>

Вже на стадії планування покупки перед майбутнім власником авто постає ряд питань. Щоб відповісти на них, можна скористатися порадами друзів і знайомих. Але скільки людей, стільки й думок. А питання про те, яка коробка передач краще здатний посварити навіть родичів. Краще вже самому докласти трохи зусиль і внести ясність в це питання. А ми вам в цьому допоможемо.

Отже, коробка передач. Це один з найважливіших агрегатів автомобіля. Його завдання - забезпечення як частоти, так і передачі крутного моменту безпосередньо від двигуна транспортного засобу до його провідним колесам. Завдяки коробці передач автомобіль може їхати заднім ходом, а також стає можливим рух накатом (тобто за інерцією). Від вибору КП буде залежати зручність їзди, економічність, ремонтопридатність авто.

Коробка передач - один з найважливіших агрегатів автомобіля

Таким образом, автолюбителю придётся выбирать между четырьмя типами трансмиссий. А именно: механической, роботизированной, вариаторной и автоматической. Рассмотрим каждую из них поподробнее.Читать далее о том, какая коробка передач лучше-->

Механічна коробка передач

Це найбільш традиційний і перевірений часом варіант. Між самої коробкою і двигуном знаходиться зчеплення. Вичавлюєте педаль, повністю від'єднуєте КПП від двигуна. У цей момент потрібно оцінити всі умови руху і виходячи з них вибрати потрібну передачу. Це є тим плюсом, за який «механіку» так люблять досвідчені водії. Адже тільки вона дає повний контроль над машиною. Ваш «залізний кінь» з такою коробкою можна вільно буксирувати на будь-які відстані. Завести з «штовхача» - будь ласка. Виїхати з бруду в «розкачку» - немає проблем. Вартість обслуговування механічної коробки передач найнижча серед інших трансмісій. Та й важить вона трохи, що позитивно позначається на загальній масі автомобіля.

Механічна коробка передач

«Механіка» досить просто влаштована. А значить, полагодити її в разі чого буде не так складно і дорого, як, наприклад, автоматику або варіатор. Високий коефіцієнт корисної дії забезпечує малий витрата бензину (дизпалива).

Є й недоліки. В принципі, машину з МКПП менш зручно експлуатувати в умовах сучасного великого міста. Нескінченні пробки, світлофори. На кожному потрібно вичавити педаль зчеплення, переключити передачу, плавно рушити з місця. Це втомлює, а для новачків ще й складно.

Підведемо підсумок. Переваги механічної коробки передач:

• простота;
• невелика вага;
• вигідна вартість;
• нескладно влаштована (а значить, висока ремонтопридатність);
• помірний «апетит»;
• дає повний контроль над автомобілем;
• можливість вільної буксирування;
• можливість «розкачки».

А ось її недоліки:

• незручна в умовах міста;
• у новачків можуть бути проблеми з плавним перемиканням передач.

Відео про те, як працює механічна коробка передач:

варіатор

Ця трансмісія з'явилася як реакція на підвищення тяги до комфорту і збільшення вартості пального. Між ведучим і веденим шківами обертається ремінь. Він являє собою многозвенную ланцюг або ж набір з металевих пластин. Тобто в основі роботи вариаторной КПП лежить Кліноременная передача.

варіаторная коробка передач

Продовжимо. Діаметр одного з шківів здатний змінюватися. Команду цю дає електронний блок управління після аналізу всіх факторів руху. Таким чином, зміна передавального числа відбувається постійно. Ступенів (швидкостей) як таких немає. Недарма варіатор називається безступінчатим коробкою передач.

Практическим результатом применения вариатора стала абсолютная плавность движения. Ведь если нет ступеней, значит нет и рывков при их переключении. Таким образом, для тех, кто считает комфорт главным критерием, вопрос о том, какая коробка лучше, однозначно будет решён в пользу вариатора. Двигатель всегда работает в оптимальном режиме, что самым положительным образом сказывается на его долговечности. варіаторная коробка передач обеспечивает экономичность авто.

Як водиться, є і мінуси. Складність пристрої: сам по собі варіатор влаштований досить просто, але доводиться ставити гідротрансформатор, інакше автомобіль просто не рушить з місця. А це ціна і дорогий ремонт. Боязнь перегріву. Любить плавну їзду, тобто немає так улюбленої багатьма динаміки. Цей тип трансмісії не ставлять на автомобілі з потужним двигуном - не витримують ремені.

переваги:

• плавність руху;
• економічність;
• забезпечує оптимальний режим роботи двигуна;
• простота устройства;
• швидка робота (немає втрат часу на перемикання передач).

Недоліки.

• висока вартість;
• дорогой ремонт;
• необхідність додаткових пристроїв;
• боязнь перегрева;
• неможливість установки на потужні автомобілі;
• динаміка менше, ніж на "механіці".

Відео про те, як працює варіатор:

Роботизированная коробка передач

Особливість цієї КПП в тому, що по суті вона механічна, але самі передачі перемикає робот. По зручності схожа на класичний автомат, але через особливості конструкції при перемиканні переривається потік потужності - при розгоні будуть провали.

Роботизированная коробка передач

«Робот» за вагою менше автомата, та й коштує дешевше. Є ручний режим. Як правило, такі коробки ставляться на бюджетні моделі. Саме перемикання між швидкостями займає пару секунд.

плюси:

• економічність;
• зручність в управлінні (по відчуттях автомат);
• невелика вага;
• демократичная стоимость.

мінуси:

• ривки, тобто з плавністю роботи проблеми;
• задержки при переходе между передачами;
• при зупинці потрібно переходити на нейтрал.

Справедливости ради упомянем про преселективные роботизированные коробки. Автомобиль Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru з коробкою цього типу має два зчеплення, окремо для парних передач, окремо для непарних. Таким чином, виключаються ривки, прискорення йде плавно. Платою стало ускладнення конструкції (а значить, її висока вартість), дорогий ремонт. Преселективна КПП ставлять на автомобілі класу преміум.

класичний автомат

Для чого потрібен класичний автомат? Для того щоб водій менше втомлювався при русі в міському потоці. На "механіці" адже як: вичавив зчеплення, перемкнув передачу, плавно відпустив зчеплення, одночасно натискаючи педаль газу. Скільки рухів! І вони будуть повторюватися на кожному світлофорі, при кожному заторі. Чи то справа автомат. Поставив селектор в режим «драйв» і можна ні про що не турбуватися. Крутний момент передається за допомогою трансмісійного масла. А за перемикання передач відповідає розумна електроніка. Втім, швидкості можна перемикати і вручну. Для повного щастя є різноманітні режими (економічний, спортивний і так далі), що ще більше спрощує роботу водія.

Автоматична коробка передач

Але, як водиться, не буває бочки меду без «ложки дьогтю». В першу чергу, АКПП обходиться недешево. Через втрати потужності в гідротрансформаторі підвищений витрата палива. Помітні затримки при перемиканні передач. Автомобіль з автоматом не можна, як у нас водиться, в екстрених випадках завести «з штовхача». Буксирувати такий транспортний засіб можна тільки на невелику відстань.

Підсумуємо сказане. Переваги автоматичної коробки перемикання передач:

• зручне керування автомобілем (не треба вибирати передачу - коробка все зробить сама);
• водій не відволікається від дороги;
• двигун відчуває менше навантажень.

А ось недоліки:

• підвищена витрата пального;
• висока вартість як самої АКПП, так і її ремонту;
• дороге обслуговування;
• затримки при перемиканні передач;
• завести можна тільки за допомогою стартера;
• складності буксирування.

Відео про те, як працює автоматична робота передач:

То яку ж коробку передач вибрати? Однозначної відповіді не існує. Всі представлені типи трансмісій мають як переваги, так і недоліки. Так що вибір буде залежати тільки від ваших особистих переваг. Хочете динаміки і повного контролю над автомобілем? Ваш вибір механіка або «робот». Любителям комфорту краще підійде автомат або варіатор. Благо, зараз доступні будь-які варіанти.