Нюанси вибору повітряного фільтра для автомобіля

>

Більшість водіїв, і досвідчених, і новачків, досить педантично ставляться до заміни масляного фільтра, намагаючись дотримуватися рекомендованих виробником регламентні терміни. А ось щодо повітряного фільтра ситуація трохи інша. І даремно - несвоєчасна заміна цього витратного матеріалу грозить не меншими неприємностями. Проблеми почнуть виникати поступово, але рано чи пізно повністю забитий воздухофильтр призведе до виходу з ладу таких найважливіших вузлів, як паливна система і поршнева група. Причина банальна - потрапляння в паливо і камеру згоряння дрібних частинок, в достатку містяться в атмосферному повітрі, що призводить до утворення нагару і погіршення механічних властивостей поршня.

Як правильно вибрати повітряний фільтр

Вибір повітряного фільтра.

Читать далее про то как правильно выбрать воздушный фильтр-->

трохи цифр

Якщо ви думаєте, що автомобіль споживає виключно пальне та мастильні матеріали, то глибоко помиляєтеся. Як і людина, будь-який транспортний засіб потребує повітрі. Згідно середньостатистичним розрахунками, на кожні спалені десять літрів бензину припадає приблизно 105 - 110 кг. повітря, який життєво необхідний для згоряння палива. Вас не сильно вразила ця цифра? Тоді уявіть собі дві залізничні цистерни - вказане кількість повітря міститься в обсязі близько 120 кубометрів. І навряд чи кому-небудь потрібно доводити, що той повітря, яким «дихає» автомобіль, аж ніяк не стерильний. А ось наскільки він забруднений, залежить від того, якими шляхами ви їздите. Виявляється, і тут можна не бути голослівним: всюдисущі екологи вже все підрахували. Наводимо залежність концентрації забруднюючих частинок, що вимірюється в мг. / М3, в залежності від дорожніх і регіональних умов:

  • європейські дороги - 0,25 - 1,0;
  • скандинавські дороги - 0,85 - 5,0;
  • дороги Південної Європи - 1,0 - 6,5;
  • зона ведення будівельних робіт - 4,5 - 15,0;
  • сільські дороги без твердого покриття - 6,5 - 20,0;
  • автоколона, що рухається по грунтовій дорозі - 9,5 - 80,0;
  • колона з гусеничних транспортних засобів - 18,0 - 200,0.

Як бачимо, звичайний вітчизняний легковий автомобіль в залежності від зовнішніх умов споживає повітря, що містить від одного до п'ятдесяти мг. / М3. Прості підрахунки дозволяють стверджувати, що при пробігу 15 тисяч кілометрів (приблизно стільки відміряється автомобілю на проходження чергового технічного огляду) через силовий агрегат проходить близько 20 тисяч кубічних метрів атмосферного повітря. А в цьому обсязі буде міститися, знову ж таки в залежності від дорожніх умов, від 10 грамів до кілограма пилу. Якщо припустити, що ви їздите тільки по асфальтованих дорогах, ці цифри можна усереднити до 200 грам, якщо двигун - дизельний або підвищеної потужності, то помножити на коефіцієнт 1,5 - 2 (не випадково на багатьох потужних автомобілях встановлюється відразу два повітряних фільтра).

Призначення повітряного фільтра

Відомо також, що розміри частинок, які ми називаємо пилом і зазвичай не помічаємо, можуть коливатися в досить широких межах, від сотої частки мікрометра до 2 міліметрів, при цьому у ваговому співвідношенні на порошинки розміром 10 - 100 мікрометрів доводиться до 80% всієї маси пилу . Варто врахувати, що настільки великі розкид обумовлені зовнішніми умовами, про що вже говорилося вище, тому в містах, де багато уваги приділяють вологого прибирання доріг, цей показник буде нижче. Але все ж ми в цьому аспекті істотно поступаємося містах в розвинених країнах.

Через забруднення повітряного фільтра якість фільтрації повітря може знизитися на порядок, а значить, пил різних розмірів потрапляє в силовий агрегат, забруднюючи, в тому числі моторне масло. Разом зі змазує рідиною частки пилу потрапляють в зони, які повинні знаходитися в ідеально чистому стані - наприклад, в канавки для кілець, на стінки циліндрів, проникають в підшипники коленвала. І хоча здається, що пилинки - це настільки ефемерна субстанція, що вона не може принести шкоди металевих частин, з яких складається двигун, згадайте приказку «вода камінь точить». Тут же мова йде не про рідини, а про твердих частинках, які при попаданні в деталі, що труться неминуче викликають їх передчасний знос.

Ще одним неприємним наслідком несвоєчасної заміни воздухофильтра є забруднення датчика МРВ (масової витрати повітря), що встановлюється на багато моделей авто безпосередньо після повітряного фільтра. А оскільки цей датчик відповідає за регуляцію подачі повітря в двигун для формування паливно-повітряної суміші, він починає спотворювати показання, що стає причиною втрати потужності мотора. Наслідком цього є зростання витрат пального і збільшення викиду шкідливих речовин. Повітрофільтри останнього покоління забезпечують високу ступінь очищення повітря від механічних частинок - від 99,75% у легкових авто до 99,95% у вантажних транспортних засобів. Ігнорування регламентних процедур по їх заміні знижує цей показник на порядок.

Види повітряних фільтрів, їх гідності / недоліки

Незважаючи на тривіальність завдання, розв'язуваної воздухофильтра, а також на гадану примітивність їх конструкції, існує кілька різновидів цих пристроїв, кожна з яких відрізняється своїм набором плюсів і мінусів. Більш того, на одну й ту ж саму модель автомобіля можна встановлювати різні модифікації фільтрів, тому вибір «правильного» повітряного фільтра навіть для водіїв зі стажем стає непростим завданням. Щоб розуміти, який повітряний фільтр вибрати для конкретного авто, необхідно чітко уявляти собі конструктивні особливості, переваги і недоліки всіх існуючих різновидів.

«Сухі» паперові повітрофільтри

Характерною особливістю таких фільтрів є застосування в якості фільтруючого елемента спеціальної гофрованої ворсистої паперу. Саме за рахунок структури цього матеріалу, що представляє собою товстий шар найтонших волокон, і відбувається фільтрація всіх забруднювачів, що застряють в цих волокнах. У той же час молекули повітря, маючи набагато меншими розмірами, вільно проникають через такий папір. Зовні паперовий фільтр сухого типу нагадує собою гармошку, згорнуту в циліндр. Стандартний ресурс таких фільтрів - 10000 - 15000 кілометрів пробігу. Якщо транспортний засіб експлуатується в щадному режимі, операцію заміни паперового воздухофильтра слід виконувати раз в 2 роки.

паперовий фільтр

Головним достоїнством повітряних фільтрів даного типу вважається їх невисока вартість, хоча за формою, розміром і навіть конструктивно вони можуть сильно відрізнятися. Як правило, змінювати такий фільтруючий елемент досить просто, з цією операцією цілком може впоратися і новачок. Слід розуміти, що чистити або прати такий папір не можна - гофровані фільтри є витратним матеріалом. Головним їх мінусом вважається швидка втрата пропускної здатності щодо атмосферного повітря: у міру забруднення кількість повітряної суміші, призначеної для двигуна, буде зменшуватися, що неминуче позначається на зниженні динаміки автомобіля.

масляні повітрофільтри

Якщо паперові фільтри затребувані в силу своєї дешевизни, то рідинні (масляні) фільтри користуються великою популярністю через можливості багаторазового використання. Конструкція таких пристроїв трохи складніше і являє собою металевий корпус, заповнений мінеральним маслом, через яке і пропускається атмосферне повітря. Такий воздухофильтр в міру забруднення миють і заливають свіже масло (зазвичай для цих цілей використовується «відпрацювання»). Головним недоліком масляних фільтрів вважається недостатньо високий ступінь очищення повітря, тому в сучасних вантажних і легкових автомобілях подібні фільтри практично не використовуються.

масляні повітрофільтри

Фільтри нульового опору

Зменшення опору всмоктування повітря - головне завдання, яке стоїть перед конструкторами воздухофильтра. Так звані «фільтри нульового опору» дійсно покращують цей показник, що дозволяє збільшити приблизно на 5% потужність автомобіля. Досягається це за рахунок ускладненою конструкції фільтра, що має вигляд конуса з гофрованим елементом, що фільтрує, який виготовляється з поролону, синтепону або інших подібних багатошарових матеріалів. Такий фільтр встановлюється на автомобіль без зовнішнього корпусу і просочується маслом, яке виступає в якості додаткового зв'язує частинки пилу матеріалу. Зрозуміло, шумові показники впускного тракту при цьому також збільшуються.

Як правило, такі фільтри встановлюють в спортивні або тюнінговані авто, які характеризуються підвищеною потужністю силового агрегату Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru. Тому параметр шумності тут відіграє другорядну роль. У таких фільтрах опірність потоку повітря дійсно менше, ніж у класичного паперового, але їх головним недоліком є ​​необхідність регулярного обслуговування (періодична просочення маслом, складна за технологією чистка), а також знижена ступінь очищення повітря.

Фільтри нульового опору

Воздухофильтры Коротке споживання рами, Cold air intake

Главной отличительной особенностью обоих типов воздухофильтров является наличие металлической (обычно изготавливаемой из алюминия) трубы, к которой присоединён сухой фильтр. Такая очистительная система монтируется непосредственно в моторном отсеке, но если у фильтра Коротке споживання рами длина трубы очень короткая, что упрощает конструкцию и делает её монтаж лёгким и быстрым, то у Cold air intake труба длинная, уходящая вниз под двигатель.

У обох типів воздухофильтра заміна картриджа з елементом, що фільтрує проводиться дуже просто, особливо для «короткої» системи, а її основним недоліком вважається сильно нагріте повітря через близькість труби до силового агрегату, що погіршує якість паливно-повітряної суміші. До того ж фільтр з коротким патрубком досить гучний, чого не скажеш про Cold air intake. Але воздухофильтр з довгим патрубком дорожче, його монтаж більш складний (в деяких випадках доводиться демонтувати колесо), та й завжди є ризик, що в трубу потрапить вода, що загрожує великими неприємностями. Тому повітрофільтри з патрубками зазвичай також встановлюють на автомобілі з форсованими двигунами.

Коротке споживання рами

Вибір фільтра в залежності від матеріалу

Автомобіль в дуже рідкісних випадках експлуатується виключно в ідеальних умовах. Зазвичай ми не відкладаємо поїздку, коли на вулиці мороз або позамежна спека, йде сніг або тижнями ллє дощ. А значить, повітряний фільтр, певною мірою вразлива щодо зовнішніх умов, повинен забезпечувати прийнятний рівень захисту від попадання на фільтруючий елемент бруду, картерних газів, парів палива, води і моторного масла, що проникають в фільтр внаслідок явища дифузії. Нарешті, матеріал, з якого виготовлений воздухофильтр, повинен бути стійким до високих температур (близько 90 ° С).

Оскільки найбільшого поширення набули сухі фільтри, в подальшому будемо вести мову саме про них. Слід розуміти, що такі пристрої названі паперовими чисто умовно. Насправді фільтрувальні елементи виготовляють як з волокон / матеріалів природного походження (зокрема, целюлози), так і з штучних матеріалів, що володіють необхідними характеристиками (поліестер). При цьому паперові фільтри основну частину забруднюючих речовин затримують в верхньому шарі, то у елементів, виготовлених із нетканих матеріалів, фільтрація відбувається в усьому шарі практично рівномірно. Важливий параметр повітряних фільтрів - їх поглинає здатність. У нижчеприведений таблиці показано, наскільки різниться ця характеристика для різних типів матеріалів, з яких виготовляється фільтруючий елемент:

матеріалЩільність, г / м2Питома поглинає здатність фільтруючого елемента, г / мг
Фільтр на основі целюлози100.0 – 120.0190.0 – 220.0
Композитний багатошаровий фільтр100.0 – 120.0230.0 – 250.0
Фільтр з нетканих матеріалів230.0 – 250.0900.0 – 1100.0

Як бачимо, хоча фільтруючі елементи з синтетичних матеріалів важать майже в два рази більше, по поглинання вони перевищують паперові та композитні аналоги майже вп'ятеро, в основному за рахунок поглинання забруднювачів по всій товщі, а не тільки в поверхневому шарі.

Набагато більш інформативний інший показник - ступінь очищення воздухофильтра в залежності від використовуваних матеріалів. Нижче наводиться таблиця, складену за результатами численних досліджень саме цієї характеристики сухих фільтрів:

матеріалЕфективність фільтрації атмосферного повітря
Легкове авто з бензиновим моторомЛегковий автомобіль з дизельним двигуномВантажний автомобіль з дизельним силовим агрегатом
паперовий фільтр99.50%99.50%99.80%
композитний фільтр99.55%99.75%99.85%
Нетканий фільтруючий елемент99.80%99.90%99.90%

За ефективністю фільтрації перевага нетканого матеріалу вже не настільки очевидно (десяті частки відсотка), тому багато автомобілістів віддають перевагу паперовим картриджам зважаючи на їх невисоку вартість. Однак слід врахувати і той факт, що при їзді в мокру погоду попадання вологи на фільтруючий елемент не уникнути, а фільтри, виготовлені з нетканих матеріалів, будучи намоченими, забезпечують уп'ятеро менший опір надходженню повітря. Так що для російських умов переваги використання саме таких воздухофильтра стають більш ніж очевидними.

Залежність моделі повітряного фільтра від конструкції двигуна

Вибір матеріалу для фільтрації повітря - далеко не єдиний критерій, який варто враховувати. Повітрофільтри бувають різної форми і розмірів. Конструктори автомобілів, зрозуміло, намагаються слідувати певним стандартам в індустрії, але ж і технічний прогрес не стоїть на місці, та й особливості конструкції нових силових агрегатів не завжди дозволяють використовувати вузли і деталі від старих моделей моторів. Тому для різних моделей транспортних засобів можуть знадобитися фільтри зі своїми оригінальними розмірами. Зазвичай, йдучи в магазин, власники автомобіля не вважають за потрібне брати з собою старий фільтр або хоча б запам'ятовувати його модель / модифікацію. Однак далеко не кожен продавець в змозі визначити, який воздухофильтр потрібен для конкретної моделі автомобіля, що може стати причиною придбання невідповідного вироби, якщо покупець орієнтується тільки на його форму і приблизні розміри. Подбати про знання всіх характеристик повітряного фільтра слід заздалегідь, це не є обов'язком продавця.

Крім того, існує чимало моделей, на які встановлюються різні силові агрегати. Відповідно, і повітрофільтри можуть знадобитися різні. Найбільш очевидний приклад - автомобілі ВАЗ-2107/2108/2109 і «Самари». На ранні моделі цих авто встановлювали карбюраторні і інжекторні двигуни, тому повітряні фільтри у цих модифікацій не є взаємозамінними на 100%. Навіть якщо вам вдасться за допомогою певних маніпуляцій встановити фільтр від карбюраторної версії на інжекторних, ви повинні розуміти, що для авто з інжекторної системою впорскування вимоги до чистоти повітря більш високі. І взагалі, існує цілком певна кореляцію між ступенем очищення повітря і пропускною спроможністю повітряного фільтра, і поліпшення одного параметра за рахунок погіршення іншого - далеко не кращий варіант вирішення проблем. Іншими словами, встановивши фільтр з більш високим коефіцієнтом фільтрації забруднюючих частинок, ви можете тим самим створити ситуацію, при якій двигун буде відчувати дефіцит повітря, що негативно позначиться на його довговічності.

Вибір фільтра в залежності від виробника

Существует и другая проблема при выборе воздушного фильтра для его замены: для одной и той же модели авто можно найти множество вариантов фильтра, отличающихся стоимостью и, соответственно, качеством. Як правильно вибрати повітряний фільтр для автомобиля, ориентируясь на оптимальное соотношение указанных параметров? Ответ на этот вопрос не так прост, как кажется. Дело в том, что все запчасти и расходники для авто, в том числе и воздухофильтры, делятся на три категории:

  • оригінальні;
  • якісні копії;
  • «Noname» вироби.

Останній варіант, як правило, найдемократичніший за вартістю. Нерідко власники старих авто вибирають саме його, намагаючись заощадити на експлуатаційних витратах. Передбачити наслідки подібної економії вкрай складно - фільтр може як відпрацювати без наслідків для двигуна весь визначений термін, так і стати причиною передчасного виходу з ладу силового агрегату. Оригінальні фільтри - найдорожчі, оскільки виробники гарантують високу якість як усього виробу, так і його окремих компонентів. Не слід забувати, що такі виробники вкладають чимало коштів у дослідження більш досконалих фільтрів, чого не роблять компанії, що виробляють копії.

Фільтр Mann

До числа оригінальних брендів можна віднести наступних виробників автомобільних фільтрів:

  • людина;
  • слуга;
  • Чемпіон;
  • Mahle;
  • Bosch.

Виробники якісних копій використовують практично ті ж технології і матеріали, що і виробники оригінальних фільтрів, а відсутність витрат на дослідження і розробки дозволяє їм пропонувати більш низьку вартість кінцевого продукту з практично тим же якістю. Знання найменувань таких фірм дозволить вам трохи заощадити, хоча щодо недорогих паперових повітряних фільтрів така економія буде досить незначною. І все ж наведемо невеликий перелік компаній, що відносяться до другої категорії: Wix, Hans Price, Fram, Kager, Nipparts, Starline.

Наслідки використання неякісних / невідповідних фільтрів

Якщо ви ставитеся до категорії акуратних власників автотранспортних засобів, відповідально підходять до питань своєчасної заміни витратних матеріалів, це не гарантує відсутності проблем, якщо придбаний вами повітряний фільтр за своїми характеристиками не буде відповідати конкретним вимогам. Зокрема, використання в якості фільтруючого елемента невідповідного матеріалу може привести до його передчасного засмічення, внаслідок чого опір фільтра істотно збільшиться. А це призведе до порушення нормального сумішоутворення, до підвищеної витрати бензину / дизпалива, до погіршення розгінної динаміки. Якщо їздити на такому забитому фільтрі тривалий час, виникає ризик руйнування фільтрує штори, і тоді різко знизиться ступінь очищення повітря. А це вже загрожує швидким зносом деталей і вузлів силового агрегату.

Так що слід періодично перевіряти стан воздухофильтра, не чекаючи наїзду регламентного пробігу. Просте струшування фільтра не поліпшить його пропускну здатність, особливо в разі використання фільтруючих елементів з нетканого матеріалу. Спроба промити його - варіант взагалі неприпустимий, оскільки спешивание води і пилу створить плівку, яка практично не буде пропускати повітря. Так що намагатися самостійно відновити робочі характеристики воздухофильтра не варто, враховуючи його невисоку вартість.

LEAVE ANSWER