Купе мерседес c 300 і с 63 amg останнього покоління

Двох-дверне купе Мерседес С-класу що зовні, що всередині - виглядає просто сногшібательно, а по-іншому бути й не може, це ж Мерседес. З далека навіть відразу не відрізниш купе С-класу, від купе S-класу, який коштує майже в 3 рази дорожче.

Мерседес С 63 АМГ З

Купе Е-класу взагалі по довжині приблизно такий же, як і С-клас. Якщо купе Е-класу коштує приблизно 2 700 000 рублів, то більш витончене купе С-класу в базовій комплектації обійдеться дешевше - 2 350 000 рублей, і це краще, ніж купувати невеликий GLA або CLA, які виглядають не так стильно, як купе С -класу.

Салон

салон C300 coupe

Дизайн інтер'єру взяли зі звичайного седана С-класу, але крісла тут оригінальні, в них інтегровані підголівники, двері оформлені дуже красиво. Щоб потрапити на задні сидіння - для початку треба висунути передні, це робиться за допомогою електромоторчиків, але отвір досить маленький і низький дах, тому найвищій людині на задніх сидіннях робити нічого. Зате в цьому купе, як не дивно, великий багажник, його обсяг дорівнює 400 літрів, а якщо скласти задні сидіння, то вийде рівна підлога і місця стане ще більше.

багажник C 63 AMG

Біля керма, зліва розташовані кнопки включення-виключення різних допоміжних систем, в російській базової версії буде тільки парктроник. Панель приладів простого C-класу відрізняється від АМГ-шной, тим, що у неї багато дрібних деталей - багато рисок і кіл, які тут просто як дизайну.

панель приборов C 300 вирізати

У машині є навіть камера заднього виду, яка встановлена ​​на кормі автомобіля за емблемою.

камера заднего вида

Двигуни

За 2 350 000 рублей можна взяти базову версію купе С 180, під капотом якого встановлений турбований двигун об'ємом в 1.6 літрів і потужністю в 156 конячок. У місті цієї потужності буде цілком достатньо, можна взяти цю комплектацію, але зі спортивним пакетом, в який входять АМГ-обважування і більш красиві килимки. Найголовніше, в цій версії не встановлювати спортивну підвіску, тому що машина стане значно жорсткіше, і не буде приносити радість від інших опцій.

Рекомендована стаття: Професійний тюнинг Porsche Cayenne

C 300 вирізати

Є й більш потужні комплектації, наприклад, С300, в якому стоїть 2-х літровий турбований двигун з потужністю в 245 л. с., також тут жорсткі пружини, амортизатори, більш товсті стабілізатори поперечної стійкості, 19-ти дюймові колеса і великі гальмівні диски, а в базовій версії встановлені 17-ти дюймові колеса.

Але задоволення від управління тут взагалі немає, дуже гостре кермо, тому що рейковий механізм тут має менше передавальне відношення. На нерівній дорозі машину досить сильно трусить, а звук мотора тут від аудіосистеми, не особливо приємний. Також бувають комплектації з іншого, більш м'якою підвіскою, в якій використовуються пневмостойкі Airmatic.

З такою підвіскою машина вийшла плавна і тиха, якщо в пневмоподвеску поставити комфортний режим, то машина буде навіть по купинах їхати м'яко і легко. Є і режим спорт, в якому реакція на дії керма стає більш точною, в повороти машина входить більш азартно. Але немає сенсу переплачувати за двигун, який стоїть в С300, хоч підвіска, колеса і управління відмінно себе показали.

селектор

Для тих, хто хоче дійсно швидке купе від Мерседес, є сенс дочекатися З 450 AMG, під капотом якої стоїть V-подібний 6-ти циліндровий мотор з потужністю в 367 л. с. Також тут є повний привід. На седані цей двигун взагалі не відчуває проблем з нестачею потужності, а також звук на ньому дуже хороший.

Є і більш потужна версія C 63 AMG S яка настільки потужна, що колеса буксують самі собою. Ця версія від звичайного базового купе С-класу відрізняється всім, крім багажника і даху. У С63 АМГ стоїть нова задня підвіска, у якої свій особливий підрамник, ширша задня колія, п'яти-важільний вузол по-іншому влаштований. Також в цій версії стоять більш широкі задні крила і ширина шин злегка більше.

Рекомендована стаття: Новий Ніссан Кашкай 2014: фото, характеристики і ціна в Росії

В салоні у АМГ-версії теж є деякі відмінності. За допомогою спеціального барабанчика можна поміняти налаштування шасі, відрегулювати опір амортизаторів, включити або вимкнути систему стабілізації, також можна коробку передач перемкнути в ручний режим. Панель приладів досить стильна, але можна було її зробити більш суворою, а також самі шкали приладів збільшити.

C 63 AMG панель приборов

Дисплей на передній панелі досить гарний, але процесор міг би бути швидшим. На цьому дисплеї можна включати режим Race, який є тільки в цій комплектації, робить підвіску дійсно жорсткою, його треба використовувати на рівній і сухій дорозі.

дисплей mercedes C300

У C 63 AMG стоять гальмівні диски з діаметром в 360 мм. з чавуну, а на версії C 63 AMG S - 390-міліметрові. Можна в якості опції поставити вуглець-керамічні з діаметром 402 мм. і золотистими супортами.

кнопки C 300 вирізати

Крісла у цій версії просто відмінні, можна регулювати ширину спинки, подушки зручніше, ніж опціонні гоночні ковші. Товстий обід керма, оригінальна обробка салону під сріблястий карбон. Якщо їздити по гоночній трасі на С 63 AMG S, то відчувається наскільки машина хороша, ні коробка, ні мотор не перегріваються. При використанні режиму Race, то коробка-автомат AMG Speedshift MCT швидко перемикає передачу на нижчу під час зниження швидкості, а коли починається розгін, то так само швидко коробка підвищує передачі.

Mercedes C 63 AMG

У цій машині вдало поєднується величезна міць (476 л. С.) І добре налаштоване шасі, а рульове управління в купе чіткіше, ніж в седані. Так що на гоночній трасі, Мерседес C63 AMG скоріше за все, що переможе БМВ М4, у якій 431 л. с. потужності.

Рекомендована стаття: Астон Мартін DB9 знову порадував

Зовсім недавно з'явилася могутніша версія М4 GTS, у якій кузов легше, та й мотор потужніший - 500 л. с. Але не відомо, чи з'явиться така машина в Росії. А ось двох-дверний Mercedes С 63 AMG з мотором V8 вже можна купити за 4 490 000 рублей, М4 коштує 4 000 000. відповіді багато-то і дорожче. А ось Мерседес C63 AMG S, в якому стоять форсований двигун, активні опори мотора і електронноуправляемий задній диференціал коштує 5 000 000 рублів.

А тепер відео, в якому видно, як ця машина їздить:

LEAVE ANSWER