>

Зовсім скоро покупці вирішуватимуть, кому віддати свою перевагу Лада Веста або Хендай Соляріс. Lada Vesta є найочікуванішою моделлю поточного року, а Hyundai Solaris вважається найпопулярнішим автомобілем в бюджетному сегменті.

Два автомобіля є головними суперниками і можуть виявитися на перших позиціях за обсягами продажів, що в кілька разів підвищує конкуренцію і створює додаткові проблеми при виборі транспортного засобу.

Читать далее сравнение Лада Веста и Hyundai Solaris-->Для облегчения вердикта мы решили провести небольшой обзор и сравнить Лада Веста и Солярис.

Битва дизайнів і комплектацій

За одягом зустрічають

Перша думка за зовнішнім виглядом складається не тільки про людину, але і про автомобілі, адже зовнішність грає точно не другорядну роль при виборі машини. Порівняння екстер'єрів Веста і Солярис почалося після того, як з'явилися перші фото в інтернеті і більше голосів отримав саме вітчизняний автомобіль, який виглядає набагато цікавіше свого корейського брата.

Корейські розробники додали своєму дітищу занадто велика кількість азіатських деталей. Новий автомобіль АвтоВАЗу відрізняється викликають обрисами і носить більш європейський характер. До того ж кузов XRAY, який встановлений на Весту, давно затуманює мислення не тільки автолюбителів з Росії, але і автомобілістів з ряду європейських країн, де наш вітчизняний автомобіль не один раз називали найцікавішим і незвичайним в плані дизайну. Виходить, що в цьому змаганні Лада Веста проти Соляріса виграє Веста.

Відзначимо, що обидві моделі відносяться до автомобілів в кузові седан B-класу, однак габарити нашого автомобіля більше прагнуть до С-класу, випереджаючи за показниками Солярис. Vesta довше на 4 см, на 6 см ширше і на 3 см вашого свого побратима. Всі ці показники створюють враження, що машина російського виробництва виглядає солідніше і багатше.

Салон важливий критерій оцінки

Після розбору польотів з приводу зовнішнього вигляду варто звернути увагу на інтер'єр. По цьому пункту проводити порівняння складніше, так як ще не були проведені повні тести остаточної версії Vesta. Тому доводиться проводити співвідношення по показовою моделі. З першого погляду обидва салону радують око і миттєво виділити лідера непросто.

Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru Салон Lada Vesta

Салон Solaris вважається продуманим і комфортним, так як багато автолюбителів змогли його випробувати в дії. Інше питання - чи зможе Vesta порадувати своїх власників таким же гарним салоном або навіть перевершити свого конкурента після серійного випуску.

Згадані вище збільшені розміри Вести говорять про додаткове вільне місце в салоні. Крім того, збільшена колісна база також налаштована на збільшення простору. За попередніми тестами можна сказати, що на передніх місцях комфортно себе почуватимуть високі люди з ростом до двох метрів, коли на задніх місцях дуже тісно, ​​і пасажир з ростом вище 180 см вже буде зачіпати головою стелю.

Салон Hyundai Solaris

Представники компанії обіцяють, що встигнуть виправити цей недолік до початку старту офіційних продажів. Виходить можна поки сказати, що краще салон у Солярис, однак, це, швидше за все, через раніше заробленої репутації.

Комплектація моделей

Цікаво показати відмінності і порівняти Лада Веста і Солярис по комплектації, так як вони знаходяться в одному сегменті. Отже, Vesta в початковій комплектації буде мати дві подушки безпеки, системи ABS + EBD і ESP, підсилювач керма, допомога при дорожніх підйомах, простий кондиціонер, електронні склопідйомники на передніх дверях, початкову аудіосистему, а також диски розміром 15 дюймів і галогенові фари.

Відео-огляд Лада Веста:

Що стосується Solaris, то сьогодні на території Росії автомобіль пропонується в чотирьох основних комплектаціях:

Ще була додаткова комплектація хетчбека BASE, але її вирішили спростити і з'єднати з версією Classic.

Не будемо відразу говорити, що краще, просто розглянемо відмінності корейської базової начинки. У початковій версії автомобіля відсутні кондиціонер і ESP, немає системи допомоги в моменти підйомів на дорозі, а замість електропідсилювача керма встановлена ​​гідравліка. За дорогим комплектації Солярис знаходиться позаду.

Відео-огляд Hyundai Solaris:

Водій отримує легкосплавні диски при замовленні більш дорогий версії Вести, а для Соляріса подібне рішення доведеться замовляти окремо, причому за додаткову плату. Головною особливістю вітчизняного автомобіля є можливість установки системи комплексу порятунку ЕРА-ГЛОНАСС, яка чудово допомагає при аварії або викрадення.

Огляд технічних показників

платформи

Про зовнішній вигляд і про комплектацію можна міркувати вічно, але, якщо порівняти Лада Веста і Солярис в питанні платформи, то корейський конкурент явно поступається вітчизняній машині. Солярис побудований на платформі старої розробки, а ось на Весті встановлена ​​нова якісна платформа, яку спільно розробляли з компанією Renault-Nissan.

З першого погляду перевага не здається настільки важливим, але на ділі це не так. За технологічної частини платформа під наш автомобіль створювалася для російських доріг, а платформу Соляріса тільки перенастроїли під них. Vesta отримала більш жорсткий кузов, розширену колісну базу і збільшений кліренс. Не можна сказати, хто ідеально підходить під погані дороги, однак, перша модель явно має переваги.

Продукт ВАЗа буде стійкіше до ям і нерівностей, та й ремонт ходових запчастин обійдеться трохи дешевше. Якщо розробники стримають своє слово і випустять автомобіль з якісними деталями, то відвозити машину в ремонт доведеться рідше, ніж корейського суперника, а це знижує додаткові витрати на обслуговування.

У скарбничку переваг Вести можна додати краще поведінка на дорозі. Фахівці стверджують, що вітчизняна машина стійкіше на дорозі, вона пропонує своєму водієві точну керованість і більш плавну їзду на високих швидкостях.

Що під капотом

Звичайно, варто порівняти Лада Веста і Солярис в технічному плані. Без серця автомобіля ні дизайн, ні хороша платформа нічого не значать. Корейська компанія в Росії для свого автомобіля пропонує два двигуни об'ємами 1,4 і 1,6 літра, потужність їх відповідно становить 107 і 123 кінських сил. З ними в комплекті йдуть на вибір чотири трансмісії. Перші дві є механічними і мають 5 або 6 передач. Решта дві є автоматичними з 4 або 6 передачами.

Двигун Lada Vesta

Інженери вітчизняного авто вирішили зайняти відразу кілька осередків на автомобільному ринку, тому вони пропонують для Vesta відразу чотири двигуни. Першим буде всім знайомий 1,6-літровий агрегат з силою 87 і 106 конячок. Другим буде надійний мотор від Renault-Nissan з силою 114 конячок, однак, його запропонують в оновленій версії і його обсяг складе 1,8 літра з потужністю 122 конячок. На вибір пропонується три коробки передач. Серед них механічна трансмісія французького виробництва, роботизована КПП, а також варіатор, інформація про який стане відома пізніше.

Двигун Hyundai Solaris

Лада Веста проти Соляріса в технічній сфері показує себе впевнено. Всі перераховані двигуни давно знаходяться у використанні на території Росії і їм вдалося показати надійність в місцевих кліматичних умовах. У цьому питанні поки зберігається рівновага. Для Вести формально можна додати невелику перевагу, завдяки слабкому двигуну потужністю 87 конячок, який дає вільний простір для варіювання вигідних цін.

висновок

З початку серійного випуску Весту в базовій комплектації можна буде придбати починаючи від 470 000 рублей, що, на нашу думку, добре відображає оснащеність. Ми сподіваємося, що у вітчизняного автомобіля з'являться всі можливості для подолання вершини ринку і різних рейтингів, залишивши позаду одного з головних конкурентів.