Рекомендації по вибору проводів для прикурювання машини

>

Будь-який досвідчений водій напевно згадає випадки в своїй практиці, коли завести машину не вдається - стартер з величезними зусиллями провертає коленвал кілька разів і затихає з судорожними конвульсіями. І тут ви згадуєте, як напередодні слухали в машині Queen, але подзвонила дружина, ви поставили звук магнітоли на мінімум і в підсумку забули про неї зовсім. Або що, заїхавши в гараж або на стоянку, так поспішали додому, що забули вимкнути габарити або ліхтар освітлення салону. Так чи інакше, але в більшості випадків подібні неприємності відбуваються в самий невідповідний момент, коли терміново потрібно кудись їхати. Можливостей здійснити задумане трохи. Штовхати автомобіль - потрібна команда добровольців-здорованів. Шукати буксир - ще більш безнадійна заняття. А ось знайти знайомого чи сусіда, який допоможе вам завестися, надавши свій акумулятор для прикурювання - мабуть, найоптимальніший варіант. Єдина заковика полягає в тому, що для цього потрібно мати спеціальний комплект стартер кабелів. І виявляється, що вибір відповідних проводів для прикурювання автомобіля - завдання непросте, сучасний ринок буквально переповнений подібними виробами, що відрізняються як вартістю, так і різними експлуатаційними характеристиками. Як розібратися в цьому хаосі - головна мета даного аналітичного матеріалу.

Як правильно вибрати дроти для прикурювання автомобіля

Рекомендації по вибору проводів для прикурювання авто.

Читать далее про то как правильно выбрать провода для прикуривания автомобиля-->

Критерії вибору проводів для нештатного пуску двигуна

Перед проводами для прикурювання стоїть єдине завдання - здійснити передачу пускового струму від зарядженої «сусідської» АКБ до власного акумулятора, заряд якого знаходиться на позначці, близькій до нуля. При цьому необхідно забезпечити мінімізацію втрат, які неминучі через недосконалість клемних конструкцій і безлічі інших чинників. З точки зору теоретичної фізики, для подібного роду заходів необхідно вибирати дроти, що володіють як можна меншим опором. У цьому випадку забезпечується найбільш незначна різниця в потенціалах на кінцевих точках з'єднання акумулятора-донора з акцептором. Згідно з поняттями, почерпнутих зі шкільного підручника з фізики, опір в кабелі залежить від декількох факторів: площі перетину проводів, їх протяжності і матеріалу виготовлення. Саме ці критерії і на практиці є визначальними при виборі кращих або оптимальних кабелів для прикурювання автомобіля. Розглянемо їх більш детально.

довжина проводів

Прикурити сигарету і власний автомобіль - це трохи різні речі. У другому випадку слід врахувати, що відстань між чужим і власним акумулятором в силу різних причин може бути значним. Однак це не означає, що купувати потрібно лише комплекти максимальної довжини. Чим провід коротше, тим меншим буде падіння напруги. Принцип розрахунку тут простий: кабель довжиною 1 метр в загальному випадку буде мати різниця потенціалів в полвольта. При досить великому стартовому струмі це цілком допустимий падіння напруги. На триметровому дроті ви втратите вже 1,5 В, а з урахуванням того, що для прикурювання використовується два дроти (негативний і позитивний), то ваші втрати складуть вже 3 вольта. Тобто якщо напруга на донорському акумуляторі буде 13 В, то до вашого АКБ дійде тільки 10, що не гарантує успішності запуску. Особливо якщо є ще й проблеми з двигуном.

Довгий кабель необхідний в тих випадках, коли штатне місце акумулятора - багажник або салон (не дивуйтеся, це не така вже й рідкість). Однак в цьому випадку повинна бути передбачена досить потужна клема для аварійного пуску силового агрегату, розташована в моторному відсіку. Найчастіше місце її розташування - під яскравою червоною або помаранчевої ізоляційною прокладкою, на якій намальований знак «+». У цьому випадку підійде комплект проводів для прикурювання автомобіля довжиною від 2 до 3,5 метра. Якщо автомобіль знаходиться в гаражі багажником до воріт, доведеться виштовхувати його назовні, що не завжди можливо. Тому досвідчені водії заїжджають в гараж задом. Зустрічаються моделі, в яких акумулятор розташований з боку пасажира - в цьому випадку краще придбати дроти достовірніше, оскільки може зустрітися ситуація, коли автомобіль донор не зможе під'їхати до вашої машини з потрібною боку.

довжина проводів

Площа перетину

Ще один критичний параметр, що впливає на ефективність прикурювання. Згідно практичного досвіду, мінімальна площа перетину струмопровідних кабелю повинна становити 16 мм 2, або близько 5 міліметрів в діаметрі. Якщо вибрати дроти меншої площі перетину, вони під час прикурювання будуть сильно нагріватися, що призведе до ще більшого падіння різниці потенціалів. Зазвичай такі комплекти виготовляють китайці, люблячі економити буквально на всьому. Деякі виробники з Піднебесної, прагнучи знизити собівартість своєї продукції (мідь - досить дорогий матеріал), виробляють дроти для прикурювання меншого діаметру, приховуючи це за рахунок збільшення товщини ізоляційного шару. Тому найправильнішим рішенням буде вибір проводів для прикурювання автомобіля від вітчизняних виробників - такі комплекти коштують не набагато дорожче китайських і при цьому гарантують відповідність заявлених параметрів реальним.

Матеріал виготовлення проводів, затискачів та ізоляції

Струмовідні жили прийнято виготовляти з мідного багатожильної дроту. Але і тут є свої нюанси, оскільки мідь від різних виробників, що використовують власні технології, що відрізняються від інших, зможе мати різну якість. Так, проводка для з'єднання деталей акустичних систем виготовляється з семи запатентованим технологіям. Процес прикурювання автомобіля, з точки зору технології виготовлення кабелів, менш вимогливий до якості дроту, тому тут прийнято використовувати матеріал не найвищого стандарту.

Алюміній - метал, який характеризується більш низьким питомим опором, тому теоретично він більш кращий для електричних провідників. Але його використання обмежується через двох істотних недоліків: він плавиться при досить низьких температурах і володіють підвищеною ламкістю. З цієї причини з алюмінію дроти для прикурювання не виробляють. Принаймні - в заводських умовах.

Вимоги до затискачів-крокодилам не настільки жорсткі, як до проведення, тому і матеріал їх виготовлення варіюється в широких межах - від міді до бронзи, від стали до латуні. Латунь або мідь є кращими. Сталь володіє тим недоліком, що при контакті з міддю за рахунок різних фізичних властивостей матеріалів зростає опір руху струму, що призводить до зростання електролізних процесів. Зовні це проявляється появою нальоту на проводах білястого або зеленого відтінку. У разі використання бронзи є ризик поломки затиску, оскільки цей метал також дуже крихкий. Непоганий і більш дешевий варіант - крокодили, виготовлені зі сталі, але мають мідні зуби.

Матеріал виготовлення зубів

Стандартний матеріал виготовлення ізоляції - м'яка різновид полівінілхлориду, відомого під абревіатурою ПВХ. Чисто зовні неспеціаліст не зможе оцінити якість такої ізоляції, тому слід орієнтуватися на характеристики, присутні на упаковці або на самоізоляції. Тут найважливіший параметр - робочий діапазон температур. Якщо нижня межа недостатньо високий, то при сильних морозах така ізоляція часто розтріскується, що унеможливлює використання комплекту за прямим призначенням. Таким чином, з точки зору матеріалу виготовлення краще використовувати дроти для прикурювання автомобіля з міді, затискачі - також з міді або латуні, ізоляцію з ПВХ, здатного витримувати температури до мінус 30 градусів.

Як уникнути покупки неякісних проводів

Навіть у фірмових магазинах автозапчастин можна побачити чимало комплектів стартер-проводів, які не мають ні назви, ні опису характеристик, ні маркування, по якій досвідчений автомобіліст в змозі оцінити якість виробу. Noname-кабелі, підозріло низька вартість і відсутність докладної інформації про продукт повинні насторожити навіть недосвідченого покупця. Навряд чи ви ходите в магазин з штангенциркулем в кишені, тому визначити, чи відповідає товщина дроту заявленої або номінальної, на око навряд чи вдасться. Купивши такий комплект, ви ризикуєте влаштувати пожежу, якщо спробуєте підключити донорський акумулятор до повністю сів АКБ вашого автомобіля. Тому дуже тонкі проводи потрібно підключати до хоч трохи зарядити акумулятори-акцептору.

Щоб уникнути подібного ризику, не "ведіться» на низькі ціни, купуйте продукцію з маркуванням, вивчіть основні бренди, присутні на російському ринку і не купуйте вироби невідомих компаній. Як вже зазначалося вище, краще придбати дроти для прикурювання авто від вітчизняних виробників і завжди возити їх в бардачку або багажнику своєї машини. Навіть якщо вам вони і не знадобляться, не виключено, що ви зможете виручити іншого водія, який потрапив в безвихідну ситуацію.

Як «прикурити» автомобіль правильно

Для підключення до клеми «+» на разраженной акумуляторі необхідно використовувати позитивну клему кабелю, забарвлену в червоний колір. Другий кінець цього проводу слід підключити до такої ж позитивної клеми донорського АКБ. Кабель чорного кольору одним кінцем підключається до негативної клеми зарядженого акумулятора, а другим - ні до клеми «-» вашої АКБ, оскільки це зазвичай призводить до швидкої розрядки сусідського акумулятора, а до будь-якої нефарбованої металевої частини двигуна вашого авто. Для зарядки вашої акумуляторної батареї необхідно запустити двигун донора і дати йому попрацювати на холостому ходу близько 10 - 15 хвилин. Після цього глушимо сусідський мотор (не забуваючи вимкнути запалювання) і намагаємося завести власний. Якщо ваша АКБ підзарядитися недостатньо, потрібно почекати кілька хвилин після чого повторить спробу з самого початку.

При вдалій спробі необхідно дати силовому агрегату прогрітися протягом декількох хвилин, і теж тільки на холостому ходу, без натискання на педаль акселератора - в іншому випадку різке збільшення оборотів генератора може спровокувати стрибок напруги в бортовій електромережі з ризиком пошкодження електронних компонентів вашого авто. Глушимо мотор і від'єднуємо кабелю в зворотному порядку: спочатку від'єднуємо масу, потім чорний дріт з акумулятора-донора. Потім в тій же послідовності знімаємо червоний провід. Недосвідчені автомобілісти використовують іншу методику прикурювання, намагаючись завести свій двигун при працюючому моторі донора. Це більш небезпечна процедура для обох автомобілів, оскільки є ймовірність перевантаження генератора або стрибка напруги, який намертво «вирубає» працює в даний момент електроніку.

Ще більш неприпустимо прикурювання за схемою, коли заряджений акумулятор знімається з автомобіля донора і встановлюється на ваш натомість сів, а після запуску мотора і нетривалого прогріву акумулятор знімають, чи не глушить силовий агрегат, встановлюючи на штатне місце рідну акумуляторну батарею. Така процедура вкрай небезпечна, оскільки, якщо в момент від'єднання клеми генератор видасть стрибок напруги, вся електроніка буде запитана цим нештатним напругою. Чим це загрожує - пояснювати не потрібно. Постраждати можуть дорогий електронний блок управління, освітлювальні прилади та інші включені споживачі електроенергії.

Крім того, існує ризик, що вільні клеми під час установки АКБ можуть замкнути з ще більш сумними наслідками для автомобіля. Не менш небезпечною є сама операція підключення акумулятора, оскільки зростає ризик переполюсовкі обох акумуляторних батарей. Нарешті, в момент зняття клем батареї зростає ймовірність виникнення проблем з охоронною системою, іммобілайзером. Можуть збитися налаштування автомагнітоли. Так що подібний метод прикурювання слід виключити зі своєї практики раз і назавжди.

Рейтинг пускових проводів для автомобіля

Хайнер

Продукція німецького виробника відрізняється як високою вартістю (від 4000 рублів за комплект), так і відповідною якістю. Поставляються дроти в акуратному полотняній кейсі зі зручною ручкою і застібкою-блискавкою. Відрізняються високою морозостійкістю - здатні працювати при температурах до мінус 30 градусів. Мають довжину 3,5 - 4,5 метра (найдовші дроти в нашому рейтингу). Хоча позитивний і негативний проводи виготовлені окремо, вони з'єднані між собою коробочкою, в якій розташований обмежувач перенапруги. Метод з'єднання кабелів з затискачем - різьбове з'єднання. На ізоляцію кабелю нанесено маркування (DIN72553-25мм2). Самі «крокодили» виготовлені з латуні методом лиття, мають покриття з пластика, виготовлені за технологією подвійного контакт: обидві половинки затиску з'єднані між собою за допомогою дроту, тому обидві щелепи «крокодила» є токоведущими, що збільшує сукупну площу контакту, дозволяючи пропускати струм більшої номіналу. Кожен кабель складається з 320 мідних жил перерізом 0,07 мм2, загальне перетин дроту - 22,5 мм 2 при діаметрі жили 0,3 міліметра.

Хайнер Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru

Авіакомпанія

Ця китайська продукція - плід розробки пітерських інженерів. При вартості близько 400 рублів характеризуються відмінною морозостійкістю (до мінус 40 градусів). Поставляється в поліетиленовій або картонній упаковці, дроти мають довжину від 2 до 5 метрів. Червоний і чорний дроти з'єднані, спосіб з'єднання кабелю з «крокодилом» - проста механічна обжимка. На ізоляцію проводу нанесено маркування Авіакомпанія SA200-02 200А (останній параметр позначає величину пускового струму і може варіюватися в межах 200-400А). Затискачі виконані з пластика, контакти - сталеві з напиленням з міді, спосіб з'єднання контактів з зажимами - заклепувальний. Як і у попереднього комплекту, «крокодили» виготовлені за технологією подвійного контакту, що є безперечною гідністю недорогого комплекту, як і максимальна ізольованість контактів «крокодила». Кабель складається з 120 мідних жил перерізом 0,07 мм2 і діаметром 0,3 міліметра. Загальна перетин дроту - 8,5 мм 2, що є середнім показником.

Авіакомпанія

AVS

Недорогий китайський комплект вартістю від 400 рублів посідає третє місце в рейтингу. Багато в чому - завдяки високій заявленої морозостійкості (до -40º С), що в принципі відповідає дійсності. Кабелю упаковані в круглий кейс. На етикетці приводяться короткі технічні характеристики комплекту, з яких випливає, що пускові дроти розраховані на автомобілі, оснащені бензиновими моторами об'ємом до 2,5 літра і дизельними силовими агрегатами об'ємом до 2,2 літра (який зв'язок між характеристиками двигуна і струмом зарядки кабелю - залишається тільки здогадуватися). Як і у більшості конкурентів, метод з'єднання проводів з зажимами - подвійна механічна обжимка, пластикова оплетка має маркування у вигляді логотипу компанії-виробника. Матеріал виготовлення «крокодилів» - сталь, є мідне напилення, ручки затискачів для зручності одягання на акумуляторні клеми забезпечені ізолюючими пластиковими накладками. Кількість жил в кабелі також стандартне - 120, як і діаметр однієї жили (0,3 мм. При перетині 0,07 мм 2). Загальна площа перетину кабелю - 9,6 мм 2.

AVS

FTAA

Щодо недорогий комплект від ще одного виробника з Німеччини (роздрібна вартість - від 570 рублів). Упаковані дроти в симпатичний круглий кейс із застібкою-блискавкою. Етикету забезпечена досить докладною інструкцією, що пояснює, як користуватися комплектом. Метод з'єднання проводу з «крокодилом» - подвійна обжимка. Маркування на ізоляції не містить ніяких технічних даних, крім назви бренду. Морозостійкість проводів не вказана, але при -40º С обплетення починає тріскатися при вигинах, так що для північних районів ця продукція малозастосовна. Самі «крокодили» виготовлені з пластику і мають сталеві контакти з напиленням з міді, Спосіб кріплення контактів до «крокодилам» - заклепувальний. Технічні характеристики кабелю: число жив в проводі - 120, діаметр жили - 0,3 мм (що відповідають перетину площею 0,07 мм 2). Сумарне перетин кабелю - 8,5 мм 2.

FTAA

тигр

Можливо, назва цієї фірми у багатьох з вас асоціюється з Фінляндією, але насправді це китайська продукція, що відноситься до бюджетного класу (вартість комплекту - від 300 рублів, в залежності від довжини кабелю). Провід упаковані в кейс круглої форми (схоже, це стає стандартом де-факто для даної продукції), всередині якого є не надто товсті матерчаті рукавички. Заявлений рівень морозостійкості -40º С, сфера використання - силові агрегати об'ємом до 1,6 літра (бензинові) і 1,4 літра (на дизпаливі). Кабель двожильний - позитивний і негативний проводи з'єднані в одне ціле, метод з'єднання «крокодила» з проводом - одинарна механічна обжимка. Ручки затискачів оснащені пластиковими ізоляційними накладками, самі затискачі - сталеві, присутній мідне напилення. На жилах китайці явно заощадили, їх кількість - 70 жив при стандартному діаметрі 0,3 мм і перетині 0,07 мм2. Загальна перетин кабелю становить 4,9 мм 2 - і це один з найменших показників нашого рейтингу. Тобто цей непоганий і недорогий комплект доведеться вельми до речі для малопотужних транспортних засобів.

тигр

Nova Bright

Ці пускові дроти розроблені в США, але виготовляються в Піднебесній. Їх також можна з повною підставою віднести до бюджетного класу (вартість стартує з 300 рублів). Комплект упакований в кейс круглої форми. Діапазон довжин невеликий - від 1,5 до 2,5 метра. Позитивний і негативний проводи виконані роздільно, ізоляція являє собою прозорий пластик. Метод з'єднання «крокодилів» і струмоведучих проводів - подвійна обжимка. Самі затискачі виготовлені зі сталі і мають напилення з міді. Ручки «крокодилів» оснащені пластиковими накладками. Характеристики кабелю: кількість жил - 60, діаметр жили стандартний - 0,3 мм. при перетині 0,07 мм2. Сумарне перетин кабелю становить 4,2 мм 2, і це найтонший дріт в нашому рейтингу.

Nova Bright

LEAVE ANSWER