Не так давно був представлений оновлений KIA Sorento Prime, ми коротко писали про автомобіль, і сьогодні ми проводимо повний тест-драйв цього нового красеня. Третя генерація преміального кросовера викликала ажіотаж серед фанатів марки і не тільки. Багато в чому такого ефекту Корейської компанії вдалося досягти завдяки новому дизайну, ще більш багатому оснащенню і як і раніше доступною ціною. Дійсно ж Соренто Прайм такий хороший? Про це ви зможете дізнатися в цьому огляді.

Загальні враження від тест драйву

Корейська компанія KIA не перестає дивувати. Якщо перше покоління Sorento Prime було чимось проміжним між моделями від Японських і Німецьких виробників і підкупляло тільки ціною і непоганим оснащенням, то тепер ситуація докорінно змінилася. Хоч і ціна автомобілів залишається на колишньому рівні, якість оздоблювальних матеріалів, дизайн і їздові звички автомобіля повністю відповідають заявленому преміального сегмента.

Ймовірно єдине, чого нахапає Соренто Прайм, так це «зарядженої» версії з надпотужним двигуном. Навіть в максимальній комплектації силовий агрегат забезпечує скромні, за сучасними мірками, 7.8 секунд до першої сотні.

Окремо варто згадати про невеликі зміни в назві нового Соренто. На вітчизняному ринку машина буде продаватися з приставкою «Прайм», яка в черговий раз натякає на преміальний статус авто.

Зовнішній вигляд автомобіля

Виробник постійно натякав на агресивний і брутальний характер автомобіля. Кожне оновлення привносив свої зміни в дизайн. Разом з останнім рестайлінгом, Кіа Соренто Прайм отримав масу невеликих нововведень, які сумарно повністю перетворюють екстер'єр. На превеликий жаль для Російського ринку новий кросовер можливо буде купити тільки в строгих відтінках: сріблястий, чорний, білий, темно-коричневий. Для інших ринків будуть доступні модифікації в зеленому, червоному і синьому кольорах.

Найбільш помітні зміни відбулися у головна оптика. Вона отримала гострі грані і повністю чорний фон, що додає автомобілю неповторною харизми. На вибір будуть доступно три модифікації: галогенна (в мінімальній комплектації), світлодіодна (LED) двохлінзовому і адаптивна Трьохлінзова оптика. Нижня кромка фар оснащується ходовими вогнями, які також є покажчиками повороту.

Також зміни в Соренто Прайм торкнулися і переднього бампера. В першу чергу була помітно збільшена нижня решітка, на якій тепер розташовані камери, датчики і радари активних систем безпеки. По краях бампера були додані масивні протитуманні фари, на кожну з яких припадає по чотири окремі блоки. Навіть у мінімальній комплектації їх доповнять C-образні вставки стилізовані під хром.

Незначним доопрацюванням піддалася решітка радіатора. Також як в попередніх версіях вона виконана у вигляді сітки. Зміни торкнулися форму осередків, спосіб нанесення хрому і тип окантовки. Завдяки таким дизайнерським рішенням решітка отримала візуально більший обсяг.

Збоку новий Соренто практично не відрізняється від попередньої версії. До змін можна віднести тільки нові хромовані молдинги і вставки. Крім того тепер в лівій нижній частині дверей встановлюється фірмовий шильдик свідчить про комплектації і типі приводу автомобіля. Опціонально можна забарвити дверні ручки в хром або колір кузова.

Глобальна робота була проведена над задньою частиною автомобіля. Він став помітно суворіше і привабливіше. Перше, що кидається в очі, це масивні стоп-сигнали зі зміненою формою і новим світлодіодним малюнком. Помітно збільшився задній бампер. Він також отримав C-образні вставки по краях і грати з електронними датчиками. Залежно від обраної версії автомобіля Кіа Соренто Прайм, під бампером буде розташовуватися дифузор з одним або двома отворами під насадки вихлопної системи.

Зверху кришку багажника захищає стильний спойлер, він же запобігає потраплянню бруду на заднє скло. Варто відзначити, що відкрити багажне відділення за допомогою таких дій: з пульта дистанційного керування, з зовнішньої кнопки на торці кришки, з салону, а також безконтактним методом (необхідно підвести і затримати ногу на 5 секунд під заднім дифузором). З неприємного то, що ступінь для навантаження залишилося як і раніше високою.

Ну і в кінці варто поговорити про зміни даху. Залежно від комплектації Соренто Прайм, її зовнішній вигляд може кардинально змінюватися. Так, в базовій версії Sorento являє собою цілісний елемент з додатковими ребрами жорсткості і практично непомітними рейлингами. У проміжній комплектації з'являється досить великий люк, а в максимальній практично весь простір заповнює панорама. У задній частині даху розташовується антена у вигляді акулячого плавника.

Салон і інтер'єр

Оновлений інтер'єр Кіа Соренто Прайм виглядає виграшно і престижно на тлі попередника і більшості конкурентів. Якість матеріалів, ергономіка та оснащення повністю відповідають преміум сегменту.

Рекомендована стаття: Новий Nissan GT-R 2013 не сильно змінився

Перше, на що звертаєш уваги потрапляючи в салон - масивна приладова панель. Вона виконана з якісного пластику. Він має дійсно приємну фактуру. В якості особливого дизайнерського рішення на деяких елементах приладової панелі присутній імітація шва і елементи пластика стилізовані під рояльний лак. В сумі це створює ефект дорожнечі.

У центрі приладової панелі вас зустрічає сучасна мультимедійна система обрамлена хромованою рамкою. У максимальній комплектації Соренто Прайм, вона має 8 дюймовий сенсорний дисплей. Серед цікавих функцій можна виділити можливість синхронізувати пристрої посредствам Apple CarPlay і Android Auto, а також дистанційний контроль за станом автомобіля. На проміжній версії встановлюється 7 дюймовий монітор, а власникам мінімальній комплектації доведеться задовольнятися монохромним екраном.

Також для власників максимальної версії Соренто передбачена 7 дюймова цифрова приладова панель. Вона має декілька режимів настройки, синхронізується з навігацією і за бажанням на неї можна вивести будь-які питання, що цікавлять вас дані автомобіля.

Нижче мультимедіа системи розташований звичний блок управління кліматичною установкою, виконаний в уже фірмовому стилі компанії, а також кнопка старт / стоп. Ближче до важеля перемикання передач розташовані кнопки управління додатковими функціями (підігрів керма, сидінь, аварійний сигнал і т.д.), ніша для телефону, з функцією бездротової зарядки, а також стандартний набір роз'ємів.

Центральна панель автомобіля Кіа Соренто Прайм, вийшла витриманою в стилі класичних бізнес седанів. На ній розташувався важіль АКПП, електромеханічний ручник, зсувний шторка, під якою захований підсклянник і попільничка, а також кілька клавіш управління електронними системами.

Центральний бокс дворівневий, має кілька відділів для дрібниці, візиток, USB-порт і розетку 12V для зарядки. На жаль водіїв, він нерегульований і для людей ростом менше 170 см його може не вистачати.

Окремо варто згадати про сидіннях в Соренто Прайм. Існують комплектації з двома і трьома рядами сидінь. Також опціонально ви можете вибрати між декількома варіантами обробки салону: класична чорна, бежева або коричнева шкіра, комбінована сіро-чорна або бежево-чорна шкіра, а також тканинний білий і сірий варіанти.

У новій версії KIA Sorento Prime передні крісла отримали виражену бічну підтримку, анатомічно правильні спинки і опціонально регулювання попереку. У мінімальному оснащенні регулювання крісел механічні. Починаючи з комплектації «Престиж» власникам доступні 10 або 14 рівнів регулювання для водійського крісла і 8 для пасажирського. Також обидва крісла будуть оснащуватися багаторівневої вентиляцією і підігрівом.

Задній диван має регулювання по вильоту і складається в пропорціях 60/40. Завдяки цьому на ньому з комфортом помістяться люди зростанням навіть більш 180 см. Третій ряд сидінь призначений тільки для дітей або людей зростом до 160 см.

Новий Кіа Соренто имеет роскошную отделку и богатый список используемый материалов, начиная с алюминия и заканчивая кожей. Будущему владельцу дана уникальная возможность подбирать и комбинировать вставки и цвет салона на свое усмотрение. Так, вы сможете создать собственный интерьер, полностью отвечающий вашим пожеланиям.

Управление и Комфорт

Вперше потрапляючи за кермо Sorento Prime, складається враження аналогічне тому, що можна отримати за кермом бізнес-седана. Нагадує про зворотне тільки висока посадка.

Ергономіка салону продумана однаково добре як для водія, так і пасажирів. Основні органи управління розташовані в звичних для користувача місцях. Посадка в Соренто Прайм зручна, єдиним прорахунком є ​​встановлені в максимальній комплектації підніжки. Ставити на них ногу при посадці буде зручно далеко не кожному, а не використовуючи їх доведеться постійно вичищати штанини.

Передні крісла Sorento Prime забезпечують належний рівень комфорту. Вони оснащені повним спектром регулювань, вентиляцією і підігрівом. Бічна підтримка відмінно виконує свої функції, навіть при різкому маневруванні спина надійно зафіксована в спинці крісла. Присутній поперековий валик з функцією регулювання в 4-ох напрямках і підтримка в області колін. З таким набором функцій навіть в довгій дорозі практично невідчутна втому. Регулювання керма присутній як по вильоту, так і по нахилу. Першою, для людей з ростом більше 190 см може трохи не вистачити.

Другий ряд посадочних місць зможе порадувати майбутніх пасажирів Соренто. На дивані є анатомічно правильні місця для посадки, які дозволяють розташуватися з максимальним комфортом. Трансмісійного тунелю немає, тому посередині, цілком зручно може розташуватися третій пасажир. Уже з мінімальній комплектації Кіа Соренто Прайм присутній підлокітник з підстаканниками, поздовжнє регулювання і змінюваний нахил спинки. Єдине чого може не вистачити заднім пасажирам - окремої кліматичної установки. Замість цього присутній мінімальний набір роз'ємів для зарядки і дефлектори обдування.

Рекомендована стаття: Кіа Церато 2013 (KIA Cerato) - надійний і красивий седан за низькою ціною

Новий КІА Соренто Прайм може запропонувати вам одну з кращих панорамних дахів представлених на ринку. Вона відмінно доповнює інтер'єр і має зсувну передню частину.

Об'єм багажного відділення 650 літрів. Він оснащений двома підпілля з органайзерами, зсувний шторкою і сіткою для речей. За умови складеного заднього дивана обсяг багажного відділення збільшується до 1700 літрів, утворюючи рівну підлогу.

Варто згадати про звички автомобіля на дорозі. Новий Соренто Прайм отримав підвіску властиву міському кросоверу. Вона добре відпрацьовує дрібні нерівності і гасить вібрації. Але на поганій дорозі або грунтовці ходу підвіски вже не вистачає.

Технічно керованість автомобіля витримана на гідному рівні, але далека від спортивної. Кермо інформативний і в режимі Sport миттєво реагує на відхилення. Крен кузова мінімальні, а електронні системи не дають автомобілю піти в занесення.

Видатним динамічними характеристиками Соренто Прайм не володіє. Він забезпечує комфортну їзду в місті і по трасі. АКПП при цьому працює швидко і правильно підбирає потрібні передачі. В якості опції вона оснащується системою DMS. Вона дозволяє вибрати спеціальні режими руху: Comfort, Eco, Sport, Smart. Розумний режим з'явився після останнього рестайлінгу і дозволяє АКПП адаптуватися під вашу манеру їзди.

Тест на бездорожье

Автомобіль був розроблений як міський кросовер і новий кузов Соренто черговий раз це підтверджує. Незважаючи на наявність повного приводу і широкого набору електронних систем, великі свеси і невеликий дорожній просвіт не дозволяють Sorento Prime стати підкорювачем екстремального бездоріжжя. Проте автомобіль добре себе показує на засніженій або путівці, мокрому асфальті, а також в ожеледицю.

Технические характеристики KIA Sorento Prime

КИА Соренто Прайм є повнорозмірним кросовером і отримав характерні для класу габарити. Нове покоління не отримувало значущих змін в платформі з 2014 року. Тому більшість характеристик схожі з попередником.

Габаритні характеристики:

• Длина, см – 480;
• Ширина, см - 189;
• Висота, см - 168,5;
• Кліренс, см - 18.5;
• Колісна база, см - 278;
• Передня колія, см - 163.9;
• Задня колія, см - 162.8;

Споряджена маса автомобіля може варіюватися від 1849 до 2032 кг в залежності від обраної вами комплектації КІА Соренто. Об'єм багажного відділення також різниться. У комплектації на сім місць його обсяг всього 142 літра. При складених сидіннях третього ряду обсяг багажного відділення зростає до 605. У п `версії 660 літрів, а склавши сидіння другого ряду обсяг зростає до 1730 літрів.

Силовий агрегат і трансмісія

Залежно від обраної комплектації Кия Соренто покупцям будуть доступно на вибір два бензинових і один дизельний силовий агрегат. В пару до них можна вибрати 6 і 8-ступенчатаю АКПП. Привід автомобіля в стартовій комплектації передній, для інших модифікацій доступний повний привід з імітаціями блокувань.

Технічні характеристики ДВС:

• GDi - базовий бензиновий чотирициліндровий двигун. Обсяг 2.4 л. Максимальна потужність 190 к.с. а крутний момент 241 Нм. Розгін автомобіля до 100 км / год займає 10.2 секунди, а максимальна швидкість розвивається 195 км / ч. Витрата бензину в змішаному циклі 9 літрів на 100 км шляху;
• CRDi - дизельний силовий агрегат. Обсяг 2.2 л. Максимальна потужність 200 к.с., а крутний момент 440 Нм. Мотор забезпечує розгін автомобіля до 100 км / год за 9.4 секунди, а максимальна швидкість при цьому становить 204 км / ч. Витрата дизельного палива в змішаному циклі 6.5 літрів на 100 км шляху;
• MPI - топовий V- подібний шестициліндровий бензиновий двигун. Обсяг 3.5 літра. Максимальна потужність 248 к.с., а крутний момент 335 Нм. Розгін автомобіля до 100 км / год займає 7.8 с, а максимальна досягається швидкість 210 км / ч. Витрата палива в змішаному циклі 10.2 л на 100 км шляху.

Для ринку Америки і Європи двигуни Соренто мають збільшену ступінь форсування. Так потужність двигуна MPI опціонально може бути збільшена до 300 к.с. Також для них доступний 2.0L турбований двигун з потужністю 240 к.с. На ринок Росії даний силовий агрегат не поставляється.

У порівнянні з попередніми версіями Кіа Соренто Прайм, силові агрегати змін не отримали. Замість цього доопрацюванням піддалася трансмісія. На АКПП була додана адаптивна система перемикань, що дозволило поліпшити динамічні характеристики автомобіля. Також зміни торкнулися підвіски. Інженери додали нові режими і настройки.

Поліпшення торкнулися і гальмівну систему. Тепер вентильовані гальмівні диски встановлюються не тільки на передній, а й задньої осі. Це дозволило знизити гальмівний шлях до 35 метрів при гальмуванні з 100 км / ч.

Рекомендована стаття: Citroen C4 Cactus - сучасний і футуристичний кросовер

Ціни і комплектації Кіа Соренто Прайм

Компанія КІА зберігає лояльну цінову політику. Купити Соренто Прайм можна починаючи від 1 849 000 рублів на базовій комплектації. У ній ви отримаєте автомобіль з базовим мотором, 6-ступінчастим автоматом, переднім приводом, а головне, повним набором систем безпеки. Всього було представлено 11 комплектацій, 4 з яких припадають на версії з дизельним двигуном.

Комплектації і ціни Соренто Прайм:

• Класик: 2.4 GDi, 2WD, 6АКП, 5-місць - 1 850 000;
• Комфорт: 2.4 GDi, 4WD, 6АКП, 5-мест - 2 000 000;
• Люкс: 2.4 GDi/2.2 CRDi, 4WD, 8АКП, 5-мест - 2 120 000/2 300 000.;
• Престиж: 2.4 GDi, 4WD, 8АКП, 7-мест - 2 290 000;
• Престиж: 3.5 MPI/2.2 CRDi, 4WD, 8АКП, 7-мест - 2 530 000/2 470 000;
• Преміум: 3.5 MPI / 2.2 CRDi, 4WD, 8AKP, 7 місць - 2,780,000 / 2,700,000;
• GT Лінія: 3,5 Мп / 2.2 CRDi, 4WD, 8AKP, 5 місць - 2,780,000 / 2,720,000.

Найбільш популярною версією на сьогоднішній день є Соренто дизель - комплектація Premium. Незважаючи на вагому доплату в порівнянні з базовою версією, автомобіль як і раніше є одним з найпопулярніших на автомобільному ринку Росії.

Вибір б / у автомобіля

Купити КІА Соренто в хорошому стані на вторинному ринку не складе труднощів. Це обумовлено популярністю моделей, а також простотою і надійністю перших поколінь автомобіля. Починаючи з 2009 року авто проводиться в Росії, тому безліч моделей Російської збірки. Рідше зустрічаються версії Казахстанської, Американської і Корейської збірки.

Автомобілі перших років випуску вкрай складно знайти в гідному стані, особливо в мегаполісах. Значно більший вибір буде між другим (рестайлінг) і третім поколінням (дорестайлінг) авто. Незважаючи на різні нововведення в кожному поколінні, основні вузли і агрегати зазнавали мінімальних змін. Тому поради будуть актуальні для всіх генерацій КІА Соренто.

Огляд б / у автомобіля варто почати з кузова. Відколи або ж навпаки додаткові фарби або плівки на кузовних елементах не рідкість. Заводське ЛКП не відрізняється міцністю і при активній експлуатації часто пошкоджується. Варто обов'язково перевірити всі елементи товщиноміром. При наявності значних верств шпаклівки та неякісної рихтування від покупки машини варто утриматися, так як метал у Соренто досить тонкий, що навіть при незначних ДТП, приносить досить багато проблем.

Далі варто оглянути двигун. В основному на ринку зустрічаються версії з 2.4 бензиновим і 2.2 дизельним ДВС. Другий можна зустріти трохи частіше, залежно від регіону. Обидва двигуни досить надійні, і саме їх в першу чергу варто розглядати для покупки.

Бензиновий двигун КІА Соренто, при належному обслуговуванні, не завдасть проблем власникові. Але варто розуміти, що він вимогливий до якості палива. Тому при пробігу понад 200 тисяч буде потрібно промивка форсунок і заміна або чистка паливного насоса. Некоректна робота паливної системи помітно позначається на витраті і динаміці, тому її легко виявити на ходу.

Дизельні двигуни вимагають більше догляду. Слабким місцем є ланцюг ГРМ, вона починає шуміти вже після 150 тис.км. Також варто звернути увагу на шків ременя ГУР і навісного обладнання. При пробігу понад 200 тисяч вони видають помітний металевий шум і вимагають заміни.

Ходова частина автомобіля вимагає регулярної заміни кожні 50-70 тисяч км шляху. Першими з ладу виходять стійки стабілізатора. При їх знос з'являються помітні крени кузова. Далі варто звернути увагу на опорні підшипники передніх стійок і задні амортизатори. У рідкісних випадках з'являється стукіт в рульовій рейці, як правило, проблема викликана нестачею рідини в ГУР. Перед покупкою ходову частину краще повністю перевірити на станції техобслуговування.

КІА Соренто, ціна на якого нижче ринкової, обов'язково повинен бути перевірений по базах ДАІ. Автомобіль популярний не тільки серед автомобілістів, але і викрадачів.

висновки

KIA Sorento Prime - відмінний сімейний міський кросовер. Його невисока ціна, преміальне оснащення та індивідуальний дизайн підкуповують автоаматорів. Він стане відмінним рішенням для далеких подорожей, сімейних поїздок і навіть невеликих вилазок на природу.