Сучасні китайські позашляховики і кросовери стали надійніше

Якщо починати розповідь про китайської автомобільної історії, то варіантів кілька. Автопром в Китаї зароджувався кілька разів. Але світова війна зруйнувала багато виробництв країни. Тому, офіційною датою появи відродженої китайської автомобільної промисловості може вважатися той день, коли працівники радянського заводу ЗіЛ заклали перший камінь у фундамент майбутнього підприємства FAW. Сталося це досить давно - в липні 1953 року. Місто Чань Чунь став китайським Тольятті. Почалося все з виробництва вантажівок.

китайські позашляховики і кросовери ФАВ

На сьогодні «Перший автомобільний завод» - одне з найбільших підприємств галузі. Крім вантажівок, зараз тут випускаються китайські позашляховики і кросовери. Відкрито спільні виробництва з автогігантами з Європи, США, Японії.

Про якість збірки можна довго сперечатися, поки не побуваєш на самому заводі. Тут знаходиться одна з найбільш сучасних складальних майданчиків в Азії.

китайські позашляховики і кросовери

Співпраця з Тойота дало про себе знати. Кращий приклад тому - новий китайський кросовер 2013 року FAW Besturn X80. Машина вийшла добротною і використовує підвіску Mazda, хіба що набагато більш м'яку. Ще один цікавий представник - китайський кросовер Хайма 7, ціна якого на Батьківщині - 17,5 тисячі доларів. Машина комплектується 4-циліндровим двигуном, потужністю 110 кВт. Контроль витрати палива і викидів в атмосферу шкідливих речовин здійснюється за допомогою електроніки Bosh.

китайські позашляховики і кросовери фото

Чи брати китайські позашляховики або кросовери?

Навколо китайських кросоверів 2014 року випуску багато суперечок і всі вони зводяться до того, чи варто взагалі купувати цю техніку? Питання цікаве, але більшість з тих, хто з піною у рота доводить, що китайці роблять неякісні машини, забувають, що велика частина популярних моделей зроблена на базі «японців» і «європейців», двигуни в багатьох машинах використані від відомих брендів, дизайном займалися провідні студії світу, а електроніка дісталася від відомих компаній, на кшталт Бош. Так що не варто судити китайські машини, не розібравшись в суті питання.

Рекомендована стаття: Хавейл щосили готує два свіжих позашляховика

Так, є певні претензії до окремих моделей. Десь не ідеальний салон, десь екран бортового комп'ютера занадто бляклий. Але якщо врахувати, наскільки низькі на китайські кросовери ціни, можна зрозуміти, що не всі претензії виправдані. Китайські позашляховики і кросовери, фото яких часто з'являються в автомобільних журналах стоять на порядок дешевше своїх конкурентів по класу.

нові китайські кросовери і позашляховики хайма 7

Ціна на китайські кросовери - один з основних чинників популярності автомобілів родом з Китаю. Багато виробників відкрили свої салони в Росії, Україні та Білорусі, активно рекламують і продають китайські кросовери в Україні особливо. Водії встигли провести тест-драйви самих попурярних моделей. В принципі, новий китайський кросовер вже мало відрізняється від своїх японських, або американських побратимів, як по начинці, так і по комплектації. В машинах є кондиціонер, салони добре оброблені, а на приладовій панелі сучасна електроніка.

Іноді навіть складно повірити, що сидиш за кермом не Тойоти, або Мазди, а китайського автомобіля. Згадати той же китайський кросовер Х 80, який як на вигляд, так і по відчуттях від їзди, мало відрізняється від Мазди, на платформі якої зібрано.

Кросовер FAW Besturn X80

Так що можемо відповісти всім скептикам - китайські кросовери-паркетники можна купувати. Їх якість і характеристики давно досягли показників, які стандартні для відомих світових компаній.

Нові тенденції автомобільного ринку

На просторах Європи їздять сотні тисяч «китайців». І це змушує європейських виробників замислитися. Багато компаній вирішують це питання не за допомогою «війни», а створюючи спільні підприємства. Такі виробництва організовують японські, корейські, американські, німецькі компанії. Останнім часом вже і в Росії китайські кросовери виробляються величезними тиражами.

Рекомендована стаття: Рамні позашляховики надійні і великі

Подібний підхід взаємовигідний. Обидві сторони отримують прибуток, нові ринки збуту, певний досвід. Для Китаю це джерело технологічних новинок, які дозволяють їх техніці стає конкурентоспроможною в жорстких умовах сучасного ринку. Якщо п'ять-шість років тому промисловість масово випускала колісний металобрухт, то зараз акцент робиться на якість.

Що стосується «розмаху», то варто згадати хоча б той факт, що в 2010 році Geely купив у Ford концерн «Volvo». Так, найбезпечніший автомобіль Європи тепер збирається на заводі, який належить китайцям. Результат такого придбання - випуск нового китайського кросовера Джилі Емгранд Х7.

нові китайські кросовери і позашляховики

До слова про безпеку. Після невдалих краш-тестів в 2010 році, Jiangling Motors та інші автомобільні виробники Китаю серйозно переглянули підхід до цих питань. Це був ключовий момент, який заважав успішному просуванню на європейському ринку. В даний час, китайцям вдалося отримати сертифікати безпеки.

Нові китайські кросовери і позашляховики активно продаються в Росії. Згадати хоча б Great Wall H5 або деякі китайські кросовери Чанган. За наявною статистикою продається до 10 тисяч таких автомобілів на рік.

А наостанок відео огляд про китайський кросовер FAW Besturn X80:

LEAVE ANSWER