>

Переваги барабанних гальм

Професіоналам добре відома різниця будови дискових і барабанних гальм. Їх можна зустріти на різних видах автомобілів. Залишимо внутрішній устрій для майстрів. Поговоримо про недоліки і переваги кожного виду, щоб зрозуміти, які з них краще.

Барабанні гальма довгий час використовували для установки на вантажівки, тому що вони більш зносостійкі. Варіант установки на них дискових навіть не розглядалося. Головна відмінність від дискових - це стійкість до стирання. Вона дуже важлива для вантажівок, які часто долають великі відстані. Зупинки на ремонт в дорозі для них вкрай небажані. Барабанне гальмо являє собою закритий механізм. Його внутрішні частини надійно захищені від попадання пилу і бруду. Це забезпечує їх довгий термін служби, оберігає від передчасного зношування.

Читать далее о том, какие тормоза лучше: дисковые или барабанные-->Естественно, этот факт был взят на заметку не только производителями грузовиков, но и теми, кто занимается выпуском кроссоверов. Такие авто созданы для передвижения по бездорожью, поэтому тормозная система нуждается в надёжной защите от попадания грязи.

Особливості барабанного типу

У той же час у них є кілька недоліків, через які довелося переглянути ставлення виробників до барабанним гальмах. Незаперечним є факт, що гальмівний шлях у барабанних набагато довше, ніж у дискових гальм. Більш того, щоб барабанне гальмо почав виконувати свою функцію, педаль доводиться вдавлювати з набагато більшим зусиллям. Відповідно, ефективність гальмування значно знижується.

Ще один істотний мінус, про який варто поговорити. При екстреному гальмуванні барабанні механізми дуже сильно нагріваються. Температура при цьому режимі досягати 500-600 градусів за Цельсієм, цей неприємний факт не кращим чином впливає на процес гальмування, особливо в цьому є екстрена необхідність.

Таким чином, певні переваги, безсумнівно, є. Надійність, зносостійкість дозволяють стверджувати, що барабанні гальма краще дискових. Однак, його недоліки змушують задумати про правильність цього твердження.

альтернативний тип

Дискові гальма найбільш поширені в автомобільній індустрії. Вони як раз не перегріваються під час гальмування, тому набагато більш ефективні. Такий вид краще охолоджується, тому що має відкрите будову. Їх охолоджує потік повітря. Але і цього виробникам здалося мало. Вони пішли далі в своїх розробках і поставили на масове виробництво колодок з додатковою вентиляцією. Поза всякими сумнівами, це істотно збільшило ефективність гальмування. Гальмівний шлях скоротився щонайменше на двадцять відсотків.

Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru

Однак, вони вимагають заміни майже в три рази частіше, ніж барабанні, тому що через свого відкритого пристрою, стають вразливими для пилу і бруду, які потрапляють всередину механізму разом з тим же охолоджуючим потоком повітря.

Само собою, зрозуміло, безпеку автомобільного руху багато в чому залежить від якісних гальм. На даний момент для виробництва використовуються сплави стійкі до стирання, щоб збільшити термін служби. Скільки аварій в світі відбулося за весь час існування автомобілів через несправності гальмівних колодок? Тож не дивно, що виробники і автомобілісти шукають найкращі і безпечні варіанти.

вдала комбінація

Один з таких варіантів часто встановлюють на недорогих авто. Задні гальма виробники ставлять барабанні, а передні - дискові. Таким чином, виходить комбінований варіант установки гальм. Такий же принцип використовують багато виробників кросоверів. Крім того, він припав до душі власникам бюджетних марок автомобілів. Задні колеса більше схильні до забруднення, тому розумно розташувати барабанні і дискові гальма саме таким чином.

Практика показує, що дискові краще барабанних. Факти говорять про те, що на спортивних автомобілях, які найчастіше від усіх авто використовують екстрене гальмування, встановлюють тільки дискові механізми.

В даний час в багатьох моделях гальмівних колодок також встановлюються спеціальні датчики зносу, які підказують власникам, коли прийшов час їх замінювати. Крім того, всім водіям рекомендують звертати увагу на пробіг, і регулярно перевіряти стан гальм.

Можна довго сперечатися про недоліки і переваги барабанних і дискових гальм. Важливо, щоб підсумком суперечки став вибір на користь безпеки, а не економії.