Порівняння opel mokka і skoda yeti: інь і ян

>

Стародавні китайці добре розуміли двоїсту сутність нашого світу - в ньому майже немає однозначних суджень, спільних цінностей, а також немає і згоди в думках. Саме тому як у перевіреного часом кросовера Skoda Yeti, так і у його нового конкурента Opel Mokka є безліч шанувальників, які наводять свої аргументи на користь покупки того чи іншого транспортного засобу. Нам належить оцінити, який автомобіль краще - Опель Мокка або Шкода Йеті. Або може бути вони занадто різні для того, щоб давати їм однозначні оцінки - як Інь і Ян у філософії Дао, які, будучи протилежними, не можуть існувати одне без одного.

Незважаючи на свої суттєві відмінності, автомобілі Опель Мокка і Шкода Йеті дуже популярні серед автолюбителів

Незважаючи на свої суттєві відмінності, автомобілі Опель Мокка і Шкода Йеті дуже популярні серед автолюбителів

Читать далее о сравнении автомобилей Опель Мокка и Шкода Йети-->

Битва дизайнеров

М'які лінії або строгі розчерки?

кросовер Opel Mokka выглядит коротким и очень высоким, хотя на самом деле он длиннее и ниже, чем Skoda Yeti. Причиной этого является оригинальная дизайнерская концепция, использованная стилистами Opel — снизу машины проходит полоса чёрного пластика, опоясывающая все стороны автомобиля и визуально приподнимающая его над дорогой. Кроме того, линия окон в Mokka поднята очень высоко, что также способствует визуальному увеличению габаритов. Короткий капот напоминает об однообъёмной компоновке, а почти вертикальная задняя дверь делает Opel Mokka ещё более похожим на компактные минивэны, получившие большое распространение в последнее время.

Автомобіль Opel Mokka втілив в собі оригінальну дизайнерську концепцію

Автомобіль Opel Mokka втілив в собі оригінальну дизайнерську концепцію

Спереду машина може здатися трохи смішний - цьому сприяють округлі лінії капота і бампера, а також величезні дуги чорного пластику, що віднімають частину простору у пофарбованої поверхні. А ось фари Opel Mokka навпаки, налаштовують на серйозний лад своєї дворівневою структурою і гострими кутами. Не викликає особливих веселощів і традиційна для Opel решітка радіатора з широкою хромованою смугою, а от невеликі вентиляційні отвори між нею і світлотехнікою додають зовнішності передньої частини деякої динамічності. Ззаду Opel Mokka нагадує повноцінний позашляховик гострими гранями п'ятої двері і майже вертикальним її положенням, але цю картину кілька розбавляє пофарбована в сріблястий колір імітація дифузора на бампері. Словом, не автомобіль, а суміш самих різних дизайнерських рішень - як ніби кавовий напій «мокко», в який крім основного інгредієнта додали молоко і какао.

На перший погляд, у виборі Йеті або Мокка, чеський кросовер однозначно програє. Але є в зовнішності Skoda Yeti щось, що змушує згадувати про неї навіть через тривалий час. Після поновлення машина позбулася головного спірного елемента в зовнішності - круглих «очок» протитуманних фар, через які основна оптика виглядала дещо незавершеною і навіть непоказною. Тепер в оформленні передньої частини транспортного засобу від Skoda домінують строгі геометричні форми і прямі лінії. Гострокутні фари Skoda Yeti виглядають гранично серйозно, а широкий отвір в нижній частині бампера і грати радіатора з великим проміжком між вертикальними планками навіть додають автомобілю агресивності.

Автомобіль Skoda Yeti має гармонійний і привабливий дизайн

Автомобіль Skoda Yeti має гармонійний і привабливий дизайн

На жаль, Skoda Yeti так і не позбулася подібності мінівену Roomster, що особливо помітно, якщо на даху машини відсутні рейлінги. При погляді збоку автомобіль нічим не нагадує кросовер - про підвищеної прохідності говорить тільки збільшений дорожній просвіт і розширені колісні арки, здатні вміщати гуму чималому розмірності. Задні двері Skoda Yeti не просто здається вертикальної - вона дійсно є такою. Але при цьому відчуття ваговитості не виникає, так як її поверхню містить красиві злами, доповнюються компактними ліхтарями з лаконічним виглядом. Оглянувши Skoda Yeti з усіх боків, розумієш, що так приваблює в образі чеського автомобіля - гармонійність, яка змушує сприймати всі дизайнерські елементи як одне ціле і неподільне.

Краса або функціоналізм?

Якщо заглянути в обидва автомобілі, то спочатку хочеться сісти в Opel Mokka. Проникнувши всередину через водійські двері і закрившись від зовнішнього світу, відразу ж заспокоюєшся і готуєшся до тривалого неспішного подорожі. Передня панель Opel Mokka повністю складається з м'яких ліній, подібних овалам - з них складено не тільки козирок комбінації приладів, але і центральна консоль, окантовка екрану мультимедійного центру, і навіть бічні дефлектори системи обдування. Останні варто розглянути докладніше - в Mokka вони сильно виступають назовні, що спершу дратує очей, а потім починає подобатися завдяки оригінальному вигляду і зручності управління. Найбільш примітними ж в Opel Mokka є чотири циферблата, розташовані перед очима водія - використовувана в них ніжно-блакитне підсвічування привертає увагу навіть з великої відстані і надає інтер'єру м'яку елегантність не на шкоду швидкості зчитування інформації.

Всі прилади в автомобілі Opel Mokka не тільки зручно розташовані, а й оригінально виконані

Всі прилади в автомобілі Opel Mokka не тільки зручно розташовані, а й оригінально виконані

Розміститися на передніх кріслах Opel Mokka з зручністю зможуть тільки дівчата невисокого зросту Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru, завдяки чому можна відразу ж судити про цільову аудиторію цього автомобіля. Причиною цього є дуже вузько поставлені виступи бічної підтримки, які стискають людини великої комплекції, змушуючи його постійно підніматися, напружуючи спину. Ні в кросовері Opel і запасу простору над головою - високі люди будуть завжди вибирати наполовину лежачу посадку, що обмежує простір на задніх сидіннях. Хотілося б відзначити і крайнє незручність управління ручним режимом коробки передач в Opel Mokka. Перемикач знаходиться прямо зверху рукоятки селектора, що змушує здійснювати незвичні для автомобіліста руху, викликаючи асоціації швидше з використанням комп'ютерної «миші» - хоча, може бути, цільової аудиторії кросовера Opel Mokka це якраз сподобається.

А його там і так не надто багато - високопоставлена ​​спинка дивана в Opel Mokka змушує вибирати майже вертикальну посадку, в якій високі люди підпирають колінами передні крісла. Частково цю проблему спробували вирішити шляхом укорочення подушки сидіння, але у інженерів Opel вийшло створити більше недоліків, ніж переваг, так як при активному маневруванні пасажири хапаються за спинки сидінь ще й руками, щосили намагаючись втриматися на місці. Є дуже серйозна претензія і до ширини Opel Mokka, через невелику значення якої тут поміщаються тільки два вершника. Обсяг багажника Opel Mokka теж не може радувати, так як навіть при повністю трансформованих задніх сидіннях він становить 1,37 кубометра, а в мінімальному положенні і зовсім дорівнює 356 літрів.

Коли проводилося порівняння Opel Mokka vs Skoda Yeti, відразу було зрозуміло, що чеський автомобіль покаже себе з кращого боку. Ось тільки стосується це в основному практичності, а не елегантності внутрішньої обробки. Центральна консоль Skoda Yeti виглядає нудно, зате організована настільки правильно, що через деякий час починаєш знаходити потрібні кнопки навіть не дивлячись на них. Прямокутні горизонтальні дефлектори системи мікроклімату також не залучають до себе уваги, але добре виконують свою роботу, створюючи необхідні умови для кожного з сідоків. А от прилади Skoda Yeti нічим не гірше, ніж у Opel Mokka - величезні шкали, що володіють синім підсвічуванням насиченого відтінку, знаходяться в глибоких колодязях з хромованою окантовкою, а між ними розташовується невеликий монітор, на якому відображається другорядна інформація.

Всі елементи салону Skoda Yeti зручні у використанні і завжди під рукою

Всі елементи салону Skoda Yeti зручні у використанні і завжди під рукою

Сидіння Skoda Yeti можна назвати одними з кращих в класі - вони без праці приймають не тільки просто високих людей, а й тих, кому впору братися за баскетбольний м'яч. При цьому їх можна без праці налаштувати під індивідуальні потреби завдяки величезній кількості регулювань, включаючи переміщення по вертикальних напрямних, характерне для автомобілів Skoda. Високо піднята дах дозволяє не турбуватися про вільний простір навіть на великих дорожніх нерівностях, що викликають поштовхи і удари.

Ззаду в Skoda Yeti можуть розміститися троє - причому єдина незручність для середнього пасажира викликано тільки високим центральним тунелем, через який проходить приводний вал. В іншому ж Skoda Yeti пропонує найкраще з того, чим можуть похвалитися компактні кросовери - а саме можливість переміщати кожну з трьох частин дивана окремо від інших і регулювати кут нахилу спинки. Крім того, вибираючи між Mokka або Yeti, не забувайте про відмінні вантажопасажирських можливості. Навіть при максимально відсунутих назад сидіннях, що забезпечують величезний простір для ніг, обсяг багажного відділення становить 405 літрів. Якщо ж скласти спинки сидінь Skoda Yeti, утворюється відсік в 1,6 кубометра, позбавлений сходинки на підлозі.

Вирушаємо в дорогу

динамічні можливості

Мотор об'ємом в 1,8 літра, який встановлюється на Opel Mokka, вже давно відомий нам по автомобілях Vectra - на них він вже більше 10 років. Однак тут йому доводиться справлятися з чималою вагою, в результаті чого машина викликає враження млявою і не здатної на швидкі активні маневри. При цьому гостро відчувається брак тяги мотора Opel на малих обертах - якщо підтримувати постійну невелику швидкість, автоматична трансмісія швидко перейде на вищі передачі, прискоритися на яких майже неможливо. Благо, що коробка передач Opel Mokka відрізняється чудовими налаштуванням електронної частини, що дозволяють швидко переходити на знижені ступені. На жаль, такий стиль їзди призводить до швидкого спустошення паливного бака, обезлюднює в місті більш ніж на 10 літрів після подолання 100 кілометрів.

Технические характеристики
Марка автомобиля:Opel MokkaSkoda Yeti
Країна виробник:Германия (Сборка — Корея)Чехія (Збірка - Росія)
Тип кузова:кросоверкросовер
Число мест:55
Число дверей:55
Обсяг двигуна, куб. см:17961798
Потужність, л. с. / об. хв .:140/6200160/6200
Максимальна швидкість, км / год:180200
Разгон до 100 км/ч, с:11,19,0
Тип привода:повнийповний
КПП:6 АКПП7 АКПП
Тип топлива:Бензин АИ-95Бензин АИ-95
Расход на 100 км:У місті 10,7 / За містом 6,3У місті 9,8 / За містом 6,6
Длина, мм:42784222
Ширина, мм:17771793
Висота, мм:16581691
Кліренс, мм:180180
Размер шин:205/70 R16215/60 R16
Споряджена маса, кг:13291370
Повна маса, кг:19191915
Обсяг паливного бака:5460

На тлі оснащеного турбованим агрегатом Skoda Yeti, Opel Mokka виглядає справжнім тихоходом. Навіть з автоматичною трансмісією машина досягає перших 100 кілометрів на годину всього за 9 секунд і продовжує розгін аж до другої «сотні»! Встановлюється на Skoda Yeti роботизована коробка передач ідеально поєднується з силовим агрегатом об'ємом 1,8 літра, що розвиває потужність в 180 кінських сил. Ідеальні налаштування електроніки Skoda Yeti дозволяють розрізняти дрібні відмінності в зусиллі натискання на педаль газу - при необхідності машина може плавно котитися по трасі, витрачаючи не більше 6 літрів / 100 км, а при невеликому зусиллі, створюваної правою ногою водія, вона здатна різко прискоритися, обійшовши відразу кілька транспортних засобів в потоці. Варто сказати, що вже давно минули часи, коли роботизовані трансмісії DSG, подібні до тієї, якої комплектується Skoda Yeti, вважалися ненадійними - тепер і на них поширюється п'ятирічна гарантія.

Комфорт і прохідність

В основі ходової частини Opel Mokka лежать елементи, запозичені у компактного хетчбека Chevrolet Aveo. При цьому представники компанії Opel спробували адаптувати їх до важкого кросоверу без істотних змін, для чого знадобилося збільшити жорсткість і без того не дуже комфортабельною підвіски. Результатом стало суттєве поліпшення керованості, а також повне усунення кренів, але ціну за це довелося заплатити по-справжньому жахливу. кросовер Opel Mokka подпрыгивает даже на малейших трещинах дорожного покрытия, не говоря уже о таких препятствиях, как поднятые люки и лежачие полицейские. Коли при видаленні від центру міста дорога починає сильно погіршуватися, доводиться зменшувати швидкість руху, так як постійно виникає відчуття того, що Opel Mokka зараз відірветься від землі і відправиться у вільний політ.

Тест-драйв автомобіля Opel Mokka:

На бездоріжжі машину випускати можна, але для цього знадобиться зняти з неї передній бампер, оснащений низько висить смугою чорного нефарбованого пластика. Зав'ялених дорожній просвіт Opel Mokka становить 180 мм, але під пластиковим обвісом він зменшується всього до 165 мм, що відповідає звичайному легковому хетчбеку без претензії на звання кросовера. Але в іншому машина навіть перевершує очікування - вона легко пробирається через бруд і навіть досить глибокий сніг. Ось тільки водієві Opel Mokka хочеться порадити постійно підтримувати обороти близько 2500-3000 в хвилину, так як при більшому значенні машина починає несамовито буксувати, а при меншому - мотору відверто не вистачає крутного моменту.

І знову в зіставленні Mokka vs Yeti перемагає чеський кросовер - машина також досить жорстка, але це не створює жодного дискомфорту. У порівнянні з Opel, невеликі поштовхи здаються вже не дратівливими, а приємними, що свідчить про те, що ти дійсно рухаєшся з непоганою швидкістю. Кермо Skoda Yeti не вирвало з рук навіть при сильних ударах, що дозволяє добре тримати пряму без необхідності постійно коригувати напрямок свого руху. Крен мінімальні, а моментальні перемикання роботизованої коробки передач Skoda Yeti не дозволяють виникати поздовжньої розгойдування.

Тест-драйв автомобиля Skoda Yeti:

Прохідності Skoda Yeti не позичати - багато в чому, завдяки тому, що показник кліренсу в 180 мм дійсно відраховується від найнижчої точки транспортного засобу. Крім того, на Yeti встановлюється просунута повноприводна трансмісія з електронним управлінням, яка дозволяє максимально швидко реагувати на зміни дорожньої обстановки, приймаючи ті чи інші заходи для стабілізації становища. В результаті на Skoda Yeti можна не тільки з'їжджати з асфальту, але і брати участь в ралі, що не припускають глибокого занурення в бруд. Ось тільки управляти педаллю газу необхідно обережно - при сильному її натисканні Skoda може не зрозуміти ваших намірів і включити знижену передачу, в результаті чого машина загрузне і вам доведеться шукати трактор для того, щоб вибратися з створеної самостійно пастки.

Рівнозначні або протилежні?

Відразу можна сказати, що чеський кросовер Skoda Yeti однозначно випереджає свого конкурента за всіма параметрами. Автомобіль Skoda набагато динамічніше при меншій витраті палива, має кращу місткістю і зручністю управління, а також не викликає негативних емоцій під час руху по дорозі з поганою якістю покриття. Проте Opel Mokka досить непогано продається, незважаючи на численні недоліки. Причиною тому є стильна зовнішність Opel, яка особливо сподобається представницям прекрасної половини людства, а також ціна, яка в схожій комплектації буде приблизно на 300-400 тисяч рублів менше, ніж у Skoda Yeti. Так що концепція Інь і Ян, що означає єдність і протилежність в одному, актуальна і тут - обидві машини схожі за параметрами, однак мають різні характери і здатні знайти своїх покупців, нехай і в різних цільових аудиторіях.

LEAVE ANSWER