>

При виборі технічних рідин автомобілісти дуже уважно вивчають всі відомості про масла, а в деяких випадках радяться з фахівцями про те, який тосол придатний для їх машини. Про гальмівної рідини часто просто забувають, купуючи перший підвернувся під руку флакончик з відповідним позначенням. Робити так не варто, оскільки виробники гальмівної рідини використовують різні хімічні формули, від яких залежать властивості речовини. Від цього залежить безпека автомобіля, оскільки невідповідний засіб може привести до відмови гальм в самий невідповідний момент. Тому дуже важливо з'ясувати, яка гальмівна рідина краще, і на які параметри варто звертати увагу при покупці.

загальні рекомендації

Перед покупкою гальмівної рідини обов'язково потрібно зазирнути в інструкцію по експлуатації автомобіля. Вам необхідно знайти відповідне позначення використовуваного кошти - наприклад, DOT 3. У вітчизняних автомобілях, випущених понад 20 років тому, може використовуватися рідина БСК - в такому випадку застосування будь-якого аналога забороняється, оскільки рідина з агресивним хімічним складом цілком може пошкодити трубки і сполучні елементи гальмівної системи, що призведе до її непоправного пошкодження.

Читать далее о том, какую тормозную жидкость выбрать-->Некоторые производители автомобилей рекомендуют использовать жидкость конкретного бренда — в таком случае стоит не скупиться и приобрести именно её, не глядя на цену. В подобном случае вы получите гарантированную надёжность тормозной системы, поскольку автомобиль проходил сертификационные испытания именно с этой жидкостью. Если конкретный бренд не указан, стоит обратить внимание на рекомендованное поколение тормозной жидкости.

Оптимальним варіантом буде придбання кошти з маркуванням DOT 4 Class 6 - ця рідина розроблена спеціально для застосування в сучасних автомобілях з дисковими гальмами. Вся продукція з маркуванням DOT 3 і нижче призначається для барабанних гальм - при її використанні в гідравліки дискових механізмів гарантію надійності отримати неможливо. Змішувати DOT 4 з усіма гальмівними рідинами, що мають менший клас, можна, але жоден виробник не проводив випробувань таких комбінованих складів.

Існує і спеціальна гальмівна рідина для спортивних автомобілів - DOT 5, створена на силіконовій основі. Вона має дуже високу ефективність і не схильна до закипання, проте її головним недоліком є ​​величезна ціна. Крім того, змішувати DOT 5 з іншими засобами не можна - така рідина буде абсолютно непридатна для експлуатації в будь-якому автомобілі. Тому в останні роки на ринку з'явилися гальмівні рідини стандарту DOT 5.1, які виробляються на основі гліколів і можуть змішуватися з іншими засобами без істотного збитку для ефективності.

Слід запам'ятати і той факт, що рідина більш високого стандарту необов'язково підвищить ефективність вашої гальмівної системи. Цілком можливо, що її застосування призведе до пошкодження шлангів і різних сполук, що стане причиною відмови гальм і виникнення серйозної аварійної ситуації. Тому бажано строго дотримуватися рекомендацій виробника - якщо в інструкції сказано заливати DOT 3, варто купувати саме цю рідину.

Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru

Рейтинг

закордонне виробництво

Після перевірки фахівцями виявилося, що найкраща гальмівна рідина виробляється компанією Castrol - вона відповідає нормам за такими параметрами, як температура закипання, зимова в'язкість і гігроскопічність. Навіть при тривалому використанні засіб не накопичує великої кількості вологи, отриманої з навколишнього повітря - це дозволяє зберегти максимальну ефективність гальмівної системи навіть до моменту заміни при пробігу в 60 тисяч кілометрів. Порадувала експертів і відносно невисока в'язкість при випробуваннях російськими морозами - з гальмівною рідиною Castrol педаль не стає надмірно жорсткою. Засіб підходить як для автомобілів з солідним віком, так і для новітніх моделей, оснащених електронною системою стабілізації, що використовує гальмівні механізми.

Друге місце зайняв продукт німецької компанії Liqui Moly - рідина стандарту DOT 4 успішно підтвердила відповідність міжнародним нормам. Її перевага полягає в початкової адаптації до сучасних гальмівних систем, оснащеним ABS і електронними помічниками, що збільшують зусилля при екстреному уповільненні. Висока точка кипіння допомагає досягти стабільного гальмування навіть при активному водінні. Ще один неоціненний плюс - наявність спеціальних присадок, що дозволяють зберегти в хорошому стані гумові, пластикові та металеві компоненти гідравлічного контуру.

Відмінним варіантом для придбання в російських умовах також можна назвати гальмівну рідину виробництва корпорації Mobil. В її основу покладено складні полігліколеві ефіри, що дозволяє досягти наступних переваг:

• Стійкість до низьких температур, мінімальний показник в'язкості при морозах сильніше -30 градусів;
• Стабільність фізичних властивостей навіть при попаданні в контур невеликої кількості вологи;
• Абсолютно нейтральний хімічний склад, який захищає все компоненти гальмівної системи від корозії і руйнування.

Виробник називає свою гальмівну рідину арктичної і рекомендує заливати її в гідравлічний контур легкових автомобілів, що використовуються в умовах Крайньої Півночі. Відгуки підтверджують правомірність такого найменування - ніяких проблем з уповільненням машини не виникає навіть при температурі навколишнього повітря -45 градусів.

Відома корпорація British Petroleum також запропонувала свій варіант синтетичної гальмівної рідини - її продукція отримала найвищі оцінки експертів по всім фізичним параметрам. Особливо порадувала велика температура кипіння, яка дозволяє отримати впевненість в ефективності роботи гальм при русі в міських заторах. Єдине зауваження стосувалося антикорозійних властивостей - через пару років експлуатації краще перевірити цілісність металевих деталей гальмівної системи автомобіля.

Американська компанія Hi-Gear виробляє широкий асортимент гальмівних рідин, серед яких можна знайти кошти, відповідні стандартам DOT 4 і 5.1. Вони повністю відповідають заявленим показникам, забезпечуючи впевнене уповільнення в будь-яких умовах. Однак експерти з'ясували, що продукція цього бренду має підвищену гігроскопічність, що поступово погіршує її якість з плином часу. До моменту зміни гальмівної рідини в ній виявляється досить багато води, що істотно знижує температуру закипання.

Російська продукція

Кращим продуктом вітчизняного виробництва виявилася рідина, що продається під назвою «РосДОТ 4». Випускається вона компанією «Тосол-Синтез» - її вироби можна знайти практично в будь-якому автомагазині на території Росії. Крім широкого поширення, перевагою рідини можна назвати чудову кліматичну стійкість. Засіб працює в температурному діапазоні 100 градусів - починаючи від 50-градусних морозів і закінчуючи аномальною спекою. «РосДОТ» рекомендують використовувати на Крайній Півночі, а також в інших кліматичних зонах з низькою температурою і підвищеною вологістю - така рідина відрізняється малою гігроскопічністю.

Хороші результати показала і продукція компанії «Дельфін Індастрі» - вона представлена ​​в автомагазинах під назвою Green Line LUXE. Впевнене уповільнення забезпечується при температурі -40, а закипання не відбувається навіть при активній їзді в 60-градусну спеку. Однак експертів насторожила підвищена гігроскопічність - вони рекомендують зменшити інтервал заміни рідини до 50 тисяч кілометрів, щоб уникнути неприємних ситуацій, які загрожують аваріями.

Третє місце в рейтингу вітчизняних виробників гальмівної рідини займає «Аляска» виробництва корпорації Тектрон. Засіб з честю витримав усі випробування і підтвердило відповідність заявленим параметрам, хоча взимку спостерігається трохи підвищена в'язкість. Гігроскопічність гальмівної рідини знаходиться в допустимих межах, що забезпечує виняткову стабільність роботи гідравлічного контуру. Але є один суттєвий мінус - в гонитві за зменшенням вартості розробники зовсім забули про антикорозійні властивості свого продукту. В результаті гальмівна система з залитої рідиною «Аляска» служить набагато менше, ніж із зарубіжними аналогами.

Антирейтинг

Найгіршою рідиною в рейтингу стала «МИГ», вироблена російською корпорацією СібУрНефтехім. Після тривалої експлуатації гальмівна система покривається окалиною, яка істотно знижує ефективність роботи гідравлічного контуру. Найгірше, що сліди незрозумілою домішки виявляються навіть в головному гальмівному циліндрі - після пари сезонів міняти доведеться все компоненти, що потребують величезних витрат. Рідина не відповідає нормам температури закипання - причому її мінуси помітні відразу після заливки, не кажучи вже про тривалої експлуатації. Взимку такий засіб стає надмірно в'язким, в результаті чого педаль «дубєєт», змушуючи водія мучитися при кожному сповільненні.

Ще цікавіша ситуація з рідиною «БАКСС», також виготовленої в Росії. Температура її кипіння нижче стандарту відразу на 15 градусів - якщо ви збираєтеся заливати такий засіб не в старенькі «Жигулі», а в сучасний динамічний автомобіль, при активній їзді гальмівна система попросту відмовить. Крім того, бентежить величезна в'язкість на морозі - поїздку при -20 градусах доведеться відкласти, з міркувань безпеки. Гігроскопічність рідини також надмірно висока - вона поглинає чимало вологи, що ще сильніше погіршує її параметри.

Абсолютним чемпіоном в негативному сенсі цього слова стає рідина «Дзержинська» виробництва компанії «СВ-Хім». В'язкість в холодному стані перевищує нормативний показник відразу в 10 разів, що може стати величезною проблемою при зимової експлуатації автомобіля. Температура кипіння також істотно нижче норми, що викликає сумніви в надійності гальмівної системи. З усього сказаного можна зробити висновок, що покупка російської гальмівної рідини без попереднього вивчення її властивостей є дуже ризикованим кроком. Частина вітчизняної продукції перевершує за всіма параметрами зарубіжні аналоги, тоді як інші продукти просто не відповідають жодним нормам.

Вдала покупка

Оптимальним варіантом з точки зору надійності є гальмівні рідини іменитих зарубіжних брендів, а також деяких російських компаній. Однак варто бути уважним, оскільки частина російських виробників пропонує відверто неякісну продукцію, та й серед імпортних засобів її чимало. Крім того, слід побоюватися підробок, які свідомо не відповідають жодним нормам.