>
Мільйон і одна претензія знайдеться буквально у кожного місцевого автолюбителя до вітчизняного автопрому. І тим не менше саме ВАЗи вже котрий рік залишаються в списку найбільш продаваних машин на пострадянському просторі. У такій популярності немає особливого секрету. Доступна в порівнянні з іномарками ціна - ось козир російського автомобілебудування. Наші машини не можуть похвалитися вишуканим дизайном і дорогим салоном, але ціною покладуть на лопатки майже будь-якого конкурента. Місцеві конструктори працюють за принципом: «Просто і доступно». І це приносить плоди. Уже традиційно вважається, що дві зірки російського автопрому - це Лада Пріора і Лада Калина. Ці машини не схожі один на одного, але знаходяться в близькому ціновому діапазоні, і тому однаково привертають увагу автомобілістів. Резонно виникає питання: Пріора або Калина - що краще? Відповідь на нього ми спробуємо знайти в цьому огляді.
Лада Пріора і Лада Калина - гордість вітчизняного автопрому
Читать далее о сравнении Лады Приоры и Лады Калины-->
розставимо пріоритети
Пріора - старожил ринку. Перші моделі «народилися» ще у вісімдесятих. Вона змінила знамениту «десятку». Зараз найчастіше маємо справу з версією нового покоління, випущеної в 2007 році. Лада Пріора - автомобіль «В» класу, який доступний в чотирьох варіантах кузова. У прайсах ви побачите хетчбек, купе, седан і універсал.
тисяча змін
До речі, Пріора перейняла багато якостей від своєї прародительки «десятки» і спочатку була дуже схожа на неї. У «крайню» ж Пріору розробники внесли близько тисячі змін в порівнянні з попередніми версіями авто.
Так, став потужнішим движок. Тепер на Пріорі встановлюють мотор на 1,6 літра, здатний видавати близько 100 «коней». Модернізовано підвіска. Ще змінилися бампера, колісні диски, оптика. У салоні оновили оббивку, дверні панелі, центральну панель управління. Машина оснащена клімат-системою з кондиціонером. Цікаво, що Пріора - перше російське авто, забезпечене подушкою безпеки.
Останнє оновлення автомобіля Лада Пріора порадувало автолюбителів безліччю корисних змін
Бал за потужність і зовнішність
Пріора або Калина - хто з них могутніше, покладистее і швидше? Плюс за потужність в скарбничці Пріори. Вона важче за рахунок чого поводиться на дорозі більш впевнено. А ось кліренс Пріори нижче, ніж у Калини, тому вона виграє і в плані швидкості, але зате втрачає в показниках прохідності.
Як відзначають на тематичних форумах автолюбителі, Пріора модніше і яскравіше зовні. Може бути, ще й тому, вибираючи Лада Пріора або Лада Калина, Пріору називають більш молодіжним авто.
Варто дорожче, ламається частіше
При цьому автовласники, у яких є досвід їзди як на Пріорі, так і на Калині, практично одностайно говорять, що Пріора ламається частіше. Можливо, через те, що в цій машині більше електроніки. Причина може бути і в тому, що якість збірки Калини краще.
Піклуючись про безпеку споживачів, виробники вперше забезпечили Ладу Пріору подушкою безпеки
Що стосується ціни ... Пріора одна з найдорожчих ВАЗівських машин. Машина в хорошій комплектації може коштувати більше 400 тисяч рублів. Але потрібно розраховувати, що в машину доведеться ще й вкластися, тому що найчастіше водії хочуть встановити додаткові примочки типу шумоізоляції або захисту мотора.
Калинка моя
Лада Калина — одна из относительно свежих идей ВАЗа, Машина класу «В». Але виношувалася задумка досить довго. Ще на початку дев'яностих Вазовци взялися за розробку нової моделі. Задумка удосконалювалася, видозмінювалася, допрацьовувалася. І тільки в 1999 році Калина була представлена громадськості.
З іншими не порівняти
Сьогодні вона доступна в трьох варіантах кузова: седан, універсал і хетчбек. Цікаво, що сам кузов не можна порівняти ні з однією з раніше випущених ВАЗівських моделей, оскільки тут він абсолютно інший.
Розробка автомобіля Лада Калина була сміливим кроком для АвтоВАЗу
Подушки безпеки, кондиціонер, магнітола, бортовий комп'ютер 
Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% 
adom.ru, електропідсилювач керма, підігрів дзеркал і крісел, новий двигун (на вибір 1,4 і 1, 6 літра), 5 МКПП і автомат на 4 передачі - все це є в сучасній Калині.
Незважаючи на те що зовні Калина здається автомобілем вельми компактним, вона набагато ширшими тієї ж Пріори.
Машина для зрілих водіїв
Коли ви вирішуєте дилему «Калина або Пріора?», Важливо враховувати кілька принципових моментів. Пам'ятайте, що у Калини на відміну від Пріори імідж зрілого авто. Її вважають машиною для людей у віці.
Оснащеність Лади Калини доводить прагнення російських конструкторів йти в ногу з часом
Потрібно визнати, що Калина не така спритна, при сильному розгоні її «хитає» на дорозі. При цьому за рахунок гарної висоти кліренсу Калина краще підходить для подорожей за місто.
Як уже згадувалося, Калина рідше потребує обслуговування. Про це, до речі, свідчить статистика звернень до дилерів. Що ще з плюсів? Більш доступна ціна. Старт хорошою базовою версією - від 350 тисяч рублів.
Комплектації з дивиною
Завдання порівняти Калину і Пріору буде не вирішена, а то й проаналізувати комплектації, в яких збираються ці авто. У обох машин в цьому плані є дивини. Пріору можна знайти з кузовом купе. Правда, зустрінеш таку машину нечасто, оскільки тираж обмежений. А ось в Калині є модифікація «Спорт», Але вона також не поставлена на потік.
Що стосується основних варіантів комплектації, то вони у обох машин діляться на такі види: «Стандарт», «Норма», «Люкс». Які переваги готова виставити Лада Калина проти Пріори? Давайте розбиратися.
| Марка автомобиля: | Лада Калина | Лада Пріора |
| Країна виробник: | Росія | Росія |
| Тип кузова: | седан | седан |
| Число мест: | 5 | 5 |
| Число дверей: | 4 | 4 |
| Обсяг двигуна, куб.см: | 1600 | 1597 |
| Потужність, л. с. / об. хв .: | 81/5600 | 98/4000 |
| Максимальна швидкість, км / год: | 163 | 183 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 13,7 | 11,5 |
| Тип привода: | передній | передній |
| КПП: | 5MKPP | 5MKPP |
| Тип топлива: | бензин | бензин |
| Расход на 100 км: | місто 10,4; траса 5,9 | місто 9,6; траса 5,6 |
| Длина, мм: | 4040 | 4350 |
| Ширина, мм: | 1700 | 1680 |
| Висота, мм: | 1500 | 1420 |
| Кліренс, мм: | 180 | 165 |
| Размер шин: | 175/70 R13 | 175/65 RAF 14 |
| Споряджена маса, кг: | 1080 | 1185 |
| Повна маса, кг: | 1550 | 1578 |
| Обсяг паливного бака: | 50 | 43 |
Калина «Стандарт»
Коштує така машина близько 280 тисяч рублів. Тут немає надмірностей - тільки найнеобхідніше. Двигун в цьому авто на 1,6 літра і видає 81 л. с. У «стандартної» Калині є центральний замок з дистанційкою, передні електросклопідйомники і протиугінна система. Ось власне і все "навороти".
Калина «Норма»
За «Норму» виробник просить вже майже 330 тисяч рублів. Що в ній є? Для варіанту з двигуном на 1,4 літра (89 «конячок») - клімат-система, антиблокування, електропідсилювач керма, великорозмірних штамповані диски.
Калина «Люкс»
Таку модель можна придбати за ціною від 360 тисяч рублів. Чому вона дорожче попередніх модифікацій? Тут подушка безпеки є не тільки у водія, але у пасажира, салон обшитий велюром, в задній диван вмонтовані підголівники, є опція електроприводу та обігріву дзеркал. Також підігріваються передні крісла, є противотуманки, литі диски і електропривод стекол. Мотор у такої моделі на 1,6 літра, потужністю 98 «коней».
Тест-драйв автомобіля Лада Калина:
Приора «Стандарт»
Вартість такої машини починається від 320 тисяч рублів. Навіть в цій «мінімальної» версії Пріори вже є водійська подушка безпеки. Також включена опція дистанційного керування багажником, протиугінна сигналізація, центральний замок, електросклопідйомники (передні). Навіть цей небагатий набір в порівнянні з Калиною виглядає солідніше. Правда, двигун в цій модифікації не відрізняється потужністю - 1,6 літра і 90 сил.
Приора «Норма»
Хорошу «Норму» в цьому випадку можна взяти за 360-370 тисяч рублів. «Нормальний» мотор на 1,6 літра видає 98 «коней». У цій комплектації ви отримаєте: електропривод і обігрів дзеркал, салон з обробкою з велюру, гідропідсилювач керма, антиблокувальна пристрій. До речі, в категорії «Норма» представлено відразу сім варіантів Пріор. У найдорожчою з них вбудовані сучасні аудіо- і кліматична системи, навігація.
Тест-драйв автомобіля Лада Пріора:
Приора «Люкс»
«Люксові» Пріори укомплектовані цілком пристойно. Тут є опція обігріву передніх сидінь, електросклопідйомники, індикація не пристебнутий ременя, система антиблок, парктроник і навіть датчик дощу. Коштують такі машини від 390 тисяч рублів. У найдорожчих варіантах «Люкса» (понад 400 тисяч рублів) вбудовані навігація і аудіосистема.
Є ще і Гранта
Що вибрати - Калину або Пріору? Якщо ви все ще в таких роздумах, тоді вам обов'язково потрібно знати, що зовсім недавно вийшла нова Калина. Так, Калину седан підмінила Калина Гранта. Це новітня версія. Зараз її можна знайти в варіантах «Стандарт» і «Норма». Її середня вартість - 300 тисяч рублів. У «нормальний» набір Гранти входять сигналізація, бортовий комп'ютер, центральний замок, електропідсилювач керма і електросклопідйомники для передніх стекол.
Резюме. Чия взяла?
Калина та Пріора - порівняння дозволило нам зробити наступне резюме. Якщо для вас важливі імідж і драйв, то купуйте Пріору. А якщо ви з тих, хто є прихильником практичності і шукає авто для спокійної їзди і заміських подорожей - ваш вибір Калина. При цьому не можна заперечувати, що сучасна Калина все-таки на крок попереду: вона краще укомплектована і виграє за якістю збірки. Ну, і, звичайно, ціна. Як не крути, Калина дешевше.
