Ті, хто працював над створенням родстера Mazda MX 5, Точно знають, як зацікавити стороннього спостерігача. Автомобіль всім своїм виглядом демонструє гоночний характер, загартований швидкісний стихією: про це говорять і низька посадка, і здвоєний глушник, і відкидний верх, і литі диски.

Всі деталі в зовнішньому вигляді авто сплітаються в єдиний образ легендарного кабріолета. Кожен вигин, кожна лінія говорять про його зухвалому стилі і притягують захоплений погляд на довгий час. Чи потрібно говорити, що зовнішність спорткара являє під собою щось більше, ніж просто картинку, здатну дати зрозуміти природу автомобіля і викликає відчуття насолоди від споглядання істинної мощі, одягненої в яскравий і агресивний кузов? Так, під осліплює красою оболонкою, яку легко можна відчути, глянувши на фото Mazda MX 5, Ховається ідея поліпшення аеродинамічних якостей, зниження загальної маси і підвищення міцності через продумані форми крил, через застосування надлегких і надійних матеріалів, а також завдяки гідній якості збірки.

Все достоинства на поверхности

Щоб ніщо не заважало насолоджуватися швидкісними заїздами, нова Mazda MX 5 володіє жорсткою відкидним дахом, розробленої з розрахунком на максимальний комфорт водія. Чи можна уявити повне занурення в дорогу без грає в волоссі вітру і проносяться повз мальовничих пейзажів, прикрашених променями сонця? Забути про все на світі, залишивши водія наодинці зі своїм чотириколісним другом і спрямовуються в нескінченність дорожньої смугою, дозволить автоматична система складного даху. Тепер не потрібно витрачати зайвий час на довгі очікування: дах моментально починає складатися за одним натисканням кнопки і повністю зникає всього за 12 секунд. Для складеного верху у новій Мазди передбачений спеціальний відсік, завдяки чому багажник буде відведено лише під необхідні в поїздці речі.

Однак, придбана за багато років світова слава цього двомісного автомобіля, лише частково є заслугою його унікального спортивного стилю. Величезний внесок в популярність Mazda MX 5 все-таки внесла неповторна динаміка, яка зробила родстер не тільки самим продаваним спорткаром в світі, але і найбільш заслуженим претендентом на титул автомобіля десятиліття.

По-перше, як вже було сказано, аеродинаміку автомобіля вийшло значно поліпшити з введенням нового спортивного дизайну кузова. Тут основну роль зіграли легкі і міцні високотехнологічні матеріали, які лягли в конструкцію оновленої версії родстера. Можна помилятися, але, здається, що у більш сучасної моделі Mazda 6 склад кузова не обігнав за актуальності представлений варіант.

Застосуванням інноваційних інженерних рішень вдалося зробити кабріолет швидше, легше і більш слухняним. Нова Mazda MX 5 немов читає думки того, хто сідає за її кермо. Доказом динамічної стійкості машини може бути як входження в повороти з міліметровою точністю, так і моментальна реакція двигуна. Чуйність управління, вдалий розподіл маси по осях, наявність заднього приводу, гарне схоплювання передач, короткий хід і плавний рух педалей - все це допомагає підтримувати контакт з дорогою на належному рівні, повністю володіючи ситуацією.

Рекомендована стаття: Mitsubishi L200 vs Toyota Hilux: хто надійніше?

Спортивна підвіска на важкому автомобілі ніколи б не змогла в повній мірі розкрити всіх своїх переваг. Для легкого та рухомого Mazda MX 5 характерна повна розкутість пружної підвіски, так що він запросто долає різкі повороти і впевнено тримається на нерівному дорожньому покритті, володіючи винятковою курсовою стійкістю.

Mazda MX 5 (фото салона)

У надрах салону

Внутрішнє оздоблення Mazda MX-5 кожній своїй деталлю намагається натякнути, що ви керуєте справжній родстер, потужний і швидкий. Відчуття комфорту в салоні створюється спортивними кріслами, присадкуватою посадкою і скромних розмірів рульовим колесом.

Проблема звукоізоляції для кабріолетів завжди актуальна. Тут вона вирішена на 100 відсотків, в результаті чого, навіть з піднятим дахом шуму менше, ніж в деяких авто зі стаціонарним верхом. Завдяки якісній протиповітряних захист повітряні потоки не потрапляють в глибину салону, коли дах відкрита.

На Mazda MX 5 фото цього не видно, але новий автомобіль володіє прекрасним рівнем безпеки, що забезпечується численними активними і пасивними системами. Що стосується пасивної безпеки, то вже було сказано про міцний кузов і зчеплення з поверхнею дороги. Залишилося додати, що від травм водія і пасажира вбережуть 4 подушки безпеки, розташовані спереду і з боків. Бічного удару протистоять опори жорсткості і пружний склад, представлені ефектними дверима кабріолета. Крісла та підголовники спроектовані так, щоб задній удар не заподіяв шкоди станом екіпажу.

Ми ще навіть не встигли розповісти, які у Mazda MX 5 характеристики силового агрегату, а вже змусили повірити в бездоганність цього "лицаря доріг". Активна безпека автомобіля також на вищому рівні. Для початку, це, звичайно ж, знаменита система MAIDAS, розрахована на поглинання частини енергії удару при аварії кожним елементом корпусу.

Для об'їзду перешкод на безпечній відстані, а також для рівного входження в віражі нова Mazda MX 5 передбачає систему DCS, що розшифровується, як система динамічного контролю стійкості. Вона обчислює потрібний момент спрацьовування, що приводить до автоматичної вплив на частоту обертів двигуна, знижуючи їх і встановлюючи оптимальну величину тиску гальмівної рідини для всіх коліс автомобіля окремо.

Автоматичний контроль швидкості обертання коліс, здійснюваний системою контролю тяги, іменованої також TCS, дозволяє запобігти пробуксовку коліс транспортного засобу. Відповідно, потрібно розуміти, що дана система буде надійною підтримкою як при сходженні з асфальту на узбіччя, так і при пересуванні в умовах поганої погоди, коли через опадів покриття дороги стає таким слизьким, що практично відсутня зчеплення з ним. Проробляти такі фокуси системі TCS вдається елементарним зниженням крутного моменту і оборотів буксує колеса.

Цікавим нововведенням в технології, які застосовуються Mazda MX 5, є система "Активний капот". Ця система безпеки (DHS) скорочує шанси завдати смертельні травми при наїзді спорткара на пішоходів. Працює вона таким чином: датчики на передньому бампері фіксують момент зіткнення, після чого инициализируется робота гідравлічних приводів, встановлених під капотом машини. Це дозволяє збільшити проміжок між двигуном і капотом японського кабріолета за кілька мілісекунд, власне, чим і досягається компенсація енергії удару.

Рекомендована стаття: Volkswagen Passat B8: довгий чи шлях до успіху?

Список останніх змін

Спочатку хочеться розвіяти ілюзію, що на Mazda MX 5 ціна надмірно завищена. Навіть не беручи до уваги те, які демонструє Mazda MX 5 характеристики, 170 титулів і нагород по всьому світу скажуть про все за себе.

Попадання японця в "Книгу рекордів Гіннеса" як самого продаваного двомісного спортивного автомобіля теж не випадково. Каталізатором даної події служить 20-річний графік продажів, за яким видно, що за всі роки існування було реалізовано понад 850 тисяч екземплярів моделі MX 5, причому 250 з них придбали резиденти Росії. Насіння успіху було закладено ще в 1989 році, і тоді рано було робити якісь ставки, але зараз вже навряд чи хтось дозволить собі засумніватися в привабливості моделі в плані дизайну, керованості і, всупереч спірного думку, вражаючою доступності.

Починаючи з самого прототипу Mazda MX 5, створюваного з використанням технології комп'ютерного моделювання, модель випромінювала дух інновацій, який сквознячком пройшов крізь все, що змінюють один одного, покоління. Їх ще називають іноді трьома поколіннями успіху. Складно уявити, наскільки за двадцять з чимось років можна було поліпшити автомобіль, зроблений в Японії, при тому, що він з самого початку мав усіма характерними рисами типового родстера.

Подальший розвиток моделі йшло по шляху збільшення розміру машини, збільшення маси, розширення комплектації. Нові фари, нові колеса, дорога оббивка, збільшення обсягу багажника, поліпшення аеродинаміки, доробка підвіски - так виглядав основний список змін на початок нульових. Звичайно, змінювалися і технічні характеристики Mazda MX-5, поступово формувався присадкуватий силует, автомобіль обростав надмірною кількістю корисних систем безпеки і комфорту.

Нова Mazda MX 5 - це третє покоління родстера, випуск якого був ознаменований ювілейним двадцятим роком моделі. Напередодні такої круглої дати, виробники виконали дійсно серйозну технічну роботу, удосконаливши двигун і підвіску, а, також, не забувши "поворожити" над стилем кабріолета, не втративши його класичної витонченості. Мазда третього покоління запам'ятається нам, як авто з агресивними бамперами, інноваційної оптикою, з рельєфними обрисами бічного обваження і п'ятикутної радіаторної гратами, завдяки яким авто виглядає оригінально і органічно.

Mazda MX 5 фото

Тепер хотілося б привести повний список якісних змін і особливостей моделі.

Силові агрегати Mazda MX 5: 1. Двигун MZR, що залишився від попереднього покоління. Обсяг 1,8 л, 6500 об / хв, 93 кВт (126 к.с.). При 4500 оборотах на хвилину досягається максимальний крутний момент в 167 Нм. Комплектується 5-ти ступінчастою КПП. Витрата - 7 літрів на 100 км в змішаному циклі. 2. Двигун MZR, оновлений. Обсяг 2 л, 7000 об / хв, 118 кВт (160 к.с.). При 5000 оборотах на хвилину досягається максимальний крутний момент в 118 Нм. Витрата - 7,6 літрів на 100 км в змішаному циклі. Комплектується 6-ти ступінчастою КПП з двома режимами - Active Adaptive Shift і Direct Activematic. Додатково є можливість вибору передачі на кермі за допомогою пелюсток. В результаті модернізації клапанних пружин і установці нового коленвала знижений рівень шуму і вібрацій двигуна на високих оборотах.

Рекомендована стаття: Чіп тюнінг Lexus IS 250: новий образ спортивного седана

Позаземний Mazda MX 5: • Оновлена ​​решітка для радіатора має 5 присвятив • Більш обтічний кузов • Занурені глибоко ніші трикутної форми для противотуманок • Новий задній бампер вигідно поєднується з кузовом авто • На сигнали поворотів встановлені розсіювачі білого відтінку кольору • Удосконалено дизайн зовнішнього освітлення • Агресивний передній бампер нового зразка • рельєф кузову надають нові обважування і пороги з боків машини • На вибір пропонується один з семи варіантів забарвлень кузова

Інтер'єр Mazda MX 5: • Колір накладки на приладову панель змінений на темно-срібний • Збільшення матеріали обробки • Продуманий дизайн • Спортивні крісла Recaro оббиті натуральною шкірою і оснащені вставками з матеріалу Alcantra • Сріблястий кант навколо ручок регулювання кліматичної системи • Показання одометра візуалізуються ЖК-дисплеєм з червоним підсвічуванням. • Якість відображення показань приладів збільшено завдяки оновленій графіку

Оснащення Mazda MX 5: • Показник рівня шуму родстера був знижений на 2,7 дб • У комплектації Comfort і Sport за замовчуванням включена система круїз-контролю • Для всіх комплектацій обов'язкова наявність бортового навігаційного комп'ютера • Можливість установки пятиуровневой системи електрообігріву для крісел • Звукова система Bose стала потужнішою, обзавелася новими динаміками і незліченною кількістю каналів • Завдяки новим підстаканники простір для ніг розширилося

А теперь, самое интересное, это Mazda MX 5 ціна. У большинства дилеров вы сможете купить последнюю модель спортивного японского кабриолета по цене от 1,3 млн. рублей за младшую комплектацию. Для покупателей родстера владение такой суммой денег не является чем-то выходящим из ряда вон, так что, скорее всего Mazda MX 5 станет как минимум примером достойного выбора.

Наші всюди встигли. Ось і огляд нового кабріолета Mazda MX 5 підготували спеціально для зацікавлених читачів: