>

Чому звання народного автомобіля вже яке десятиліття належить безсмертним «Жигулям»? Відповідь гранично проста - ціна в межах 200-250 тисяч рублів служить чудовим стимулом, який змушує людей голосувати навіть не розумом або почуттями, а гаманцем. Може, є нові кандидати на звання народного автомобіля - невже Логан або Соляріс з їх ціною в межах 500-600 тисяч не можуть стати справжніми лідерами? Звичайно, вартість їх побільше, і доведеться брати кредит або відкладати покупку на найближче майбутнє. Але все реально - і ми придивимося уважніше до обох машин, щоб зрозуміти, яка з них дійсно заслуговує вибору вітчизняного споживача.

Внешний вид

Що зовні?

Навіть після зміни поколінь Renault Logan залишився упізнаваним - багато в чому, завдяки неповторному силуету, який вже надокучив на російських дорогах. Однак зовні машина стала більш солідною і витонченої одночасно. Спереду чітко виділяється велика емблема, розташована між прямокутних фар, трохи нахилених в бік центру. Однак найбільше запам'ятовуються в оновленому Renault Logan деталі - такі, як хромовані обідки навколо протитуманних ліхтарів, з'єднаних між собою сріблястою лінією, що проходить посередині отвору в передньому бампері. Спереду здається, ніби Logan серйозно збільшився в розмірах і перейшов в С-клас, або навіть в категорію компактних кросоверів.

Читать далее о сравнении автомобилей Hyundai Solaris і Renault Logan-->Однако стоит взглянуть сбоку на новый Логан, чтобы понять, что чуда точно не произошло. Конечно, дизайнеры Renault заново нарисовали задние стойки, которые стали выглядеть более изящно, расширили колёсные арки, а также изменили пропорции дверей, однако при рассмотрении издалека Logan всё равно можно спутать с машиной первого поколения. Сзади автомобиль тоже стал более солидным — бампер стал более прямолинейным, а в фарах появились обособленные сегменты. Но и здесь видны следы прежнего Renault Logan, например, поднятая кверху кромка багажника. В общем, Logan похож только на себя — и в этой самобытности можно найти его преимущества, поскольку давно знакомая машина вызывает у людей доверие.

Якщо вибирати Хендай Соляріс або Рено Логан саме по дизайну, то у французько-румунського автомобіля не залишається жодних шансів. Непогано виглядав до рестайлінгу Solaris тепер повністю змінився і зробив заявку на участь в преміум-класі. Саме так можна розцінювати складну форму боковин, яку раніше можна було побачити на Mercedes і Lexus, але не на бюджетному Hyundai. Збільшилися в розмірах фари Hyundai Solaris, а решітка радіатора отримала явно помітну V-подібну форму. Тепер машина стала виглядати не тільки престижно, але навіть агресивно, що оцінять шанувальники швидкої їзди.

Здавалося б, в профіль Hyundai Solaris повинен виглядати так само, як автомобіль минулого покоління, оскільки кузов при рестайлинге не змінився. Однак складна форма підштампувань на дверях і крилах повністю змінює загальне враження - здається, ніби Solaris став присадкуватий і витягнувся в довжину. У компактному седані тепер видно виразне схожість з більшою моделлю Elantra. І тільки ззаду Solaris майже не змінився - лише на ліхтарях з'явилися матові накладки. Якщо говорити про загальне враження, то Hyundai Solaris виглядає саме так, як того чекаєш від сучасного міського автомобіля - стильно, динамічно і кілька агресивно.

Комфорт салона

Renault Logan по праву можна назвати сучасними «Жигулями». У салоні цієї машини око не може зачепитися за певний виділяється елемент - оформлення дуже просте, хоча і акуратне. Найбільше привертає увагу водія і пасажирів виступає вперед центральна консоль, яка нависає над важелем КПП. Однак навіть в дорогих версіях Renault Logan вона виглядає досить бідно - лаковані поверхні сусідять з дешевим сріблястим пластиком, а мультимедійна система за зовнішнім виглядом нагадує китайський планшет.

Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru

Передні сидіння Logan назвати комфортабельними можна, хоча навіть в далекій дорозі водій з пасажиром не будуть відчувати сильних незручностей. Основна проблема крісел в Renault Logan - опуклий профіль, який змушує часто міняти положення тіла. Однак автомобілю можна все пробачити за другий ряд сидінь, який можна назвати найбільш широким в B-класі. Сюди вільно поміщаються троє дорослих, які не відчувають себе обмеженим. Крім того, до переваг Renault Logan можна віднести великий обсяг багажника, рівний 500 літрам, і чималу ширину його отвору.

У Hyundai Solaris відчуваєш себе більш спокійно і впевнено, ніж в Renault - прямо перед водієм знаходиться широка передня панель, прикрашена безліччю кнопок і поворотних регуляторів. Причому нападу клаустрофобії у водія і пасажира Hyundai точно не трапиться - монументалізм розбавляється плавними підштампуваннями в формі хвиль. Особливо варто звернути увагу на прилади Hyundai Solaris, забезпечені м'якою, але яскравим підсвічуванням і добре читаним екраном маршрутного комп'ютера. Однак говорити про престиж і розкоші Solaris ще дуже рано - в обробці машини використовуються дешеві матеріали, не надто приємні на дотик і видають гучні звуки навіть при легких ударах. Тому краса Hyundai Solaris тільки зовнішня, хоча у відмінній опрацюванні ергономіки автомобілю не відмовиш.

Якщо порівняти посадочні місця двох автомобілів, то Hyundai однозначно виграє по комфорту спереду. Сидіння мають ідеальний профіль, який дозволяє водієві з пасажиром відчувати себе комфортно навіть після декількох сотень кілометрів на шляху. У найдорожчій комплектації Solaris оснащений обігрівом передніх сидінь, причому його нитки гріють не тільки спину і стегна, а й поперек людини, що дуже актуально в умовах суворих зим. А ось ззаду Hyundai точно програє Renault Logan, оскільки пасажири на другому ряду обмежені і високою стелею, і малою шириною посадочних місць, і невеликою відстанню до передніх крісел. Багажник Hyundai Solaris лише трохи поступається Logan (470 літрів), проте користуватися ним не так зручно за рахунок низько нависають петель, вузького отвору і великий вантажної висоти.

Технические характеристики

Марка автомобиля:	Hyundai Solaris	Renault Logan
Країна виробник:	Корея (Сборка — Россия)	Румунія (Збірка - Росія)
Тип кузова:	Седан	Седан
Число мест:	5	5
Число дверей:	4	4
Обсяг двигуна, куб.см:	1396	1598
Потужність, л. с. / об. хв .:	108/6200	82/5000
Максимальна швидкість, км / год:	190	172
Разгон до 100 км/ч, с:	11,5	11.9
Тип привода:	передній	передній
КПП:	6 МКПП	5 МКПП
Тип топлива:	бензин АИ-95	бензин АИ-95
Расход на 100 км:	У місті 7,6 / За містом 4,9	У місті 9,8 / За містом 5,8
Длина, мм:	4370	4346
Ширина, мм:	1705	1733
Висота, мм:	1455	1517
Кліренс, мм:	160	155
Размер шин:	175/70 RAF 14	185/65 R15
Споряджена маса, кг:	1151	1106
Повна маса, кг:	1565	1545
Обсяг паливного бака:	43	50

Сравнение на ходу

Якщо ви хочете купувати Hyundai Solaris або Renault Logan, варто уважно розглянути динамічні характеристики обох автомобілів, оскільки вони кардинально відрізняються. Після рестайлінгу французи не залишили російським споживачам великого вибору моторів - на Logan встановлюється лише один силовий агрегат об'ємом 1,6 літра, причому в базовій версії він дефорсирован до 82 кінських сил. За відчуттями цей мотор нічим не кращий від попереднього двигуна Renault 1,4, хоча помітна невелика надбавка тяги на низьких оборотах. Новий Logan розганяється до «сотні» майже за 12 секунд, і досягає швидкості лише в 170 км / ч. Однак серед його переваг можна назвати:

• Можливість долати перешкоди «ходом» за рахунок стабільної роботи мотора на низьких оборотах;
• Еластичність силового агрегату, що дозволяє рідше перемикати передачі;
• Кращу прохідність в снігу, незважаючи на менший дорожній просвіт.

Чемпіоном по економічності Renault Logan назвати неможливо - при швидкій їзді витрата палива може досягати 10 літрів на 100 кілометрів, а середній показник в змішаному режимі приблизно дорівнює 8 літрів. Цікаво, що в більш потужному варіанті Logan витрачає приблизно на 0,2-0,4 літра палива менше, незважаючи на відчутну прибавку в динаміці. Зате Renault можна назвати чемпіоном по комфортабельності підвіски на російських дорогах - він впевнено проходить будь-які нерівності, досаждая сильними ударами тільки при проїзді особливо великих ям або «лежачих поліцейських». Причому ходова частина Renault Logan славиться не тільки м'яким характером, але і витривалістю, оскільки навіть при великому пробігу вона не вимагає серйозного ремонту.

Якщо порівнювати між собою Logan і Hyundai Solaris, відразу можна сказати, що краще. Навіть з базовим мотором 1,4 корейський седан набирає 190 км / год і досягає «сотні» вже за 11,5 секунд. Якщо ж віддати перевагу Hyundai Solaris з більш потужним двигуном 1,6, то динаміка машини буде навіть краще, ніж у Honda Civic з її 140-сильним силовим агрегатом! Причому не можна сказати, що базовий Solaris непридатний для міста або траси - автомобіль по-справжньому універсальний. При русі по заміському шосе він дозволяє підтримувати хороший темп за рахунок застосування шестиступінчастою коробки передач, а в місті швидкі розгони забезпечуються «короткими» передавальними числами перших двох ступенів трансмісії.

На відміну від Renault Logan, корейський седан Solaris можна назвати дуже економічним. Навіть в місті середні витрати пального коливаються біля цифри в 7,5 літрів, а при виїзді на трасу показник зменшується до 4,9-5,5 літрів в залежності від темпу руху. Ходова частина Hyundai Solaris налаштована досить добре - підвіска не створює зайвого дискомфорту, але і не змушує водія постійно підрулювати в силу надмірної м'якості. Однак у машини є один мінус - при повному завантаженні дорожній просвіт опускається до мінімуму, а задні пасажири починають відчувати сильні поштовхи навіть при проїзді відносно невеликих перешкод. Проте Hyundai Solaris підходить як для самостійних поїздок, так і для сімейних виїздів на природу - за умови, що багажник не буде забитий доверху важкими речами.

зовсім різні

Незважаючи на те що автомобілі належать до одного класу, відмінності між ними видно неозброєним оком. Renault Logan пропонує своєму власникові високу вантажопідйомність, велику місткість, а також комфортабельності і надійність ходової частини. А ось Hyundai Solaris вже в базовій комплектації радує багатим оснащенням, стильним зовнішнім виглядом і чудовими динамічними параметрами. Крім того, Hyundai з його витратою менше 5 літрів пального на трасі можна назвати справжнім чемпіоном по економічності.