>

Если снять с этих автомобилей все фирменные логотипы, то даже самый притязательный автолюбитель не сразу определит, кто из них кто. Kia seed та Hyundai ii 30 буквально братья-близнецы. Особенно популярны эти модели в вариантах кузова хетчбек. Что ж, если машины столь схожи между собой, можно не задумываясь покупать любую? Давайте посмотрим, так ли это. В нашей статье сравним, какой из «братьев» лучше — КИА Сид или Хендай i30?

Хэтчбеки со схожими параметрами Kia seed та Hyundai ii 30

Секрет продаваемости

Відразу вивчимо родовід. Південнокорейський Хендай «Ай 30» збирають в Чехії. На місцевий ринок він зайшов в 2007 році. Чи варто говорити, що був не найкращий час, адже криза не сприяла підвищенню продажів ...

Читать далее о сравнении автомобилей Kia seed та Hyundai ii 30-->Хотя на этом фоне «кореец» КИА Сид безденежные времена пережил очень даже неплохо и вошёл в топ-20 самых продаваемых легковушек (13-я позиция). Секрет преимущества КИА над Хендай в этом случае лежит на поверхности: при вражаючому зовнішньому і технічному схожості Сід дешевше.

Технические характеристики

Марка автомобиля:	Kia seed	Hyundai ii 30
Країна виробник:	Словаччина	Чехія
Тип кузова:	хетчбек	хетчбек
Число мест:	5	5
Число дверей:	5	5
Обсяг двигуна, куб. см:	1582	1582
Потужність, л. с. / об. хв .:	115/4000	116/4000
Максимальна швидкість, км / год:	188	184
Разгон до 100 км/ч, с:	11,5	12,8
Тип привода:	передній	передній
КПП:	5 МКПП	4 АКПП
Тип топлива:	дизпаливо	дизпаливо
Расход на 100 км:	місто 5,7; траса 4,2	місто 7,6; траса 4,9
Длина, мм:	4235	4245
Ширина, мм:	1790	1775
Висота, мм:	1480	1480
Кліренс, мм:	150	150
Размер шин:	195/65 R15	185/65 R15
Споряджена маса, кг:	1367	1403
Повна маса, кг:	1820	1840
Обсяг паливного бака:	53	53

Плюс КІА налагодив виробництво свого Сіда в Калінінграді. Так, машина стала «своєю» і більш адаптована до місцевих умов і дорогах. Але йде, звичайно, потік і зі Словаччини.

Про те, що КІА зробив погоду в своїй «ваговій категорії», свідчать і цифри. Наприклад, в 2009 році в Росії було продано близько 19 тисяч сидів. Це майже в чотири рази вище показників продажів Хендай i30. Більш того, Сід дав фору «небожителів» - ходовим версіями Міцубісі, Мазда, Тойоти.

Так що ж виходить - сенсу порівнювати ці машини немає? Вибір Kia seed або Hyundai ii 30 очевидний? Не варто поспішати з висновками. Щоб зберегти інтригу зауважимо, що «чех» щосили завжди намагався наздогнати суперника.

Апгрейд для КИА

Що ж, навіть після тріумфального появи на ринку КІАвци не стали почивати на лаврах і продовжили експериментувати, випустивши в 2010 році Сід після рестайлінгу.

Так нарядили

Отже, з чим же ми тепер найчастіше маємо справу? Машину можна знайти в двох варіантах кузова: хетчбек і універсал. Авто забезпечено мотором на 1,6 літра, який видає 126 «коней». (Раніше движок був 122-сильним). КПП - п'ятиступінчаста механіка. Можливий також варіант автомата на чотири ступені. Машину «нарядили» стильною радіаторної гратами, підправили оптичні риси, «загнали» туманки в прямокутники, розширили кольорову гаму.

Ергономіка: градус підвищений

Салон зараз зустрічає пасажирів в новому вбранні. Усередині підвищився градус ергономічності і комфорту. Видозмінена центральна консоль, бублик стала зручніше і приємніше на дотик.

Покращена панель приладів. Навіть в стандартній модифікації вона стала більш стильною і зрозумілою з точки зору графічних елементів. Дратівливий багатьох помаранчевий колір підсвічування замінили червоним. У дорогих ж версіях - взагалі космос: на щиток виводиться повна інформація про стан авто, швидкісному режимі, кількості поглиненого палива, часу поїздки і т. Д.

А ще модель оснастили клімат-контролем на дві зони. Багато функцій в новому Сіде оптимізували. Наприклад, для перемикання передачі тепер потрібно всього лише натиснути кнопку.

Більше не трясе

Що ще? Конструктори вдосконалили підвіску. Тепер пасажири КІА щільно захищені від трясіння на вибоїстій дорозі. Поліпшили фахівці і шумоізоляцію. Більше движок і колеса не "танцюють» на водійських вухах.

«Зашили» інженери і кілька принципових опціонних новацій. Наприклад, з'явилася автоматизована система, що з'єднує захист при пробуксовці колеса і рульової електропідсилювач. Є помічник, який полегшить задачу рушити на підйомі.

«Тридцатка» в стиле BMW

Плюси КІА в наявності. Але якщо порівнювати її з конкуренткою, хто вийде переможцем дуелі Hyundai ii 30 і Kia seed? Вище ми вже говорили, що фактично наші суперники - близнюки. І це так. Тому навмисно не станемо перераховувати технічні характеристики Хендай i30 - вони багато в чому дублюють якості Сіда.

Але якщо покопатися глибше, то не можна не помітити певного подібності Хендай з BMW. Є слабо вловлює характерні риси. Вони не роблять погоду, але надають «Аю» шарму, стилю. Тому екстер'єр, мабуть, все-таки модніше саме у Хендай. А ось інтер'єр після «апгрейду» виграшніше у «російського корейця».

Відзначимо ще ось що: ззаду комфортний диван і в цілому більше простору в Хендай. Зате багажний відсік більш ємний у Сіда.

Чуть-чуть від японців, трохи від німців

Втім, обидва автомобілі Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru не стали соромитися і запозичили деякі елементи у машин-побратимів.

як наречена

Так, крізь КІА пройшла «японська мелодія». Він як та наречена на весіллі: є в наряді щось чуже. Трохи від Лексуса (наприклад, оформлення приладів) і трохи від Хонди (кермо). А консоль нагадує ниссановские манери.

Надихнули чужі успіхи

«Тридцятка» ж «перекинулася» на німецьку сторону. Її творців, мабуть, надихали успіхи Фольксвагена або тієї ж Шкоди. Ось приклад: в «Ай 30» підсвічування виконана в синіх тонах, а багажний відсік відкривається за допомогою логотіпірованной рукояті.

«Ай» та Сід - в дорозі

Було б здорово, якби хоч один з наших дуелянтів перейняв у японо-німецьких колег досвід по ходової частини. Але, на жаль, поки що КІА, що Хендай їздять не так впевнено. Особливо машини з автоматичною коробкою передач пригальмовують.

Взагалі, якщо дивитися на бій i30 і Ceed в дорозі, то Сід, звичайно, показує більше драйву. Його ж і спочатку задумували зі спортивним акцентом, тоді як «Ай» робили з розрахунком на більш спокійну аудиторію.

безпечний момент

Окремо скажемо про безпеку. Сід набрав п'ять зірок за підсумками краш-тестування в рамках Європейської програми оцінки нових автомобілів і став першим «корейцем», який досяг такого результату. Були невеликі питання експертів до наслідків лобового зіткнення, але в цілому захисні механізми отримали високий бал.

Тест-драйв автомобіля Kia seed:

«Ай 30» отримав «п'ятірку» не з першої спроби. Довелося допрацьовувати панель спереду, яка під час удару могла травмувати ноги водія. Усунувши цей ризик, Хендай підняв свій рейтинг.

До речі, в плані турботи про безпеку піших учасників руху автори «тридцятки» показали більш високий результат, ніж розробники Сіда.

базовий набір

А хто сильніший за комплектацій асортименту - Сід або i30? В принципі, модифікації обох машин можна порівняти. «База» така: АBS-ка, підігрів крісел, сучасна музика, чотири подушки, штатна електронна противоугонка.

Є різниця в деталях. Наприклад, найпоширеніший «Комфорт» від Сіда включає кондер, а та ж версія Хендай може похвалитися клімат-контролем. Як би в помсту, в КІА є ESP.

Тест-драйв автомобиля Hyundai ii 30:

Скільки коштує?

Цінова політика хоч і заганяє моделі в одну нішу, але все-таки передбачає цінової розгін. Так, вартість стандартної версії «чеха» стартує від 640 тисяч рублів. Ідентичний по набору «словак» починає розбіг від 610 тисяч рублів.

За відгуками ...

Ось про що ще можна не попередити: за відгуками автомобілістів, Хендай гірше пристосувалася до жорстких дорожніх реалій в Росії. Буквально з перших вилазок починає «психувати» підвіска ... Звичайно, ситуацію можна вирівняти, помінявши її і ще деякі деталі і частини. Але запасники для Хендай не з дешевих, і далеко не кожен захоче таким чином потрапляти на додаткові витрати.

справах висновки

Як бачите, яскравий приклад того, що машини-близнюки можуть приховувати масу сюрпризів і на перевірку виявляються не такими вже схожими, як здається.

І все-таки, що вибрати - Ceed або i30? КІА з японським акцентом підійде для молоді і для людей, які розраховують отримати порцію адреналіну за кермом. А ось Хендай, запозичив у німців серйозність, чекає цінителів комфорту, педантичних і розважливих водіїв. Також враховуйте, що Сід дозволить заощадити, тоді як «Ай» може зажадати додаткових вливань.