Мерседес GL - велика і почесна машина, їздити на ній дуже приємно, відчуваєш себе королем доріг. Нещодавно було оновлення і тепер ця модель називається Mercedes GLS. В основі цієї моделі використовується платформа Mercedes High Architecture (MHA). Ця версія GL вперше з'явилася 3 роки тому, поєднана з буквою S, що говорить про приналежність до представницького класу. Зовнішній вигляд відповідає фірмовому стилю Мерседесів останнього покоління - рельєфний капот, фари з формою краплі, красиві бампера. На кормі сучасні фари зі стильним бампером.

Щоб в автомобілі стояли повністю світлодіоди - потрібно доплатити 1850 євро, вийде змінена форма світлового пучка, такі фари будуть повертатися слідом за кермом. Автоматичний дальнє світло - це додаткова опція, за яку теж доведеться доплачувати.

Салон

У дизайні салону істотних змін немає, в центрі стоїть компактний планшет, який стирчить в передній панелі. Якщо замовити комплекс Comand Online за 3500 євро, у якого є навігація і можливість виходу в інтернет, то буде в комплекті йти ще і тачпад, який буде встановлений праворуч від водія на тунелі. Але ось розташований він не дуже зручно, доводиться руку притискати до себе, але як показує опитування власників цих автомобілів, їх влаштовує, що цей тачпад встановлений саме в цьому місці.

Якщо в базовій комплектації коштує дисплей з діагоналлю на 7 дюймів, то для тих, хто хоче, щоб стояв 8-ми дюймовий - досить доплатити всього 180 євро.

Панель приладів стала трохи іншою, на всіх циферблатах стала менше ціна ділення. У новому GLS коштує 3-х спицеве ​​кермо, який виглядає досить красиво, але якось це дивно, що таке кермо стоїть в такому великому джипі, тут краще б виглядав 4-х спицеве ​​кермо, як на звичайному GL. Крім того, так само, як і на попереднику, в GLS не з`явилася можливість регулювати другий ряд сидінь поздовжньо.

Рекомендована стаття: Opel Adam в Росії: фото і ціна німецької малолітражки

Якщо раніше був 7-ми ступеневий автомат, то тепер замість нього стоїть новий 9-ти ступінчастий, який добре себе показав на кросовері GLE. За допомогою шайби Dynamic Select регулюється стиль їзди автомобіля, якщо поставити Comfort, то тоді коробка передач буде через цур не спритною, що заснути можна, ніякого азарту при водінні.

мотори

Під капотом можуть бути встановлені різні мотори, деякі з них перейшли без змін від минулого покоління, наприклад, 3-х літровий дизельний двигун V6, який встановлюється на версію GLS 350d. Є і бензиновий V8 битурбо, який встановлений на GLS 500, в ньому деякі зміни відбулися - була змінена програма управління, тому потужність трохи збільшилася, тепер у нього потужність дорівнює 455 л. с.

Дизельна версія для Європи видає 258 л. с. потужності, а для російського ринку мотор був трохи дефорсирован і видає 249 л. с. Також тут є система, вприскування сечовини, яку треба доливати раз в 10 000 км. пробігу. У GLS 350 d динаміка розгону гарна, її вистачає, щоб себе впевнено почувати на дорозі, а ось GLS 500 настільки потужний, здається, що потужності тут в надлишку. Але є і дійсно заряджена версія - Mercedes-AMG GLS 63, у якого двигун має потужність в 585 л. с. Це дійсно потужний автомобіль.

Якщо додатково доплатити 3750 євро, то в GLS будуть встановлені активні стабілізатори, з якими машина в поворотах буде триматися так само добре, як і спортивний легковий автомобіль, з мінімальним креном і приємним зусиллям на кермі. Для того, щоб двигун став більш бадьорим і жвавим, треба просто включити режим Спорт.

Рекомендована стаття: Наскільки надійний Volkswagen Passat B6 2005-2010 років випуску

Але на такому автомобілі цікавіше їздити не поспішаючи, тому що рівень комфорту у автомобіля цієї моделі став ще вище. Якщо попадуться серйозні нерівності, то автомобіль їх долає благородно, його не трясе, навіть якщо на машині встановлені великі 21-дюймові колеса. Те, що машина так добре поводиться на нерівній дорозі - це результат того, що встановлені адаптивні амортизатори ADS Plus.

Для американського ринку в базові комплектації встановлені старі адаптивні амортизатори, тому що американські власники не чіпляються до плавності ходу. Ще б пак, у них дороги там хороші, ясна річ, що і плавність ходу на будь-якому автомобілі буде хороша. На пневмоподвеске не змінився компресор, тому, щоб машина піднялася в максимальне положення, коли кліренс дорівнює 306 мм., Буде потрібно 1 хвилина.

На рахунок гібридної версії поки що не відомо чи буде вона, так як батарея вимагає додаткового місця, для цього доведеться прибрати 3-й ряд сидінь, а інженери з Мерседес цього не сильно хочуть робити, так як потреба в 7-ми місцевих кроссоверах є. Доведеться вибирати або 7 місць, або гібридний автомобіль.

Також поки не буде і лонг-версії Мерседес ГЛЗ в цьому поколінні. Але коли вийде нова платформа, то можливо в наступному поколінні з'явиться ще комфортніша версія Mercedes-Maybach GLS, наскільки вона буде просторіше, поки ще не відомо.

Минуле покоління GL в світі добре продавалося, можна цю модель вважати успішною, тільки в Штатах в 2015 році було продано 27 000 автомобілів. Цей результат побив тільки Кадиллак Ескалейд, якого в Америці люблять ще більше.

Рекомендована стаття: Дизельний BMW X3 з механічною коробкою - відмінний кросовер для Росії

Нові GLS в Росії з'являться в квітні 2016 року, ціна за базову і саму продавану версію GL 350 BlueTEC з дизельним мотором складе приблизно 4 850 000 рублей. До речі в 2014 році цих автомобілів в Росії продалося в 2 рази більше, ніж в 2015. У Тойоти Ленд Крузер 200 така ж статистика. Ось як позначилася криза на покупців дорогих позашляховиків.

Далі тест-драйв Мерседеса GLS 2016 року: