>
Гальмівна система авто призначена для уповільнення або повної зупинки транспортного засобу. Вона включає в себе кілька комплектуючих - гальмівні колодки, шланги, гальмівні циліндри, вакуумний підсилювач, барабани або диски. Гальмівні колодки - важлива складова гальмівної системи машини, яка забезпечить безпеку авто на дорозі. Авто оснащене чотирма парами колодок - по парі на кожне колесо.
Ми розповімо вам про те, як зробити правильний вибір
Машины нового образца обустроены дисковыми передними и задними тормозами, если же говорить о классике, то множество автомобилей имеет задние тормозные колодки барабанного типа.Читать далее о выборе задних тормозных колодок-->
Барабанні або дискові гальмівні колодки?
Гальма барабанного типу раніше встановлювалися на всіх машини на всі чотири колеса. На сьогодні ця конструкція застаріла, так як колодки барабанного типу не забезпечують необхідного гальмування на високих швидкостях. Барабанні гальма часто перегріваються, при зіткненні з вологою перестають надійно працювати, складніше в ремонті. Барабанні гальма, на відміну від дискових, менше забруднюються, мають більший термін служби, більш дешеві в експлуатації.
Застосовуються найчастіше в бюджетних автомобілях
Дискові гальма мають відкриту систему гальмування, що сприяє більш швидкому її очищенню і охолоджуванню. Недоліком цієї системи є швидка вироблення колодок.
Найбільш поширений в даний час варіант
Якщо порівнювати дискову і барабанну систему гальмування, можна зробити висновок, що більш ефективними при гальмуванні будуть дискові гальма. Перехід з барабанних гальмівних колодок на дискові був здійснений в зв'язку з тим, що на великій швидкості барабанні гальма не справляються з поставленими перед ними завданнями. Задні барабанні гальма зараз можна зустріти тільки в бюджетних машинах з відносно малопотужними двигунами, динаміка яких невелика. Якщо ж порівнювати цінову політику, то гальма барабанного типу значно дешевше в експлуатації. Колодки в барабанах рідше вимагають заміни.
Матеріал виготовлення колодок
Колодки - це пластини з надійно закріпленої фрикційної накладкою певної форми. Її якість обумовлено матеріалом, з якого виготовлені фрикційні накладки. Матеріал фрикційної накладки відрізняється вогнетривкими, температурними показниками - робоча температура колодок. Для стандартних машин температурний поріг значно нижче, ніж для спортивних авто і дорогих іномарок. Якщо колодки не нагрілися до робочої температури, то коефіцієнт тертя буде знижуватися, що призведе до швидкого їх зносу.
Термін служби гальмівних колодок, робоча температура, ефективність гальмування і стан гальмівного диска пропорційно залежать від матеріалу, з якого зроблена колодка.
Види гальмівних колодок
На спортивних авто вимагають більш зносостійку конструкцію
Напівметалічний. В їх вміст входить до шістдесяти п'яти відсотків металу. Колодкам з таким складом властиво зношуватися швидко, при мінімальних температурах гірше реалізують свої завдання, шумні при уповільненні, хоча і мають високий рівень тепловіддачі.
Органічні складаються в основному з полімерів, таких як гума, вуглець, скло, високотемпературних смол і присадних матеріалів. Вони менш гучні, але створюють пил, яка потрапляє в вентильовані диски, швидко зношуються, їх гальмівні якості знижуються при зіткненні з вологою.
Керамічні мають високий коефіцієнт тертя і не руйнують гальмівний диск. Відрізняються довготривалим терміном служби. Мають високий температурний поріг, тому це відмінний варіант для машин спортивного типу 
Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% 
adom.ru. З недоліків - мають довгий гальмівний шлях.
металокерамічні - є найбільш сучасними, відрізняються підвищеною міцністю. Вони володіють стабільним коефіцієнтом тертя, справляються з зупинкою авто в яких завгодно погодних умовах, практично не нагріваються і мають низький рівень шуму.
Правила вибору гальмівних колодок
Гальмівні колодки мають три категорії якості. До першої відносяться справжні гальмівні колодки серії «О.Є», які продаються в спеціалізованих точках продажу. В якості такого товару можна бути впевненим, в основному такі деталі упаковані в оригінальні пакети або коробки заводу виробника. Виробник здійснює гарантію на такі вироби і відстежує їх якість. Їх недоліком є висока ціна. Товар другої категорії може мати незначні відхилення від конструкторської документації, але має сертифікати якості і дозвіл на експлуатацію. Ціна деталей на порядок нижче, ніж товару першої категорії. До третьої категорії відносяться вироби, якість яких значно нижче, ніж у виробника. Серія продукції виповнюється на експорт. Товар виготовлений з більш простих сумішей, тому має низький термін служби.
З контролю якості на першому місці оригінальні деталі
Вибрати гальмівні колодки для автомобіля не завжди просто. Є кілька правил, яких потрібно дотримуватися при їх виборі:
- Упаковка. Виріб повинен бути добре запечатано і зі знаком ЕСЕ R90, що підтверджує сертифікацію товару в Європейських країнах. Також виробники використовують індивідуальний код на свій товар, ставлять спеціальні знаки на упаковці, надають паспорт, сертифікат якості, гарантійний талон та інструкцію по установці.
- Зовнішній вигляд. Продукція, яку збираєтеся придбати, повинна бути без видимих подряпин і тріщин. Огляньте опорну пластину на наявність тріщин і деформацій. Фрикційний матеріал повинен бути щільно прикріплений на металевій основі.
- Конструкція. Гальмівна колодка складається з двох елементів: фрикційного матеріалу і основи, яка виготовлена з металу. Форма нової і старої деталі повинні збігатися по конфігурації. Звертайте увагу на товщину фрикційної пластини. Виробники преміум сегменту не економлять на матеріалах, відповідно продукт буде служити довше.
- Матеріал. Початковий матеріал, який застосовується для виготовлення виробу, не повинен включати в себе азбест. Цей матеріал включений тільки в товари дешевого класу.
- Параметри. Уважно вивчіть характеристики деталі - температура колодки і коефіцієнт тертя. Перший показник розглядається з тієї позиції, для яких цілей у вас авто. Якщо машина використовується для спортивних цілей, температура повинна бути сімсот - дев'ятсот градусів, оптимальна температура для середньостатистичного водія - триста-триста п'ятдесят градусів за Цельсієм. Номінальний коефіцієнт тертя - 0,3-0,5.
Які гальмівні колодки краще
Ідеальний варіант - купити потрібну для вас деталь авто від заводу виробника для цілком певної моделі машини. Такі запчастини мають високу цінову політику, тому спробуємо розглянути еквівалентні деталі, які мають випробуване якість.
Показан пример установки на вентилируемом диске
Brembo - це один з найвідоміших італійських виробників спортивних гальмівних колодок. Вироби забезпечують відмінне гальмування і переносять високі температури.
ATE - найбільший світовий постачальник. Їх переваги - це здатність витримувати максимальні температури. Це товар преміум класу, який має високу цінову категорію.
STS - вітчизняний виробник. Товар має непогану якість, помірну ціну, підходить для їзди в міських умовах.
NIMBK і LUKAS - висока якість продукції і прийнятна ціна. З мінусів - неприязнь до великих швидкостей.
Jurid - американська фірма, яка спеціалізується тільки по гальмівних колодках, тому її запчастини призначені для поставки на складальне виробництво автомобільних заводів.
висновки
Вибір гальмівних колодок широко представлений на ринку продажів багатьма виробниками, які пропонують різні варіації свого товару. При виборі гальм слід знати, що економічний варіант надасть можливість домогтися вигоди при покупці, але може істотно збільшити не тільки гальмівний шлях транспортного засобу, але і витрати на обслуговування гальмівної системи. Хороші гальмівні колодки - запорука швидкого гальмування і, можливо, порятунку життя.
