>
Більшість водіїв протягом свого стажу поїздок потрапляли в ситуацію, коли запотівше скло доставляло серйозний дискомфорт. Особливо неприємно те, що це проявляється в дощ, сніг або туман - тоді, коли дорожні умови найбільш небезпечні. У деяких випадках конденсат на лобовому склі може призвести до аварії.
Запотівання скла обумовлено тим, що через невідповідність температури всередині автомобіля і зовні вода в повітрі з газоподібного (пара) перетворюється в рідкий стан - краплі на поверхні. Інакше кажучи, конденсат - осіли мікроскопічні краплі вологи.
Вітраж представляет серьезную угрозу для безопасности
Читать далее о том как бороться с запотеванием стекол-->Запотевание происходит в непогоду по той причине, что в туман, снег и дождь температура значительно ниже, чем в салоне автомобиля. Чаще всего это происходит в межсезонье, когда влажность воздуха и без того высока.
Як позбутися від конденсату на склі
Деякі автолюбителі для позбавлення від вологи на склі слідують немудрому раді - відкривають вікно і додають потужність обігрівача. Більшість автомобільних компаній подбали про комфорт людей за кермом і створили спеціальну кнопку на кондиціонері (в тих машинах, де він є), яка дозволяє одним рухом включити «режим антізапотеванія» - активується кондиціонер, який інтенсивно обдуває салон, в тому числі і скло. Потрібно це для того, щоб знизити рівень вологості повітря і наблизити температуру скла до атмосферної. Зрозуміло, це не дає повноцінного результату, як і раніше не дозволяючи належним чином оцінити ситуацію на дорозі через запітніле скло.
Не рекомендується також лізти протирати лобове скло ганчірками, навіть якщо в машині є засіб для очищення стекол - воно має інше призначення. Водії, які намагаються протерти вологу під час руху, серйозно ризикують відволіктися або зробити зайвий рух, що буде особливо критично в умовах негоди.
антизапрівач стекол
Одним з найпростіших і доступних, але дієвих способів позбавити скло від вологи є використання хімічних засобів. Спеціальний склад, який наноситься на автоскло і дозволяє заздалегідь подбати про можливе запотіванні. Незважаючи на те що заявлене багатьма виробниками «повне запобігання конденсату» є лише вивертом, дії засобу досить для того, щоб забезпечити повний огляд в негоду. Воно не здатне повністю позбавити від вологи, але допомагає в достатній мірі, відштовхуючи більшу частину. Це властивість також залежить від якості і виробника.
Як працює антизапрівач стекол
Активною речовиною кошти є спирт. Принцип роботи полягає в тому, що оброблене розчином скло відштовхує частинки води або змушує їх збиратися у великі краплі, що майже не стоїть на заваді. Загалом, антизапрівач позбавляє від туману на Автоскло - це його основне завдання.
Якщо заглиблюватися в принцип дії, то своїми властивостями антизапрівач зобов'язаний низькою адгезії, яку спирт забезпечує, будучи нанесеним на скло. На його поверхні залишається свого роду плівка, яка довгий час бореться з утворенням конденсату. Засіб порушує поверхневий натяг води, яка утворюється з вологого повітря, не дозволяючи їй осідати на склі - вона змушена розподілятися рівним шаром. Під дією Антизапотівателі НЕ переломлюються сонячні промені, а значить, що і сприйняття не спотворюється.
Існують засоби проти конденсату, в яких активною речовиною є водовідштовхувальний склад. При попаданні на нього вода миттєво скочується вниз під дією сили тяжіння.
Як використовувати антизапрівач для стекол
Вибирати конкретний засіб слід в залежності від вимог і переваг. Загальною умовою для них є одне - підготовка перед нанесенням. Скло не тільки потрібно очистити від бруду, а й подбати про те, щоб на поверхні не було тріщин. Крім того, не допускаються роботи по склу, обробленого полиролями та іншими жиросодержащие засобами. Нанесення повинно відбуватися в провітрюваному приміщенні з температурою від -5 до +25 ° С.
Використання автомобільного Антизапотівателі відбувається наступним чином:
- Перед нанесенням кошти необхідно збовтати ємність.
- Залежно від упаковки, розчин наноситься на скло розпиленням або за допомогою серветки.
- Оброблене скло повинне залишитися в спокої приблизно на півгодини - за цей час його не можна чіпати і протирати, а також піддавати «бойовим» умов.
- Після остаточного висихання кошти на поверхні також неприпустимі торкання. В іншому, воно повністю готове до експлуатації.
Ділянки шкіри, а також очі і слизові перед нанесенням Антизапотівателі необхідно прикрити. Ситуація, в якій скло як і раніше пітніє, може мати дві причини:
- Поверхня була очищена або піддавалася впливу після нанесення - її стосувалися або протирали;
- Засіб виявився неякісним.
Тестування Антизапотівателі для автомобіля
Для дослідження були відібрані шість засобів, які найчастіше зустрічаються в автомагазинах Росії. Ось вони:
- Sintec;
- Налаштувати;
- Eltrans - це, як і два попередніх кошти, російського виробництва;
- Abro — США;
- Сонакс - Німеччина;
- CarPlan - Англія.
Хід тестування був наступний: лобове скло автомобіля було умовно розділено на шість частин. Кожній з них відповідало один із засобів-учасників. Все скло було очищено від пилу і забруднень, а також не мало тріщин, сколів і отворів. Поява конденсату було спровоковано кондиціонером - використовувався режим, який зменшив температуру скла, зробивши її нижче точки роси.
В якості основного об'єктивного критерію виступив коефіцієнт освітленості. Це дозволяє визначити, який відсоток світла пропускає оброблене тим чи іншим засобом, яке виявилося в умовах, що провокують запотівання. Як джерело освітлення виступив ліхтарик, який забезпечував вузький промінь. Для вимірів використовувався люксметр - прилад, який зчитує ступінь освітленості за допомогою свого фотоелемента.
Для тестування Антизапотівателі використовується люксметр
Підсумок випробувань в умовах, ідеально імітують реальну ситуацію, був не тільки підрахований за допомогою люксметра, але і підведений за допомогою візуального сприйняття - наскільки хороша видимість того чи іншого ділянки скла. Порівняльної точкою виступив номер автомобіля, що стоїть перед випробовуваним. Що стосується загальних даних, то всупереч скептичним думкам, всі засоби-антизапрівач в цілому показали себе позитивно. Отримані ж з пристрою дані дозволили з упевненістю визначити лідерів:
- Найменше зниження рівня освітленості (близько 8%) забезпечили відразу два Антизапотівателі. Обидва засоби виявилися імпортними - Сонакс з Німеччини і CarPlan з Англії.
- Друге місце розділили між собою Sintec і ABRO - російський і американський склади. Їх показник був в межах 12%.
- Третє місце дісталося двом російським засобам (ВЕЛВ, Eltrans), які знизили рівень освітленості приблизно на 21%.
Тест показав явних лідерів, але заради справедливості варто зазначити, що необроблене скло поглинало близько 33% світла, і це крім серйозного спотворення сприйняття. Це говорить про те, що навіть порівняно слабкі засоби все одно мають непоганий ефект і скидати їх з рахунків не можна.
Кращі антизапрівач
Докладний рейтинг Антизапотівателі для скла
Налаштувати
Відкриває рейтинг, займаючи третє місце, яке ділить з Eltrans. Засіб виробляється в Росії і має вартість 120 рублів за флакон об'ємом 210 мілілітрів. Його рівень зниження освітлення коливається в межах 19-23%. Не можна виділити явні переваги або недоліки - антизапрівач впорався зі своєю роботою, нехай і опосередковано в порівнянні з лідерами тестування.
Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% 
adom.ru антизапрівач стекол Налаштувати
Eltrans
Також проводиться в Росії. Має той же обсяг, що і ВЕЛВ, але коштує 110 рублів. Показники зниження рівня освітленості ті ж - 19-23%. До недоліків можна віднести те, що він являє собою пінний спрей. Ця особливість вимагає акуратного використання, так як густа піна може потрапити на приладову панель автомобіля.
Sintec
Друге місце. Російське засіб об'ємом 210 мілілітрів, яке обійдеться в 110 рублів. На відміну від «співвітчизників», воно має майже в два рази кращий результат - знижує рівень освітленості лише на 10-13%. Позитивним властивістю є доступна ціна - сама раціональна в співвідношенні з якістю. Крім того, є найкращим засобом на внутрішньому ринку Росії. Недолік полягає в тому, що Sintec має найменший термін придатності і зберігається два роки.
ABRO
Також розташовується на другому місці за підсумками тесту. Цей антизапрівач проводиться в США і має найменш оптимальну ціну серед учасників - 190 рублів за 100 мілілітрів. Як і Sintec, засіб знижує рівень освітленості на 10-13%. До переваг ABRO відноситься зручний дозатор в ковпачку - можливо, зручність використання окупає вартість, яка, в свою чергу, є недоліком.
Сонакс
Ділить перше місце з CarPlan. Сонакс проводиться в Німеччині, що дозволяє припустити про причини його високої якості. Засіб знижує освітленість всього на 7-9%. При цьому вартість становить 300 рублів за 300 мілілітрів. Перевагою є те, що він відмінно справляється з туманом з візуальної точки зору - оброблений їм ділянку скла спотворює сприйняття менше всіх. Крім того, засіб зберігається до п'яти років.
CarPlan
Також перше місце. Як і Сонакс, знижує рівень світла на 7-9%. Флак об'ємом 250 мілілітрів обійдеться в 280 рублів - трохи дорожче, ніж основний конкурент. Засіб також непогано справляється з туманом з точки зору людського ока. Недоліком є порівняно висока вартість і відсутність отсекателя в ємності - є ризик пролити засіб при відкритті.
висновок
Тест дозволяє дізнатися про те, який з найпоширеніших Антизапотівателі краще, чи не купуючи їх все - можна вибрати кращий. Таким є Сонакс, який незначно, але перевищує CarPlan. Вартість засоби не повинна бентежити водіїв при виборі, так як ніколи не можна економити на своїй безпеці.
