, Peugeut 408, а також Ford Focus. І при цьому можна вибрати не базову комплектацію (вище вказана саме вартість базової комплектації Skoda), але і укомплектований варіант. Виходить, що за відносно невеликі гроші можна буде отримати багатофункціональний транспортний засіб.

Порівняння Шкода Рапід, Кіа Ріо, Пежо 408, Форд Фокус і Фольксваген Поло

Читать далее о сравнении Шкода Рапид, Киа Рио, Пежо 408, Форд Фокус и Фольксваген Поло-->

оглядовий тест

Спочатку створюється враження, що найбільшими відмінностями будуть володіти Focus і Peugeut, оскільки вони відносяться до класу C +. Але як виявилося, салон Ford ненабагато ширшим і довшим, ніж салони інших тестованих. Так, Пежо є найбільш містким серед всіх автомобілів. Але це обумовлено в першу чергу тим, що французькі виробники люблять «витягати» свої автомобілі. Хоча якщо дивитися на площу місця для одного пасажира, то вона не є набагато більшою, ніж у Шкоди. Таким чином, при виборі ідеального і сімейного «драйвер-кара» не варто особливу увагу звертати на його клас. По суті, порівнявши всі ці автомобілі, виявилося, що цей параметр не має практично ніякого значення.

Технические характеристики

Марка автомобиля	Ford Focus	Кіа Ріо	Peugeot 408	Skoda Rapid	Volkswagen Polo
Тип кузова	Седан з чотирма дверима	Седан з чотирма дверима	Седан з чотирма дверима	Хетчбек з чотирма дверима	Седан з чотирма дверима
Кількість місць	5	5	5	5	5
двигун	бензиновий	бензиновий	бензиновий	бензиновий	бензиновий
Розташування	Спереди поперечно	Спереди поперечно	Спереди поперечно	Спереди поперечно	Спереди поперечно
Число цилиндров	4	4	4	4	4
Розташування цилиндров	В ряд	В ряд	В ряд	В ряд	В ряд
кількість клапанів	16	16	16	16	16
потужність	125 л. с.	123 л. с.	120 л. с.	105 л. с.	105 л. с.
Расход топлива л/100 км	10,6	11,3	10,6	10,9	10,7
Коробка передач	Роботизированная шестиступенчатая	автоматична шестиступінчаста	автоматична шестиступінчаста	автоматична шестиступінчаста	автоматична шестиступінчаста
привід	передній	передній	передній	передній	передній
Передня підвіска	незалежна пружинна	незалежна пружинна	незалежна пружинна	незалежна пружинна	незалежна пружинна
Задня підвіска	незалежна пружинна	напівзалежна пружинна	напівзалежна пружинна	напівзалежна пружинна	напівзалежна пружинна
передні гальма	Дискові, вентильовані	Дискові, вентильовані	Дискові, вентильовані	Дискові, вентильовані	Дискові, вентильовані
задні гальма	дискові	дискові	дискові	барабанні	барабанні
максимальна швидкість	195	185	185	192	187
Розганяється до сотні за:	11,8	11,2	13,8	11,9	12,1
Объем багажника	421 л	500 л	560 л	530 л	460 л

Вразило те, що обсяг багажника Фольксвагена тільки на 14 л менше, ніж у Пежо. Але при цьому той же обсяг на 77 л більше в порівнянні з Фордом.

Автомобиль Шкода Рапид

Особливих відмінностей в оформленні керма немає. У представників B + він твердий, а ось у Форда і Пежо він оброблений м'яким пластиком.

З приводу ергономіки. Що вже тут сказати, в черговий раз видно відмінності не стільки класів, скільки брендів. Так, наприклад, до Форду немає ніяких претензій, а ось Пежо має один великий недолік: тут досить складно регулювати положення спинки крісла.

Автомобіль Пежо 408

У Фольксвагена сидіння получше, але вони теж не ідеальні. Та й підлокітники для пасажирів тут досить тверді, в той час як у Шкоди вони обтягнуті м'якою тканиною. До Кіа, як і до Форду, претензій практично немає. Шкода також хороша, але її сидіння трохи жорсткі.

Автомобиль Фольксваген Поло

На дорозі Рапід поводиться набагато краще, ніж Поло: машина їде плавно, тихо. До сотні обидва автомобілі розганяються за 13,5 с. Перевага Поло в тому, що педаль газу у нього легка, а у Шкоди - важча.

Кіа Ріо в управлінні є майже ідеальною. система Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru у неї не видатна, але дуже надійна. Підвіска виготовлена ​​досить жорсткою, але при цьому вона не зовсім комфортна. Хоча все-таки набагато краще, ніж у Skoda. Найголовніша перевага - шестиступінчаста система-автомат. Вона практично ідеально взаємодіє з мотором. Ця ідилія може бути порушена хіба що тільки екологічним режимом, але і він сам не включається (активувати його можна тільки через меню бортового комп'ютера).

Автомобіль Кіа Ріо

Щодо шуму при їзді Пежо є самим тихим. А ось звук шин Форда голосно чути в салоні авто, який і без того має високий резонансом. Але зате у Форда і самий тихий в п'ятірці звук мотора. Основний недолік Peugeut - це його система «автомат». Вона є досить химерної, та й розібратися з її управлінням не так просто як здається на перший погляд. Самим інтенсивним звуком шин може «похвалитися» Поло.

Автомобіль Форд Фокус

Хоча Фокус розганяється набагато швидше і здатний відкривати велику швидкість, ніж Рапід і Поло, їм трохи складніше управляти на крутих поворотах. Адже важить він більше (це одне із самих основних міжкласові відмінностей). При цьому добре, що гальмує автомобіль досить швидко. А ось у Поло є проблеми з гальмуванням на нерівних дорогах, тому його не можна використовувати для їзди по бездоріжжю.

Пежо, як і було сказано, везе своїх пасажирів м'якше і тихіше всіх. А ось пасажирів Шкоди при їзді непогано струшує. Найбільший рівень акустичного дискомфорту характерний для Фольксвагена.

Салон автомобіля Фольксваген Поло

Форд оснащений двома зонами клімат-контролем, тому цей седан є найзручнішим транспортом в жарку пору року. У Шкоди і Кіа вбудований однозонний клімат контроль. При цьому у Фольксвагена є всього лише простий кондиціонер, а кондиціонер Ріо працює в деякій мірі нелогічно.

Самим містким є Пежо, але Шкода відстала від нього зовсім трохи. Зате друга володіє найзручнішим і містким багажником. Тільки ось у Поло можна зняти подушки, що формують задній диван, за рахунок чого автомобіль стає більш містким. А ось перевозити важкі вантажі не може тільки Форд, так як в його багажник не поміщаються об'ємні предмети.

Звичайно, універсальність Шкоди вражає. Проте Кіа Ріо коштує трохи дешевше, вона має привабливий зовнішній вигляд і, здається, у неї зовсім немає недоліків. Саме тому цей автомобіль і є вибором більшості покупців.

Ford Focus перестав займати лідируючі позиції. Хоча раніше він привертав величезна кількість клієнтів. Покупці ж вибирають не приналежність до якого-небудь класу, а якість і функціональність машини. А клас - це всього лише формальність. Але через нього вартість автомобіля значно зростає. Сьогодні покупець це розуміє і не йде на поводу так званого «бренду» і нав'язаних давно застарілих понять.

Салон автомобіля Форд Фокус

Ріо володіє тонкими стійками лобового скла, за рахунок чого поліпшується її оглядовість. Крім цього вона оснащена досить великими дзеркалами заднього виду, тому вид ззаду просто відмінний.

Салон автомобіля Кіа Ріо

У той же час Пежо має ще більш тонкі стійки. Однак дзеркала занадто відсунуті назад, тому щоб щось побачити, потрібно бути наділеним досить гнучкою шиєю.

Салон автомобиля Пежо 408

У Шкоди дзеркала дуже маленькі, тому з їх допомогою важко розгледіти, що відбувається позаду. Крім того, у неї отвір заднього вікна є надто низьким. І, хоча у Фольксваген Поло цей отвір трохи вище, різниці практично не відчувається. Через масивних кріплень дзеркал стійки лобового скла товщають. Такий же проблемою володіє і Форд.

Салон автомобиля Шкода Рапид

Вибір було зробити нелегко

Перш ніж вибрати оптимальний для себе автомобіль, необхідно розглянути ще одне важливе властивість: швидкість зупинки при аварійній ситуації. Щоб об'їхати перешкоду, яке з'явилося з нізвідки, і при цьому здійснити ефективне гальмування, Пежо треба було всього 35 метрів, але до цього швидкість була доведена до 80 км / ч. Уповільнення відбувається швидко, а машина не сходить з дистанції, тому немає небезпеки її знесення з шосе. Так, з поставленим завданням саме Пежо впорався краще за всіх, в той час як у інших машин були деякі труднощі.

Кіа поводиться при екстремальній зупинці майже так само. Однак, відстає вона по швидкості гальмування: машина повністю зупиниться тільки через 38 метрів, що на 3 метри більше попередньої моделі. Тобто у Пежо нижче інтенсивність уповільнення.

Шкоді Рапід не властиві особливі проблеми після непередбаченого гальмування. Однак вона показує трошки гірший результат у порівнянні з Пежо - 36,3 м, маючи перевагу при цьому над Ріо.

Ще гірші результати показали Поло і Фокус.

Якщо порівнювати всі 5 автомобілів з безпеки, то тут не можна виділити кращого. Всі вони отримали по п'ять зірок, що свідчить про високий рівень їх безпеки. Однак, ця безпеку характерна тільки для автомобілів з високою комплектацією, за яку доведеться доплатити.

підсумок

Автомобіль Шкода Рапід показав найкращі результати

На закінчення хотілося б сказати про те, що напередодні проведення нашого порівняльного тесту ми ознайомилися з результатами інтернет-голосування, де учасникам пропонувалося вибрати з цієї п'ятірки найбільш бажаний автомобіль. Найбільше «лайків» отримала Шкода Рапід, а найменше Пежо і Фольксваген. Після тесту нашими експертами автомобілі були оцінені в наступному порядку. Шкода Рапід переможець, який отримав 835 балів. На другому місці Пежо з 830 балами. Третє місце віддали Кіа Ріо (820). На останніх місцях Форд і Фольксваген з 810 і 765 балами відповідно.