Mercedes ml: відпочинок для душі в дорозі або суцільні

Удосконалена модель автомобіля Mercedes ML W164 була знята з виробництва кілька років тому. Однак, ті екземпляри даної моделі, які з'явилися на ринку набагато раніше, коштують більше, ніж два нових Дастера. Тому зараз ми розберемося, чи варто віддавати шалені гроші за старий Мерседес МЛ.

мерседес мл кузов

Мерседесовський кузов W164 характеризується, так званої, зразковою живучістю. Його зовнішня поверхня покрита високоякісною фарбою і лаком, таке лакофарбове покриття довгий міцне. Метал, як властиво для Мерседес, також міцний і правильно оброблений, тому, власнику цієї моделі можна надовго забути про слово «корозія». Навіть хром з зовнішнього боку виглядає репрезентабельності, звичайно, хром на старіших примірниках злегка втрачає свій лиск, але це все справа житейська. В загальному, кузов Мерседес МЛ Заслуговує поваги.

Не менш привабливо зроблений і салон машини. Так, необхідно добряче постаратися, щоб хоч якось обробка салону пошарпані, бо виготовлена ​​вона з надійних і стійких матеріалів. Скрипіти в салоні може тільки шторка багажника і спинки задніх крісел, і то, через тривалий час. Інтер'єр відрізняється довговічністю, тому погіршується тільки вид дерев'яної обробки - на лакової поверхні утворюються тріщини.

Хворий темою є лише електроніка, встановлена ​​в салоні. У автомобілів, які випускалися в перший час, іноді спостерігаються перебої при функціонуванні системи клімат-контролю. Водієві необхідно або перепрошивати, або встановлювати інший блок управління KLA, який, до речі, недешевий - близько 1000 євро. Крім того, після декількох років експлуатації починає «барахлити» мотор отопітеля, а також сервоприводи повітряних заслінок. Заміна цих деталей обійдеться власнику автомобіля приблизно в тисячу євро.

салон mercedes ml

Через деякий час можна помітити те, що аудіосистема моментами може «скупитися» - не віддає диски. Тому, доведеться встановлювати новенький CD-чейнджер. Досить часто натискаючи на кнопки, розташовані на кермі, перестає реагувати звуковий сигнал, в зв'язку з чим доводиться ставити новий підрульовий шлейф проводки.

Справжнісінький бич для водіїв є окислилися електронні плати. На перший погляд - незначна неприємність, яка полягає в погіршенням якості герметичності гумового ущільнення на задньому правому ліхтарі, може обернутися як в просто несподівано згаслої стоп-сигнал, так і в зіпсований задній блок системи по обробці інформації SAM.

Не менш погана репутація і у передніх блоків SAM, встановлених в просторі під передніми пасажирськими кріслами. Варто туди потрапити невеликій кількості вологи, як відразу ж починають відбуватися збої підсвічування приладів і всі електронні прилади, що знаходяться в передній частині салону, можуть відключитися. А нові такі блоки SAM стоять в районі 400 євро.

Рекомендована стаття: Audi Q7 2016 з новим зовнішнім дизайном і красивим салоном

На відміну від поверхні кузова, зовнішня ручка дверей водія досить легко піддається корозії. Неякісні контакти служать причиною того, що погіршується робота опціонної системи безключового доступу Keyless Go. У більшості випадків, через кілька років доводиться міняти і дверні замки, тому що в них ламаються пружинки.

mercedes benz ml інтер'єр

Через програмних збоїв починає барахлити електричний замок на багажнику, а ще через кілька років пластикова конструкція може повністю зруйнуватися. Приблизно в цей же період багато хто починає помічати збої в СЕРВОПРИВОДИ дверей багажника, які «лікуються» в результаті проведення перекалібрування.

А ось найбільшої проблеми слід очікувати приблизно років через вісім. Саме тоді власника Mercedes ML може здивувати «поведінку» замку запалювання, який не відреагує на транспондерних ключ і в результаті просто не запустить двигун.

Мотори в Мерседес МЛ

Найбільш популярною моделлю вважається бензинова «шістка» М272, яка має обсяг в 3,5 літра. Саме вона становить значну частину всього автомобільного ринку. Така машина характеризується, як сама проблемна. У транспортних засобів, які не пройшли рестайлінг, спостерігається заїдання вихрових заслінок з пластика, після чого доводиться купувати новий впускний колектор. Але у новіших машин (що вийшли після 2007 року) цей дефект виправлений.

mercedes-benz ml amg

В автомобілі використовується 2 акумулятора, вартістю в 55 і 70 євро. Їх, як правило, вистачає приблизно на 5 років, вони забезпечують харчуванням всю електроніку в салоні. В Мерседес МЛ досить надійний генератор, він легко зможе відпрацювати 250000 км, можлива поломка втягує реле стартера приблизно через 100000 км. Щоб його змінити потрібно 45 євро.

Однак, хворе місце даного мотора таїться в металлокерамической шестірні приводу балансирного вала. Її зуби часом зношуються настільки сильно, що відбувається зрушення фаз газорозподілу, а стружка з крихтами несприятливо позначаються на функціонуванні масляного насоса, вартість якого приблизно дорівнює 170 євро.

мотор 320 mercedes ml w164

Купуючи старий автомобіль, слід звертати увагу на наявність «дизельного» постукування, а також на справність роботи мотора. виконати такий тест Мерседес МЛ треба обов'язково, в іншому випадку доведеться розщедрюватися на його ремонт, який передбачає обов'язкове зняття двигуна, це приблизно 2500 євро. При цьому, можна заодно встановити нову муфту регулювання фаз газорозподілу і ланцюг приводу з заспокоювачами і натяжителями, які з часом все рівно витягнуться.

Не варто особливо розслаблятися і нечисленним власникам ML з мотором V8 серії M273. Їх також чекають проблеми з шестернями. Його єдина перевага - відсутність необхідності знімати двигун при здійсненні заміни балансирного вала.

Найнадійнішою моделлю є «вісімка» M113. Її можна порівняти з танком, але зустрічається такий «раритет» вельми рідко. Тому цінителям надійності слід розглянути, як варіант, дизельну «шістку» ОМ642. За її кермом зіткнутися з досить серйозними проблемами можна хіба що при управлінні дорестайлинговой версією, яка була випущена не пізніш 2007 року.

Рекомендована стаття: Porsche Macan: фото, характеристики і ціна в Росії

двигун mercedes ml w164

Внутрішня поверхня цих автомобілів виготовлена ​​з помилково обраного матеріалу. Крім того, приблизно через 150 тисяч кілометрів зварні шви починають дуже швидко кришитися. Металева крихта потрапляє в турбіну, в наслідок чого вона припиняє свою роботу.

Трансмісія

Радує одне: не доведеться ламати голову з вибором типу коробки передач. Адже на сьогоднішній день не існує альтернативи 7-ступінчастим автомата Mercedes G-tronic 722.9. Вона була створена в 2005 році і ще тоді мала великою кількістю незначних недоліків. У модулі ISM виникають збої, які не дозволяють перемикати селектор. Головний недолік - це слабка електронна плата управління Siemens ECM. Остання не здатна витримати піджарку в спеціальним масляним коробці протягом тривалого періоду. У зв'язку з цим, температура в 130 градусів вважається для неї згубною.

Гідроблок, об'єднаний з ЕБУ в одну систему, так само не славиться надійністю, тому що з часом виходять з придатності соленоїди управління. В результаті виводяться з ладу пакети фрикційних. Точно такі ж наслідки можуть настати і через неправильну роботу масляного насоса, у якого шестерні деформуються після перетину позначки в 150 000 кілометрів.

раздатка mercedes ml

Однак всі вищеописані проблеми найчастіше стосуються тільки тих автомобілів, які були випущені до 2007 року. В інших моделях проявляється лише один недолік - в місцях завальцовки протікає трубка охолодження «автомата». А ось сама коробка має здатність виходжувати близько двохсот тисяч кілометрів без надприродних зусиль.

Приблизно стільки ж зможе протриматися і роздавальна коробка. Але зрідка відбувається чергова поломка після кожних ста тисяч кілометрів. Може спостерігатися сильний скрегіт, що виникає під впливом навантаження від розтягнутої ланцюга, а також гудки після набору швидкості, якщо вже зношені підшипники планетарного ряду. Як правило, причиною гулу є підвісний підшипник карданного валу, який змінюється разом з карданом. Заміна редуктора обов'язкове при відчутті вібрацій, що утворюються в передньому редукторі.

На цьому в Mercedes ML недоліки не закінчуються. Багато власників автомобіля скаржаться на нехарактерні звуки в системі рульового управління. У примірників, вік яких більше восьми років, краще відразу замінити насоси гідропідсилювача, а також бачок. Подібні заходи проводяться з метою профілактики, тому що фільтрує сітка забивається через кілька років і швидко виходить з ладу.

Рекомендована стаття: Mercedes-AMG GT: спортивний автомобіль універсального застосування

Що стосується керманич «рейки», то вона ламається вкрай рідко, але може протікати. Цей недолік виправляється за допомогою оригінального комплекту з ущільнень з сальниками. Здійснювати перевірку люфту в Карданчик рульового вала слід після того, як з'явиться помітний стук при поворотах керма.

Підвіска автомобіля

У підвісці автомобіля, що пройшов не менше сімдесяти тисяч кілометрів, зазвичай спочатку ламається стійка стабілізатора. Потім починають здаватися кермові тяги (приблизно через 100 000 км), а також задні амортизатори. Крім того, можливо доведеться витратити кошти, необхідні для заміни передніх амортизаторів і заодно нижніх важелів, у яких розриваються сайлент-блоки по внутрішній обоймі.

Mercedes ML W164 підвіска

На цьому проблеми, що виникають з пружинною підвіскою, закінчуються, що не властиво для досить примхливої ​​пневматичної Airmatic. З нею турботи лише починаються. При загальній мийці транспортного засобу слід кожен раз промивати пневмобаллона. В іншому випадку при постійному русі вони будуть стерті до дірок. Однак варто пам'ятати про те, що навіть при належному догляді, пневматичні деталі не зможуть прослужити довше 120000 кілометрів.

Тому доведеться міняти і передні, і задні елементи разом з амортизаторами. Заміну рекомендується робити парами. До того ж, не потрібно дивуватися, якщо при черговій гребінці, Mercedes ML, не дивлячись на нову пневмоподвеску, стане голосно гуркотіти, адже з часом кріплення передніх пневмоелементов до стійок помітно слабшає і потребує спеціальної тривіальної протяжке.

купити мерседес мл з пробігом

Вибираючи між Mercedes ML з кузовом W164 і W163, перевагу слід віддати першому, тому що він є більш вдалим варіантом у порівнянні зі своїм попередником. Але ось розміри грошових витрат, необхідних для утримання Mercedes ML W164, можуть привести в ступор навіть найбільш забезпечених власників. Якщо вже й вирішили купити Мерседес МЛ з пробігом, То намагайтеся вибирати МЛ не старші 2007 року, який позбавлений усіляких недоробок і оснащений дизелем з пружинною підвіскою. З машин постарше краще вибрати п'ятилітрову модель, щоб уникнути проблем хоча б з мотором.

Не варто купувати Mercedes ML на всі заощаджені гроші. Заначку краще залишити на дрібний або великий ремонт. Заначка завжди виручить, особливо, якщо щось раптово зламається в машині.

Далі відео огляд про покупку уживаного Мерседес МЛ:

LEAVE ANSWER