>
Хетчбеки бюджетного класу вважаються машинами, які купують не для розкішного життя - вони хороші для перевезення продуктів з супермаркету, виїзду сім'єю на дачу і навіть транспортування великогабаритних вантажів при складених задніх сидіннях. Відгуки власників говорять про те, що Renault Sandero успішно справляється з усіма поставленими перед ним завданнями. Sandero має і відповідний вид - його округлий кузов говорить про раціональне використання кожного міліметра простору. А ось суперник по бюджетного класу KIA Rio має досить стильну зовнішність. Чи не завадить вона йому гідно виступити в змаганні, де цінується саме практичність? Хто зможе завоювати титул кращого помічника сім'ї - КІА Ріо або Рено Сандеро?
КІА Ріо або Рено Сандеро - який з хетчбеків більше підходить для сім'ї
Читать далее о сравнении автомобилей KIA Rio и Renault Sandero-->
Поїздки - з вантажем і без
місткість
Головна характеристика для такого автомобіля - обсяг багажника і зручність використання вантажного відсіку. У цьому Renault Sandero не поступається навіть більш великим транспортним засобам - при повністю розкладеному задньому дивані залишається ще 320 літрів простору до рівня стекол. На Renault можна вирушати як в далеку подорож, так і везти дітей з багажем в село до бабусі з дідусем. Крім того, в Sandero дуже зручно розкладати сидіння, опускаючи їх вперед в пропорції 40:60 - на цю операцію йде не більше 10 секунд для кожної половини. Ось тільки при повністю складеному дивані в багажному відсіку Renault Sandero об'ємом 1,2 кубометра утворюється досить висока сходинка, небажана при перевезенні крихких вантажів. Крім того, задній бампер машини нічим не захищений від пошкоджень - відсутність пластикової накладки дозволяє легко подряпати обвіс Renault твердими предметами.
Автомобіль Renault Sandero може похвалитися великим вантажним простором
Відкриваючи невелику задні двері KIA Rio, не чекаєш побачити величезного багажного відсіку, проте, реальність виявляється ще більш скромною, ніж очікування - обсяг до вікон всього 220 літрів. І навіть складання задніх сидінь не рятує становище - в результаті ми можемо отримати простір ємністю до 923 літрів, що майже на 0,3 кубометра менше, ніж у Renault Sandero. Схоже, що доля цього автомобіля - внутрішньоміські маршрути між будинком, супермаркетом і роботою. Навіть відвідування магазину побутової техніки стане складністю - отвір п'ятих дверей KIA Rio досить вузький, а складання сидінь вимагає деякого часу. Також можна відзначити і освіту сходинки, яку формує складений диван KIA - її висота не менше, ніж у Sandero.
Для перевозки крупной бытовой техники багажник Кіа Ріо не подойдёт
підвіска
Говорячи про ходової частини, необхідно відразу почати з KIA Rio - багато власників таких автомобілів скаржаться на надзвичайну жорсткість всіх елементів підвіски навіть в місті. Виїзд же на путівець перетворюється на справжню муку - тихий зазвичай салон Rio наповнюється стуком, а пасажири відчувають удари навіть через м'які і комфортабельні сидіння. Зате KIA Rio не дарма називають самим драйверским авто в бюджетному класі - машина добре тримає пряму, задану водієм, і не допускає кренів навіть в досить крутих поворотах. Необхідно відзначити і почуття впевненості при маневрах, яке дарує людині KIA - можна акуратно лавірувати в потоці, не турбуючись про можливі помилки.
Тест-драйв автомобіля KIA Rio:
Якщо порівняти КІА Ріо і Рено Сандеро, обидві машини важко назвати зразком комфортабельності - на трасі Renaul Sandero сильно розгойдується, проїжджаючи хвилі розплавленого асфальту, і відчутно смикає кермо при торканні великих тріщин і стиків дорожнього покриття. Зате всі переваги підвіски Renault розкриваються за межами основних магістралей - її енергоємність значно перевищує аналогічні показники конкурентів серед недорогих автомобілів. Sandero впевнено витримує удари звичайних для провінційних доріг вибоїн і дозволяє тримати високий темп на грунтовці або гравійних ділянках. Ось тільки слід уникати глибокої колії - потрапивши в неї, Renault Sandero змушує водія сильно понервувати за рахунок постійних коливань керма і дуже важкого повернення на колишній рівень висоти покриття.
Тест драйв автомобиля Renault Sandero:
силова лінія
Зіставляючи коробки передач, різницю між Ріо і Сандеро виділити дуже складно - обидва мають розтягнутими передавальними числами і досить довгими ходами важеля. Ось тільки Renault Sandero вимагає особливо розгонистих рухів рукою - якщо на машині встановлено опціонний підлокітник, водій постійно вдаряється об нього ліктем. Мотор ж на Renault не викликає ніякого ентузіазму - восьмиклапанний агрегат тягне дуже впевнено, але не дозволяє здійснювати швидкі прискорення. Цьому сприяє і важка педаль газу з демпфером, який встановлений для поліпшення економічності. Однак, як і у випадку з підвіскою Renault Sandero, всі переваги двигуна виявляються за межами траси - значний крутний момент на низьких оборотах дозволяє дуже точно управляти швидкістю машини, впевнено проїжджаючи великі нерівності, не боячись пошкодити днище і пластиковий обвіс.
| Марка автомобиля: | KIA Rio | Renault Sandero |
| Країна виробник: | Корея (Сборка — Россия) | Румунія (Збірка - Росія) |
| Тип кузова: | хетчбек | хетчбек |
| Число мест: | 5 | 5 |
| Число дверей: | 5 | 5 |
| Обсяг двигуна, куб. см: | 1396 | 1598 |
| Потужність, л. с. / об. хв .: | 107/6300 | 82/5000 |
| Максимальна швидкість, км / год: | 183 | 172 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 11,1 | 11,9 |
| Тип привода: | передній | передній |
| КПП: | 5 МКПП | 5 МКПП |
| Тип топлива: | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Расход на 100 км: | У місті 7,6 / За містом 4,9 | У місті 9,8 / За містом 5,8 |
| Длина, мм: | 3990 | 4080 |
| Ширина, мм: | 1700 | 1733 |
| Висота, мм: | 1470 | 1523 |
| Кліренс, мм: | 157 | 155 |
| Размер шин: | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
| Споряджена маса, кг: | 1080 | 1078 |
| Повна маса, кг: | 1530 | 1540 |
| Обсяг паливного бака: | 43 | 50 |
Більш компактний силовий агрегат на KIA Rio має принципово іншим характером - щоб впевнено рухатися в потоці, необхідно підтримувати обороти понад 3000 в хвилину. Це викликає підвищену витрату палива, а також істотно знижує акустичний комфорт - іноді шум мотора Rio стає настільки гучним, що заважає говорити людям, що знаходяться в салоні. Зате машині немає рівних при швидкій їзді - KIA володіє дуже швидким розгоном до 100 км / год, а також високим показником максимальної швидкості. Ось тільки проїжджати нерівності сільських доріг на KIA Rio незручно - управляти тягою на низьких оборотах настільки незручно, що недосвідчений водій може легко заглушити мотор.
Презентабельність і оснащення
В салоне
Недоліки в дизайні салону Renault Sandero компенсуються практичністю і комфортабельністю
Власники Логанов перших випусків, сівши в Renault Sandero, випробують легкий шок - обриси салону 
Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% 
adom.ru залишилися впізнаваними, проте, його якість і зручність виросли відразу на кілька рівнів. Прилади Renault втоплені в три глибоких колодязя з сріблястими контурами, а на центральній консолі Sandero розташовується якісний мультимедійний центр з підтримкою багатьох сучасних технологій. Ось тільки срібляста рамка навколо самої консолі навіває думки про дешевий тюнінгу, а не розкоші, якою намагалися домогтися розробники. Передні крісла Sandero дуже зручні - вони дозволяють сідати на них навіть дуже великим людям, але нікому не надають належної бічної підтримки. Ззаду в Renault Sandero також дуже комфортно - велика відстань до першого ряду сидінь і досить висока стеля дозволяють сісти на диван трьом дорослим людям без істотних незручностей.
Якщо вибирати по естетичності салону між КІА Ріо і Сандеро, корейський автомобіль, безумовно, виграє змагання - за принципами організації він нагадує скоріше якийсь Volkswagen. Звичайно, в базовій комплектації Rio не може похвалитися відмінною оснащеністю, зате за додаткову плату можна замовити є
- Мультимедійну систему з навігацією і 6 динаміками аудіо.
- Автоматичне управління мікрокліматом в салоні.
- Повний електропакет.
- Подушки безпеки, включаючи бічні для передніх місць.
Салон Кіа Ріо имеет лучшие качества в эстетическом плане
Прилади читаються дуже чітко і не створюють відблисків завдяки розташуванню в колодязях, як у Renault Sandero - претензії є тільки до дуже маленькому екрану маршрутного комп'ютера KIA Rio. На передні сидіння скаржаться тільки через схильність тканини оббивки збиратися складками на подушці - м'якість і ефективність бічної підтримки крісел цілком задовільні. А ось ззаду в Rio доведеться потіснитися, так як простору для трьох дорослих явно недостатньо - найгірше, що нестача місця для ніг доповнюється і низько нависає дахом KIA, про яку можна вдаритися на серйозних нерівностях.
Эстеререр
Один з останніх чинників, на який звертають увагу покупці бюджетних хетчбеків - краса зовнішнього вигляду. Однак творці KIA Rio, схоже, вклали свою душу в опрацювання дизайну - автомобіль виглядає дуже сучасно і модно. Звичайно, аналогічний седан Rio має кілька більш гармонійний вигляд, але і хетчбек з його гострою задньою гранню даху привертає увагу в міському потоці. Найбільш естетичної частиною зовнішності корейського автомобіля є світлотехніка - подовжені передні фари надають йому агресивності, а трохи округлені будівля гармонійно поєднуються з опуклою п'ятими дверима KIA Rio.
Автомобіль KIA Rio має модний і сучасний зовнішній вигляд
На його тлі Renault Sandero виглядає досить просто - лінія даху піднімається високо догори, і тільки лише на останніх сантиметрах починає спадати. Вузькі фари Renault і невелика радіаторна решітка роблять передню частину дуже невиразною. Оптимальний ракурс погляду на Renault Sandero - ззаду, коли стають видні гострі грані його бампера і п'ятої двері.
Зовнішній вигляд автомобіля Renault Sandero не відрізняється особливим шиком
Приступаємо до вибору
Більшість автомобільних експертів сходяться на тому, що KIA Rio являє собою суто міський автомобіль - в цій стихії він відчуває себе чудово завдяки чіткості керування і потужному мотору. А ось Renault Sandero варто купувати, якщо ви часто виїжджаєте за межі населених пунктів - він добре витримує удари нерівностей. Крім того, Sandero дуже практичний за рахунок великого обсягу багажника і чималого простору на задньому ряду сидінь. Але від управління Renault на трасі отримувати задоволення складно - відчуваються ривки керма на дрібних дефектах дорожнього покриття і сильна розгойдування, лякає пасажирів.
