Колеса автомобіля зобов'язані витримувати суттєві статичні і динамічні навантаження. При цьому вони зазнають значного негативного впливу зовнішніх факторів, часто на них з'являються подряпини, відколи або вм'ятини. Це відбувається як внаслідок недбалої експлуатації, так і через не завжди якісного дорожнього покриття.

Після виявлення дефектів потрібно проводити ремонт автомобільних дисків. У деяких випадках це можливо в гаражних умовах з невеликими витратами. В інших ситуаціях знадобиться дороге професійне обладнання. Але також попадається стан коліс настільки проблематичне, що ніякої ремонт не врятує деталь.

зміст

• 1 різновиди ремонтів
• 2 застосування рихтування
• 3 Робота з литими формами
• 4 Фарбування дисків

різновиди ремонтів

Переважна кількість ушкоджень пов'язані з фізичними особливостями дисків. Для приведення їх у порядок використовуються такі операції:

• рихтування;
• прокат;
• грунтовка/покраска.

При пошкодженнях колеса в місцях підвищеної напруги, крім вм'ятин і сколів можуть з'являтися тріщини. Використовувати зварювання в цьому випадку не рекомендується для будь-якого типу коліс. Найчастіше з деталями, що мають цей тип ушкоджень, в цілях безпеки доведеться розпрощатися.

Рихтування своїми руками використовується зазвичай після неакуратної їзди на великій швидкості і можливі сутички з перешкодами на дорозі. Затребуваність операції з'являється в наступних ситуаціях:

• наїзд на «лежачого поліцейського» на високій швидкості;
• удар по бордюру під час парковок або розворотів;
• в'їзд в яму з жорсткими краями і глибше 10-15 см;
• проявився заводський дефект.

Така реставрація дисків автомобіля відбувається після дрібних інцидентів на дорозі, які за своїми характеристиками не належать до аварій.

Відновлення зовнішнього покриття буває необхідно для старих коліс або пошкоджених після впливу численних хімічних реагентів, що використовуються в зимовий період. Агресивні середовища негативно впливають на зовнішній шар деталей, внаслідок цього відбувається його руйнування і формування вогнищ корозії. Для їх усунення необхідно наносити нове захисне лакофарбове покриття.

Читайте також: Обкатка зимової гуми з шипами

застосування рихтування

Для приведення в робочий вигляд деформованих поверхонь застосовується рихтування. Даний ремонт колісних дисків в деяких випадках може бути небезпечний, тому його використовують в тій ситуації, коли немає можливості іншим способом відновити геометрію поверхні.

Не варто рихтувати диски з наступними ушкодженнями:

• коли для приведення його до первісної форми необхідний нагрів;
• коли відсутні видимі пошкодження, але він має биття;
• геометрія диска істотно порушена, і пошкодження є не локальним, а зачіпають всі поверхні.

Робота з литими формами

Особливо дані ситуації стосуються і самостійна заміна деталей литих дисків. Для них не допускається використання нагріву ні точкового, ні загального, так як змінюються силові параметри матеріалу, пов'язані з його кристалічною решіткою.

Роботи з сучасними литими дисками проводяться «на холодну». У більшості випадків ремонт литих дисків починається з підбору молотків різної маси і конфігурації, також використовуються проставки з м'якших матеріалів. Професіонали можуть скористатися спеціальним набором пристосувань для рихтування або в окремих випадках провести роботи на обкатних верстатах. Але після такого відновлення не рекомендується перевантажувати автомобіль або їздити на ньому з високою швидкістю.

Надати поверхні естетичний вигляд здатне полірування. Воно виконується за допомогою дрібнодисперсних абразивних паст. Матеріал проникає в мікротріщини і забезпечує захист від зовнішнього впливу.

фарбування дисків

У відновлювальних роботах не обійтися без фарбування будь-яких типів дисків. Лакофарбове покриття захистить практично будь-яку поверхню від корозії. Це стосується литих або штампованих виробів. Нанесення фарби проводиться в обох випадках однаково. Застосування сучасних матеріалів забезпечить тривалий термін експлуатації відновленого вироби.

Перед нанесенням фарби проводиться очистка песькоструйкой. Для значних пошкоджень допускається використання наждачного паперу, спеціальних насадок на дриль або болгарку або обробку металевою щіткою.

Читайте також: Як зробити шини низького тиску своїми руками

Після механічного чищення зона обов'язково обробляється розчинником для видалення дрібного сміття.

Для фарбування підбирається закрите приміщення, з якісною вентиляцією. Це дозволить уникнути осідання пилу на фарбу.

Нижнім шаром повинна йти грунтовка, її можна наносити двічі з невеликим інтервалом для висихання. Після цього перед фарбуванням на добу залишаємо диск сохнути. Обробка здійснюється за допомогою малярних пістолетів або балонів фарби. Максимальний захист забезпечать кілька її шарів. Зовнішню частину можна покрити автомобільним лаком.

Після проведення реставраційних робіт колесо бажано не використовувати 5-7 днів, Щоб всі верстви надійно зафіксувалися і знайшли експлуатаційні якості.