Китайські позашляховики і кросовери все частіше потрапляють в нашу країну. І їх популярність з часом лише зростає. Це пов'язано не тільки з вдалим маркетингом, але і з помітним зростанням якості самих машин. З огляду на не аби яку конкуренцію на ринку, китайцям довелося досить серйозно переглянути підхід до якості збірки. Та й комплектація машин в базовому варіанті стала набагато краще.
Свіжі віяння азіатського ринку позитивно впливають на китайський автопром. А європейські заборони - на якість його продукції. 2013-2014 став періодом повного перегляду концепції складання автомобілів. Відомі краш-тести китайських машин змусили виробників всерйоз зайнятися питаннями безпеки. І деяким це успішно вдалося.
Черри, которые при столкновении рассыпались чуть ли не в порошок (и это не шутка), стали намного крепче. Так что теперь покупать новий китайський кросовер уже не страшно. Они сертифицированы для продажи в нашей стране и укомплектованы куда лучше, чем года два назад.
Ворпрос про покупку нового китайського кросовера
Покупать, или не покупать новый кроссовер из Китая? Этот вопрос регулярно появляется на форумах автомобилистов. И однозначного ответа пока что нет. Многие автолюбители пока что с недоверием смотрят на нові китайські кросовери. И это вполне логично.
Багато років поспіль машини з цієї країни збиралися з рук геть погано. І у жителів нашої країни виробилося стійке думка, що китайські кросовери-паркетники просто не можуть бути хорошими. І це при тому, що деякі з них отримали непогані відгуки, і навіть призи в азіатських конкурсах, наприклад Джилі Емгранд Х7.
Рекомендована стаття: Порівнюємо новий Хендай Соляріс проти Лади ВестиТак чи можна довіряти китайським авто-виробникам? На це питання відповідає статистика продажів. Їх стає все більше. А значить, люди починають вірити в той самий горезвісний "кітайпром".
Чудеса бувають навіть з новими кросоверами з Китаю
И первым таким чудом стал новий китайський кросовер Luxgen 7. Кто-то скажет, что китайским его можно назвать лишь с натяжкой, ведь собирают его на Тайване. Но мы не политики, а автолюбители. Китай, значит Китай. Что же это за чудо такое?
По-перше, його збирають не тільки на Батьківщині, а й в Росії, а точніше - в Карачаєво-Черкесії. Так що проблем з ціною на китайські кросовери і розмитненням бути не повинно.
Машина вийшла дуже цікава. Електроніку для неї розробляла ще одна тайванська компанія зі світовим ім'ям - HTC. Система Think +, створена ними, дозволяє зробити з Люксгена 7 цього "універсального солдата", який бачить в темряві, не має сліпих зон і вміє стежити за розміткою. За ці якості і відмінну збірку, машину вже встигли охрестити тайванським дивом.
Автомобіль отримав 2,2 л. турбований двигун і пятиступенчатую механіку від Aisin Seiki.
Компанія, яка створила диво-машину, з'явилася в 2009 році. Для автозаводу це просто дитячий вік. Тільки тайванський "дитина" вже дуже міцно стоїть на ногах і погрожує посунути старших братів з материкового Китаю.
На заводах, що належать цій компанії, зараз збирають Nissan, Renault, Mercedes та інші відомі марки. Так що складальні цехи тут світового рівня.
Взагалі, Люксген 7 - це не зовсім тайванська розробка. Наприклад, над ходової поколдовали канадці з компанії Magna, а до мотору доклали руку французи.
Рекомендована стаття: Бувший Nissan X-Trail другого покоління на вторинному ринкуМашина з навігацією, круговим оглядом і купою електронних новинок, стала відкриттям для Китаю, а для Європи і поготів.
До однозначним плюсів можна віднести відмінний салон, просторий багажний відсік, приємний дизайн, хорошу електроніку і аудіосистему. З мінусів - жестковатий пластик обробки і деяка хиткість на поворотах. Якщо ці недоліки усунуть хоча б протягом року, у тайванської машини Люксген є всі шанси стати успішною на ринку як і, наприклад, китайський кросовер Х 80 від FAW.
Нове, або добре забуте старе?
Вивчаючи азіатські новинки китайські кросовери складно назвати прогресивними і сучасними. Багато елементів дизайну запозичуються у Hyundai і японських позашляховиків. Що стосується начинки, то тут запозичення йдуть навіть на користь. Поки що рідні двигуни у китайців виходять гірше, ніж у їхніх колег в Японії. До речі, далі на фото китайський кросовер Changan CS35:
Багато китайських кросовери 2013 року, а також новинки китайських кросоверів 2014 року, виготовляються на базі Mazda, Mitsubishi і інших японських автомобілів. Це не плагіат, як багато хто міг би подумати. Компанії з Японії і Китаю активно співпрацюють і машини випускаються як за ліцензією, так і на спільних виробництвах.
Добре це чи погано? Багато в чому, це навіть корисно. Китайці вчаться на чужому досвіді, переймають щось корисне і в підсумку видають своє, продаючи свої китайські кросовери в Росії, до речі нові китайські кросовери в Україні теж продаються досить добре. Можливо, через десять років буде складно відрізнити новий кросовер з Китаю від японського не тільки зовні, але і за якістю деталей.
Рекомендована стаття: Нові китайські кросовери порадують покупців в 2014 роціА ось секретне відео про те, як новий китайський кросовер Luxgen долає складні перешкоди, адже це майже що позашляховик:
