Ремонт безкамерних шин своїми руками: інструкція по

Прокол шини практично будь-який водій зможе усунути самостійно. Особливо це актуально у випадку з проблемної запаскою або одночасними декількома проколами коліс. У власному гаражі для цього повинен знаходитися набір для ремонту безкамерних шин, який прийде на виручку грамотному автовласникові.

Крім того, що водій заощадить гроші на ремонті, він і надалі зможе самостійно позбавлятися від проколів в будь-який час, без допомоги співробітників ремонтного підприємства.

зміст

  • 1 Визначення типу шин
  • 2 Яким чином виявити зону проколу
  • 3 Підготовчі роботи
  • 4 проведення ремонту
  • 5 Робота з іншими дефектами
  • 6 висновок

Визначення типу шин

Перш ніж займатися ремонтом, необхідно напевно визначитися з типом гуми, яка встановлена ​​на автомобілі. Різниця між камерними та безкамерними колесами полягає в тому, що по-друге немає додаткового елемента - гумової камери, наповненою повітрям. Замість неї всередині шини розташовується тонкий, не більше 3 мм товщини, герметичний шар.

Саме його наповнює насос або компресор під час накачування шини. Відновлення герметичності даної порожнини - це і є головне завдання процесу. Зазвичай на це йде близько півгодини, а вартість реанімації практично не перевищує 200-400 рублів.

де купити набір для ремонту безкамерних шин

Безкамерні шини можуть бути двох типів:

  • самоклеящаяся;
  • стандартного типа.

Для першого варіанту через прокол вивітрюється мінімальну кількість повітря. Даний тип найбільш безпечний для їзди по проблемним дорогах. Для другого типу необхідно буде заглушити пробоїну за допомогою самореза. Це дозволить дістатися до гаража або найближчої ремонтної майстерні.

При наявності ремкомплекта можна проводити навіть ремонт бокового порізу безкамерної шини. Переваги експлуатації даної гуми полягають в таких позиціях:

  • безпека є вищою, ніж у коліс з камерами;
  • істотно менше нагрівання під час руху;
  • довший термін експлуатації;
  • менша маса при порівнянні з камерними аналогами.

скільки коштує набір для ремонту безкамерних шин

Практически все авто, що випускаються останні 5-6 років, оснащуються цим типом колісної гуми. Навіть в поведінці з проколом можна виділити безкамерні колесо, спускається набагато повільніше камерних примірників.

Перед тим, як проводити ремонт безкамерних шин своїми руками, потрібно переконатися в типі колеса. Прийнято звертати увагу на ніпель. Для камерних коліс він буде мати конусний або циліндричний вид, а для безкамерних буде помітно у його заснування незначне ущільнення з видимим буртиком. Останній необхідний для замикання повітря всередині порожнини.

Читайте також: Як опредеіть знос шин

Якщо водій не впевнений, то він може спробувати продавити ніпель всередину, при успішній спробі - колесо буде з камерою.

Яким чином виявити зону проколу

Чи не в кожній ситуації виходить відразу визначити точку, через яку спускає колесо. Це пов'язано з тим, що місця протікання повітря бувають в різних зонах:

  • повітря стравливается через ніпель;
  • прилягання до бортів мало щільне;
  • слабке кріплення вентиля;
  • тривала експлуатація коліс без додаткового підкачування.

як робиться ремонт безкамерних шин своїми руками

При механічних пошкодженнях відбувається найчастіше розрив поверхні металевими загостреними елементами або битим склом. Для виявлення витоку на підозрілі зони наносять спінений мильний розчин або іншу схожу масу, а також можна опускати накачане колесо повністю в ємність з водою. Прокол виявить себе повітряними бульбашками.

як виконати ремонт безкамерних шин своїми руками

Якщо нанесення мильного розчину не принесло успіху, то можна прокрутити колесо не повний оборот і повторити процедуру, а потім використовувати комплект для ремонту безкамерних шин.

Підготовчі роботи

Виявлений прокол або встрявшій сторонній усунемо самостійно. Труднощі можуть виникнути при усуненні пошкоджень більше 5 мм діаметра. Дрібні проколи закладаються легше.

Потрібно знати, що часто усунути прокол можна навіть не знімаючи колеса з посадкового місця.

як проводиться ремонт безкамерних шин своїми руками

У комплект повинні обов'язково входити такі складові:

  • пристосування, що розширює порив;
  • джгут для сирої гуми;
  • допоміжні елементи для установки джгута;
  • спецклей либо паста для ремонта.

Також знадобиться досить гострий і міцний ніж, здатний обробляти армований джгут, проблемний для різання. Підбираючи розширювач отвори, необхідно враховувати, що всі шари досить щільні, і робоча частина його зобов'язана проходити крізь усі нашарування. У класичних ремонтних наборах його роль виконує конусний напилок з Т-подібною ручкою. З такою формою легше долати опір гуми.

як робиться ремонт бокового порізу безкамерної шини

Пристосування для вставки джгута також є невід'ємною частиною набору. За допомогою спецразреза внизу проводиться фіксація латки. Після виймання сталевого стрижня, палять з сирої гуми йде всередину порожнини і там залишається. Більшість латок витримують багато десятків тисяч кілометрів пробігу.

проведення ремонту

Після підготовки інструментів і виявлення місця проколу можна приступати до проведення ремонту. В першу чергу попередньо очищається місце обробки. Далі визначаємо, чи вдасться джгутами, наявними в наявність залатати проблемне місце, так як самостійно можна обробляти проколи до 5 мм.

Потрібно знати, що кілька джгутів допоможуть доїхати до сервісного центру, коли немає можливості виклику евакуатора, а колесо має істотний прокол.

як працює комплект для ремонту безкамерних шин

При роботі з колесом тиск повинен бути близько 0,5 атмосфери. Такий параметр забезпечить достатню гнучкість гумі, знявши надмірні напруги. У прокол ставиться інструмент з Т-подібною ручкою і прокручується кілька разів, а потім виймається. Таку операцію повторюємо два-три рази.

Читайте також: Чи можна відновити шипи на зимовій гумі своїми руками

як правильно встановлюється комплект для ремонту безкамерних шин

У простір, що утворився монтуємо спеціальний джгут, який заздалегідь обмазується спецклеем або спецпастой. Після цього даємо трохи часу просохнути і шину накачуємо до робочого тиску. На обробляється місце наносимо трохи мильного розчину для перевірки якості латки. При появі повітряних бульбашок операцію повторюємо. Детально роботу можна переглянути на представленому на сторінці відео. Зайві «хвости» джгута відрізаємо гострим ножем.

як виглядає набір для ремонту безкамерних шин

Потрібно знати, що маса джгута не має істотного впливу на балансування колеса, тому в додаткових операціях скат не потребує.

Робота з іншими дефектами

Проведення ремонтних робіт з безкамерними шинами полягає не тільки в усуненні точкових радіальних проколів, але і в позбавленні від інших пошкоджень, які заважають нормальній їзді. Однак, не всі з них зможуть усунути навіть у кваліфікованих шиномонтажних підприємствах.

Найчастіше до таких проблем відносяться бічні пошкодження шини. Зазвичай це є остаточним вироком для колеса. У некритичних випадках можна відновити скат і закинути його в багажник як запаски. Перед цим бажано провести балансування колеса.

як довго тримає комплект для ремонту безкамерних шин

Бічні порізи часто рвуть корд, а після цього важко прогнозувати поведінку автомобіля з таким колесом. Поліпшити фінансове становище зможе вулканізація з латкою зсередини. Якісно встановлена ​​латка може прослужити довгі роки.

Для гнучких дисків в дорожніх умовах можна за допомогою молотка попередньо вирівняти боковину, щоб доїхати до СТО. На дисках, пошкоджених корозійними процесами застосовується спеціальний герметик. Зона зіткнення з диском обробляється по всьому периметру.

Якщо з якихось причин пошкоджені золотник або ніпель, то необхідно їх замінити. Довго їздити з пошкодженими не вдасться.

висновок

Невеликий ремонт безкамерних шин провести зможе навіть початківець водій. Ремонтний набір можна возити в багажнику. Серйозніші пориви або великі бічні розрізи доведеться довірити фахівцям.

LEAVE ANSWER