>

Коли опалювальна система автомобіля виходить з ладу, поширеною причиною проблем виявляється несправний радіатор грубки. Тому виникає гостра необхідність замінити цей елемент на своїй машині. Сама процедура зміни елемента грубки може відрізнятися в залежності від конструктивних особливостей автомобіля. Але ключовим питанням тут є правильний вибір. Основна суперечка ведеться з приводу алюмінієвих і мідних виробів. Не завжди вдається дати однозначну відповідь на те, які з радіаторів краще - алюмінієві або мідні. Для цього потрібно вивчити їх особливості, сильні і слабкі сторони. Це дозволить дати об'єктивну оцінку пристроїв і зрозуміти, чи є серед них очевидний лідер.

Рекомендації по вибору радіатора.

Читать далее про то какой радиатор печки лучше: алюминиевый или медный-->

Як це працює

Для початку потрібно зрозуміти, як функціонують радіатори опалювача на вашому автомобілі. Тепло всередину салону надходить від працюючого двигуна. Це свого роду побічний ефект від роботи силового агрегату. Він виділяє тепло, яке інженери навчилися використовувати на благо людини, тобто обігрівати їм внутрішній простір машини. Саме тепло створюється в результаті згоряння паливоповітряної суміші і тертя між поверхнями елементів двигуна. Щоб відвести це тепло від нагрітих компонентів мотора, в його конструкції передбачена система охолодження. Однією з її функцій є обігрів салону автомобіля.

Звідси випливає логічний висновок. Чим сильніше нагрітий мотор, тим тепліше може бути всередині салону. Охолоджуюча рідина стає гарячою, відбираючи тепло у двигуна, і переходить в радіатор опалення. Тут уже в роботу вступає вентилятор, який пускає повітря через нагрітий радіатор і поширює його по автомобілю. Якщо бути точніше, то по салону. Водій і пасажири можуть регулювати температуру подаваного гарячого повітря за допомогою дефлекторів і крана, які розташовані на магістралі між силовим агрегатом машини і самої грубкою. Це найпростіша арматура запірного типу, яка має механічний або електричний тип приводу. З її допомогою регулюється кількість рідини охолодження, що проходить через опалювальну систему.

Якщо підняти температуру на блоці управління, кран буде відкритий сильніше. При зменшенні температури відбувається зворотний ефект. Його функціональність безпосередньо впливає на роботу грубки машини. Якщо система не зможе забезпечувати повний прохід для рідини охолодження, нагрітої двигуном, тоді водієві і пасажирам буде холодно. Велику роль відіграє температура на вулиці. У разі справного і добре працює обігрівача, навіть він не зможе максимально сильно прогрівати салон, якщо зовнішня температура виявиться на дуже низькому рівні. Чим холодніше зовні, тим складніше грубці прогрівати салон.

пристрій радіатора

Важливо враховувати, що на автомобілі передбачено відразу два радіатора. Один з них входить в опалювальну систему і багато в чому схожий на старшого брата, встановленого в системі охолодження. Функції у них також схожі. Тільки охолоджувальний радіатор в основному передає відібране тепло в атмосферу, а маленький (опалювальний) призначений для салону. Обидва пристрої передбачають наявність 2 бачків, з'єднаних трубками один з одним. До них монтують пластини, необхідні для збільшення охолоджувальної площі. Чим більше пластин матиме пристрій, тим вище у нього виявиться показник тепловіддачі.

Тому при виборі нового опалювального радіатора слід обов'язково звертати свою увагу на кількість присутніх пластин. Якщо їх щільність висока, тоді і тепловіддача виявиться на високому рівні. Головною відмінністю між ними є матеріал виготовлення. Вибір на користь мідного або алюмінієвого варіанту не такий однозначний. Слід детально вивчати характеристики і особливості двох варіантів, щоб зрозуміти, на якому з них буде краще зупинитися в кожному конкретному випадку.

Переваги та недоліки мідних пристроїв

Почнемо з мідних. Їх багато хто називає кращим вибором, оскільки вони володіють кращими технічними характеристиками. Але і недоліки тут також присутні. Почнемо з достоїнств. До таких можна віднести:

1. Теплопровідність. Це один з головних аргументів, який говорить на користь міді і проти алюмінію. Мідні пристрої характеризуються більшою теплопровідністю в порівнянні з конкурентом. Як ви вже зрозуміли з вище сказаного, чим вище у радіатора теплопровідність, тим вище якість його роботи на обігрів салону.
2. Придатність до ремонту. Медь – достаточно уникальный материал. Он одновременно лёгкий, но не повреждается в результате небольших ударов и вмятин. Потому его намного проще ремонтировать при возникновении внештатных ситуаций. Опыт автовладельцев наглядно показывает, что в случае образования трещин или повреждений трубок, их легко можно запаять своими руками или обратиться за помощью к специалистам. При подобном ремонте теплопроводность не меняется, а потому частичный выход из строя не заставляет выбрасывать радиатор и покупать на его место новый.
3. Мідний бачок. На мідні радіатори ставлять бачки з аналогічного матеріалу. Вони вважають його дуже вагомою перевагою, оскільки такі конструктивні особливості сприяють підвищенню експлуатаційних характеристик виробу.

Але за таку ефективність і придатність до ремонту доводиться розплачуватися одним об'єктивним недоліком. Він полягає у високій ціні. Якщо порівнювати обидва варіанти конструкцій, мідна помітно перевершить за вартістю свого конкурента з алюмінію. Тому при виборі у автовласників це питання стоїть дуже гостро. Не всі готові віддавати такі гроші, навіть не дивлячись на очевидні переваги і найважливіші характеристики елемента.

Плюси і мінуси алюмінієвих радіаторів

Порівнюючи сильні і слабкі сторони пристроїв, можна зрозуміти їх основні відмінності. Адже різниця між мідним і алюмінієвим радіаторами полягає в їх основних характеристиках. Те, що у одного вважається об'єктивним гідністю, для іншого виявляється серйозним недоліком. Просто подивіться на плюси мінуси алюмінієвих виробів, і ви зрозумієте, в чому різниця між ними.

Почнемо з позитивних сторін алюмінію, як матеріалу для виготовлення радіаторів грубки автомобіля.

1. Ціна. Якщо у мідних радіаторів вартість ставилася до недоліків, то тут це серйозна перевага. Якщо порівнювати цінники на обидва вироби, алюмінієві будуть вигравати приблизно в 2 рази. Багато що залежить від виробника, але все ж різниця у вартості залишається суттєвою. Покупець може значно заощадити. Через це в основному у алюмінієвих агрегатів така велика аудиторія.
2. Тепловіддача. За умови, що кількість пластин буде збільшено, тобто площа охолодження побільшає, алюміній мало чим поступиться міді за показниками тепловіддачі. Тому в цьому компоненті вони практично однакові. Але нагадаємо, що алюмінієві коштують дешевше.
3. Асортимент. Величезна частка сучасних машин, які випускаються останні кілька років, з заводу комплектуються саме алюмінієвими агрегатами. Через це зростає кількість їх аналогів і оригінальних запчастин, пропонованих різними виробниками. У мідних версій вибір скромніший.

З перевагами закінчили. Переходимо до зворотної сторони медалі. У алюмінію не все так добре. Озвучені переваги не піддаються сумніву. Але все ж вибір на користь міді автомобілісти роблять після того, як вивчать основні недоліки аналізованого варіанта конструкції.

Тому на мінуси слід обов'язково вказати. Це наочно показує відмінності між елементами. До основних недоліків відносять:

1. Показники теплопровідності. Це дуже важливий недолік, який буквально перекреслює всі об'єктивні позитивні якості пристроїв. Якщо водієві потрібно отримати максимально ефективний радіатор, щоб опалювальна система працювала якісно і повноцінно прогрівали салон, в сторону алюмінію він дивитися не буде.
2. Придатність до ремонту Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru. Вона в цьому випадку відсутній. Якщо пошкоджуються трубки, повторно запаяти їх навіть за участю фахівців не вийде. Потрібно міняти відразу весь вузол в зборі. Є й такі вироби, які постачають на ринок спочатку з тріщинами в бачках. Це переважно маловідомі фірми сумнівного походження. В теорії можна поміняти бачок, і подібна практика зустрічається. Але за фактом подібні маніпуляції дуже небезпечні і можуть призвести до поломки грубки автомобіля.
3. Корозія. Поява іржі, тобто процес корозії, для алюмінію вважається об'єктивним і істотним недоліком. Подібні явища ще більше знижують якість тепловіддачі, сприяють появі патьоків і подальшого виходу системи опалення з ладу.

Приблизно такі висновки можна зробити щодо цих пристроїв, що виготовляються з двох різних матеріалів.

На чому зупинити свій вибір

Питання вибору все ще залишається відкритим. Але потрібно на нього постаратися максимально об'єктивно відповісти. Незважаючи на озвучені недоліки, при виборі радіатора кілька років тому все однозначно б зупинилися на мідному виробі. Такі конструкції об'єктивно були краще і могли забезпечити відмінну працездатність всієї опалювальної системи автомобіля. Але зараз ситуація інша. Виробників багато, а ось дійсно якісних мідних елементів, якими вони були раніше, немає. Це обумовлено прагненням здешевити виробництво продукції.

В результаті до міді почали додавати всілякі домішки, які негативно впливають на міцність, якість, теплопровідність і інші моменти, які завжди вважалися головними достоїнствами. Тому логічніше зробити вибір на користь алюмінію. Цей матеріал не потребує здешевлення за рахунок домішок, тому фактично повністю зберігає свої переваги. А недоліки автовласники називають не настільки істотними, оскільки радіатор все одно є витратним матеріалом, який можна змінювати раз в декілька років.

За нинішніх умов алюміній об'єктивно краще міді. Але якщо вам вдасться відшукати максимально якісний виріб, де відсутні домішки інших металів, тоді можете сміливо зупиняти свій вибір на мідному радіаторі грубки. А ось від чого слід відмовитися, так це від фарбованих опалювальних радіаторів. Наявність шару фарби значно знижує тепловіддачу. На додаток при нагріванні лакофарбового покриття воно починає видавати неприємний запах, який надходить всередину салону автомобіля. Намагайтеся уважно стежити за опалювальною системою, запобігати забивання каналів. Якщо вони виявляться закупореними, тут вже не буде грати ніякої ролі той факт, з якого матеріалу виготовлені ці елементи системи опалення автомобіля.

Виробники

Якщо ви зуміли визначити для себе особисто, який радіатор краще, то залишається вирішити тільки питання з виробником. Мідь і алюміній активно використовують у виробництві своїх виробів різні фірми, що займаються створенням компонентів для автомобільних систем опалення. Хороших виробників досить багато, але у всіх є свій досвід в роботі з тими чи іншими заводами. Об'єктивно кращу компанію визначити не можна. Хтось добре відгукується про них, інші залишилися не особливо задоволеними. Питання досить суб'єктивний.

Але якщо враховувати кількість відгуків, рівень продажів і думка фахівців, тоді в список найбільш бажаних виробників мідних і алюмінієвих радіаторів для систем опалення автомобілів слід включити:

• Фенокс;
• Bautler;
• Лузар;
• Радіатор Іран;
• Оберкрафт;
• ДЗА.

Не намагайтеся сильно заощадити на подібних пристроях для своєї машини. Нехай ви зупинилися на алюмінієвому варіанті, який спочатку коштує дешевше свого конкурента, але при занадто заниженою ціною не чекайте високої ефективності або інших позитивних характеристик. Радіатори не розраховані на весь період експлуатації автомобіля. Тому цей елемент в якийсь момент обов'язково потрібно міняти. Більшість фахівців сходяться на думці, що для імпортних і вітчизняних автомобілів, незважаючи на свої недоліки, найкращим рішенням стане саме алюмінієве пристрій. Такі агрегати здатні прослужити свій термін, не створюючи зайвих проблем в роботі опалювальної системи.

Запам'ятайте, Що бруд утворюється однаково в обох варіантах конструкції. Причому відбувається це усередині і зовні.

Із зовнішнього боку пристрій очистити не так складно. На це буде потрібно мінімум часу і пристосувань. А ось з внутрішньою частиною справи йдуть набагато складніше. Якісно виконати очистку складно, не всі зможуть самостійно з цим впоратися. За умови, що система охолодження на двигуні вашого автомобіля чиста, у вас нова машина або недавно проводився капітальний ремонт, мідний радіатор грубки зможе відмінно показати свої найкращі якості. Звичайно, якщо ваша машина розрахована на використання таких елементів.

Якщо ж ви не знаєте, в якому стані знаходиться опалювально-охолоджувальна система, не потрібно створювати собі додаткових проблем і витрачати зайві гроші. Поставте хороший алюмінієвий радіатор і поміняйте його на такий же через кілька років експлуатації. Як показує практика, подібний вихід із ситуації є найбільш ефективним і правильним.