Безумовна правильна робота двигуна залежить від того як часто ви міняєте антифриз в системі охолодження. Як заявляють інженери Форд Фокус 3, антифриз змінюється кожні 40-45 т.км. пробігу. Це, безумовно, впливає на неприпустимість перегріву двигуна при його роботі.

Коли необхідна заміна антифризу

Якщо пробіг вашого автомобіля від останньої заміни охолоджуючої рідини становить менше 40 тисяч км. В цьому випадку з заміною можна почекати. Хоча інженери Ford пропонують міняти антифриз щороку. Чистий антифриз запобігає появі корозії в двигуні. Можливо міняти антифриз або тосол в недалекому майбутньому доведеться досить рідше (100 тис.км. пробігу), виробники цих охолоджуючих рідин впритул зайнялися вдосконалення їх складів.

Нова рідина повинна заливатися в абсолютно чисту систему охолодження, так як антикорозійні властивості старої рідини втратили свої властивості, і при взаємодії з новою рідиною властивості антіпоявленнія корозії різко погіршуються. Сьогодні автомагазини мають у продажу тестові смужки, які з легкістю визначать якості антифризу. До таких тестів додається інструкція зі спеціальною шкалою, яка покаже вам, в якому стані знаходиться антифриз.

заміна антифризу

Поміняти антифриз на Форд фокус 3 можна як при черговому технічному обслуговуванні, так і своїми руками в вашому гаражі. Постарайтеся вибрати місце так, щоб вам не заважали діти або тварини. Дотримуйтесь всіх заходів безпеки, так як антифриз або тосол дуже токсичні, не зливайте його в навколишнє середовище, особливо в річки, озера і т.п.

Читайте також: Шини Run Flat - що це?

Міняти антифриз варто тільки на холодному двигуні. Зніміть кришку з розширювального бочка, відкрутіть зливну пробку або відкрийте краник зливу, попередньо підставивши ємність під струмінь антифризу. Після зливу рідини, перевірте трубки і шланги системи охолодження, якщо на них є пошкодження, тріщини, замініть їх на нові. Після цього промийте систему охолодження спеціальною рідиною, яку можна купити в будь-якому автомагазині. Це дасть можливість двигуну звільнитися від різних відкладень та іржі, які заважають хорошому охолодженню двигуна.

Перед промиванням радіатора, закрутіть зливну пробку в радіаторі, в радіатор заливається вся банку промивають рідини і додається демінералізована вода. Радіатор заливається під саму горловину. Закрийте кришку радіатора.

Запустіть двигун і включите грубку обігріву салону на повну потужність. Зачекайте поки двигун розігріється до своєї нормальної робочої температури в 90 градусів. Після чого заглушите двигун і дайте йому охолонути. Далі злийте промивну рідину, так само як і антифриз.

Потім закрутіть знову зливну пробку і залийте в систему охолодження звичайну воду, запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостих обертах 15-20 хвилин. Знову чекаємо поки двигун охолоне, зливаємо воду, і заливаємо вже новий антифриз. Не забувайте, що концентрація антифризу в системі охолодження не повинна перевищувати 70%.

Після заливки нового антифризу, не забудьте завести двигун і включити піч на повну потужність. Це дозволить антифризу рівномірно розподілитися по системі охолодження. Всі порожнечі в шлангах і патрубках повинні бути видалені. Просто понажимайте на них, повітря віддалиться в розширювальний бачок. Перевіряйте рівень антифризу по мітці на розширювальному бочці. Найкраще, коли рівень доходить до мітки «МАХ»

На цьому все. Найближчі 40тис.км., Будьте впевнені, що система охолодження двигуна в порядку.