Майже 9 років відкатав Mitsubishi L200 четвертого покоління, служив вірою і правдою, але прийшов час змін, і на зміну приходить нове, 5-е покоління пікапа Міцубісі Л200.

Восени 2014 року було вперше представлено Mitsubishi L200 2015 року модельного року в Таїланді. В азіатських країнах цей автомобіль називається Mitsubishi Triton. З цим оновленим автомобілем виробник сподівається вийти на високі показники продажів в сегменті пікапів середнього розміру на ринках усього світу.

Проводиться оновлений пікап L200 в Таїланді, саме звідти і буде проводитися експорт останнього покоління цих пікапів по всьому світу, в планах творців експортувати автомобіль в 150 країн, включаючи країни з Європи, Америки, Океанії, Близького Сходу і Азії, де вже повним ходом почалися продажі цього пікапа, в Європі новий Mitsubishi L200 з'явиться на початку 2015 року, а в Росії - в кінці 2015 року, якщо економічна ситуація в країні трохи покращиться.

Міцубісі - це японська компанія, але виробництво вони запустили в Таїланді неспроста, справа в тому, що пікапи середнього розміру користуються великим попитом в цьому регіоні, а також тут дешева робоча сила, лояльна податкова політика і сприятлива економічна ситуація, тому японці і розгорнули виробництво пікапа Mitsubishi L200 / Triton саме тут.

Ціна

Для початку творці даного пікапа пропонують одну комплектацію, у якій подвійна кабіна, трохи пізніше з'являться і полуторні, і поодинокі кабіни. На сьогоднішній день точної ціни для Росії ще не відомо. У Таїланді, наприклад, базова комплектація цього пікапа варто 23730 доларів США, і 30000 доларів за більш дорогі комплектації. Якщо ці гроші перевести в рублі, то виходить, що новий L200 стоїть на 30% дорожче попереднього покоління, який ще можна купити на російському ринку.

Дизайн

Дизайн нової генерації Mitsubishi L200 викликає чималу кількість суперечок. Минула версія відрізнялася своїм дизайном в стилі футуризм, дуже нагадувала машину з фільму "Зоряні війни", то нове покоління виглядає вже зовсім по-іншому і несе зовсім інший посил. Японські інженери намагалися створити дизайн, який буде відрізнятися сучасністю і оригінальністю. В цілому, їм це вдалося, машина вийшла досить незвичайною.

Рекомендована стаття: Тюнінг салону ВАЗ 21214 - комфорт салону "Ниви" своїми руками

У машині використовується багато хромованих елементів, таких як радіаторна решітка, яка робить цей автомобіль особливим. Бампер в автомобілі більше схожий на спортивний, у нього широкий повітрозабірник. Вийшло своєрідне поєднання.

Саме тому такий автомобіль не залишиться непоміченим на вулиці. Завдяки новому спортивному бамперу на задній частині кузова машина виглядає більш вишукано, і на ній можна спокійно їздити навіть по місту.

розміри автомобіля

Якщо порівнювати Mitsubishi L200 2015 року года зі своїм попередником, то видно, що нове покоління стало трохи більше в габаритах. Довжина тепер в межах 5200-5260 мм (залежно від комплектації), ширина - 1815 мм., А висота залишилася колишньою - 1780. Кліренс у Л200 залишився, таким же, як і у старої моделі - 205 мм.

Дизайн інтер'єра

В салоні стало просторіше, не на багато, звичайно, але по ширині стало на 1 см більше, висота над головою збільшилася на 0,5 см, місця для ніг на передніх сидіннях теж стало більше на 2 см. Модифікації з подвійною кабіною обладнані більш комфортними сидіннями з широким підлокітником по центру і підстаканниками. У салоні для більш приємного перебування була значно поліпшена шумоізоляція, завдяки якій тепер можна вирушати на тривалі відстані, і отримувати задоволення від їзди.

Японці вважають, що у них вийшов проривний дизайн салону, використовуються якісні матеріали, обробка з м'якої шкіри, використовуються сучасні системи. У всіх комплектаціях, крім базової, розташований великий сенсорний дисплей на центральній консолі між повітропроводів вентиляційної системи. На цьому дисплеї відображається зображення з камери заднього виду, це дуже зручно, коли здаєш назад.

Новий Mitsubishi L200 комплектується системою навігації, а також є можливість підключати різні пристрої через Bluetooth. Є і двох-зонний клімат-контроль, безключевого доступ в автомобіль і двигун заводиться за допомогою кнопки.

Рекомендована стаття: Повний тест-драйв Лексус НХ (Lexus NX) Рестайлінг

Двигуни

Лінійка моторів для пікапа Mitsubishi L200 досить широка, але для нової версії з'явився і сучасний дизельний силовий агрегат MIVEC з 2,4-літровим об'ємом з потужністю в 181 л. с. і тягою в 430 Нм. Звичайно ж, ці технічні характеристики не є найвидатнішими, але реально цієї потужності автомобілю вистачає з надлишком. Тим більше, це автомобіль не для гонок, а для перевезення вантажів і для покатушек по бездоріжжю, тому тут особливої ​​необхідності в супер-потужному моторі немає.

Даний двигун вийшов легше завдяки виготовленому з алюмінію блоку циліндрів і гільз циліндрів, які виготовлені зі сталі. Тут немає ременя ГРМ, замість нього стоїть ланцюг зі сталі, яку не треба міняти, на відміну від ременя ГРМ.

Mitsubishi L200 2015 року модельного року, укомплектований цим двигуном (2.4 MIVEC) розганяється досить швидко завдяки турбокомпресору із змінною геометрією. Також в цьому моторі встановлена ​​технологія Common Rail, завдяки якій краще згорає паливо, при цьому витрата двигуна на 20% став менше, а викид CO2 зменшився на 17%, якщо порівнювати з попередником.

Крім цього сучасного дизельного мотора доступні й інші варіанти: дизельний 2.5-літровий мотор і бензиновий 2.4-літровий двигун. Всі ці мотори можуть працювати з різними коробками передач - 5-ти ступінчастим автоматом, 6-ти і 5-ти ступінчастою механікою.

ходові якості

Коли їдеш на пікапі, то немає бажання їздити плавно, в економічному режимі, а з оновленим L200, оснащеним сучасним двигуном, тим більше немає ніякого бажання їздити повільно, навпаки хочеться їхати швидко, різко, тиснути педаль газу в підлогу, долати складні ділянки дороги, жити на повну котушку життям "пікаповодов".

Підвіска даного пікапа повністю відповідає загальновідомим стандартам сегмента пікапів. Раніше пікапи, особливо якщо вони не завантажені нічим, відрізнялися тим, що тряслися дуже сильно, і водієві з пасажирами доводилося зовсім не солодко. Звичайно ж, пікап порожнім не повинен їздити, цей автомобіль треба завантажувати і дуже сильно, але не в цьому справа, машина повинна бути універсальною, тому підвіска L200 останнього покоління зроблена таким чином, що машина, навіть коли їде порожняком, поводиться як звичайний кросовер або седан, ковтає нерівності, тому машина їде м'яко, не відчуваєш, що їдеш за кермом табуретки.

Рекомендована стаття: Кращі американські марки автомобілів на сьогодні

Вже зараз на азіатському ринку можна купити і повнопривідні і задньопривідні версії Міцубісі Л200, на них встановлені циліндричні диференціалом, які призначені для збільшення тертя на слизькій дорозі, також є система, яка допомагає на підйомі на гору і система по контролю тяги з активним контролем стійкості .

Що стосується гальм, то спереду стоять дискові гальма, а на задній осі - барабанні. Крім цього, в новому пікапі є ABS, Brake Assist і EBD. Ще однією перевагою нового Mitsubishi L200 вважається радіус розвороту, який тут дорівнює 11,8 м., Наприклад, на відомому Ford Ranger - 12,4 м.

Що вийшло в результаті?

Пятое поколение пикапа Mitsubishi L200 2015 року модельного года отличается тем, что в нем японские разработчики исправили недоработки, присутствующие в моделях прошлых лет и сделали машину более комфортной и производительной. Новый Мицубиси Л200 явно отличается своим новым уровнем комфорта салона, который более продуманный, в нем разработчики явно позаботились о водителе и о пассажирах, которые могут ездить на автомобиле долгое время и не уставать. Это может стать серьезным преимуществом на пути к высокому росту продаж во всем мире.