>

Коли ламається колісний (маточинний) підшипник, необхідно його замінити. Ця деталь, невелика за розміром, дуже важлива, забезпечує свободу обертання механізмів маточини. Продовжувати експлуатувати зламаний небезпечно: його заклинить, і тоді не уникнути великої аварії. Асортимент, пропонований на авторинках, досить широкий. Щоб вирішити, який підшипник маточини краще, корисно вивчити його характеристики, особливості підшипників, пропонованих різними фірмами. Звичайно, на ваш вибір вплине, що саме ви хочете: якісно відремонтувати улюблену машину, не шкодуючи коштів, або просто зробити недорогий ремонт і виставити авто на продаж.

Будова і види підшипників

Виділяються три види:

• конусоподібні;
• кулькові;
• голчасті.

Читать далее о лучших ступенчатых подшипниках-->Сепаратор в подшипнике создаёт удержание вращающихся деталей на одинаковом расстоянии, равномерно распределяет нагрузку, обеспечивая бесшумность и беспрепятственность вращения. Наиболее прочные, надёжные сепараторы из металла, также делают их полимерными.

Підшипники поділяються на відкриті і закриті, останні краще, так як захищені від попадання всередину бруду.

Чи варто купувати оригінал?

Часто радять купувати оригінальні підшипники. Оригінал - це деталь, обрана автовиробником для реалізації на ринках. Саме такі деталі поставляються на конвеєри. Купуючи оригінальний підшипник, ви будете точно впевнені, що він підійде вам. Але тут виникає кілька питань, які потребують вирішення.

Оригінал або підробка?

Оригінальні підшипники всі однакові, і, уважно його вивчивши, ви знайдете гравіювання. Вона розташовується на межі верхньої або нижньої частини. На ній має бути вказано кілька даних:

• производитель (логотип);
• країна виробництва;
• позначення цифрове або буквено-цифрове деталі, розмірів;
• можлива додаткова інформація;
• в комплекті обов'язково має бути присутня гайка маточини (зазвичай одноразова), можуть бути штифти або болти, сальники.

1. Торгова марка SKF
2. Повне позначення підшипника
3. Країна виробник
4. Код дати виробництва
5. Відхилення середнього зовнішнього діаметра Δ_Дм [Мкм] і положення максимального ексцентриситету зовнішнього кільця
6. Відхилення середнього діаметра отвору Δ_дм [Мкм] і положення максимального ексцентриситету внутрішнього кільця
7. Маркування наполегливої ​​торця, штампування
8. Серійний номер (тільки для комплектів підшипників)
9. «V-образна» маркування (тільки узгоджені комплекти підшипників)

Якщо країна походження не зазначена, це не оригінал, а підробка.

Чи варто переплачувати за оригінал?

Як правило, ви знайдете на ринку абсолютно аналогічні підшипники різних фірм. Так чи варто платити більше за оригінал, якщо інші фірми випускають такі ж деталі? Якщо ви вирішите звернути увагу на будь-яку фірму, то вибирайте відомих, популярних виробників, що поставляють деталі на конвеєри. Хтось вважає за краще японські фірми, хтось європейську продукцію, наприклад, довіряють лише німецькому якості. Визначити, який фірми підшипник маточини краще, кому віддати перевагу, вам допоможе наш рейтинг найкращих виробників. Навіть якщо ці компанії пропонують вироби китайського виробництва, це буде високоякісна продукція, що відповідає всім вимогам. Звертайте увагу не на країну походження, а краще на бренд постачальника.

Список поставщиков

• SNR - найбільший французький постачальник в Європі, по праву займає перше місце за якістю продукції;

Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru

• SKF - другий в рейтингах постачальник підшипникової продукції, відомий на ринках вже 100 років;

• NSK - також стоїть на другому місці в світі, виробник ступичні підшипників з Японії;

• FAG - виробник з Німеччини, поглинений концерном INA, з високою якістю продукції;

• NTN - найбільший в Японії виробник;

• Коуо - третє місце в рейтингу виробників Японії, є частиною концерну Toyota;

• Timken - виробник з США, найбільший з виробництва саме конічних підшипників, якість яких виняткове.

Цим компаніям належить безліч заводів по всьому світу, продукція аналогічна за якістю, відповідна найсуворішим вимогам.

Якщо потрібні підшипники для сільгосптехніки, то тут краще звернути увагу на FKL - російську компанію, розташовану в Воронежі. Деталі цієї компанії вже 50 років поставляються в усі європейські країни, відомі своєю високою якістю, не мають аналогів у світі.

Компании-упаковщики

Ці компанії самі не виробляють деталі, а упаковують їх у фірмові коробочки, причому найчастіше деталі беруть невисокої якості.

• Ruville - пакувальник, який взаємодіє з лідерами в продукції і з невеликими фірмами;

• Optimal - фірма з Польщі, упаковує деталі зі Східної Європи, Китаю, часто неякісні;

• Corteco, QH, NK, Coparts - упаковують найдешевші деталі, навіть підробки;

• СХ - пакувальник китайських деталей з низькою якістю.

Вироби, які пропонуються цими фірмами, краще не брати, навіть якщо вони набагато дешевше. Якість буде низька, деталі не прослужать довго.

Підшипники на автомобілі російського автопрому

Вітчизняний автопром, який займається випуском легкових авто, до сих пір застосовує у виробництві старі типи підшипників - роликові однорядні. Тільки АвтоВАЗ перейшов на дворядні ступичні закритого типу HUB-1. HUB-1 означає відсутність на корпусі фланців для кріплення до маточини. Тому у власників російських марок авто виникає питання, які ступичні підшипники краще. Найбільш поширені зараз на російських дорогах ВАЗ 2110, ГАЗель, УАЗ Хантер. Звичайно, можна придбати оригінальні деталі, але вони часто виявляються в два рази дорожче, ніж аналогічні від інших заводів. Розглянемо на прикладі саме цих марок фірми, що випускають потрібні деталі.

Подшипники на ВАЗ 2110

Для сучасної лінії легковиків ВАЗ (крім Niva 4х4, Chevy Niva) виробляють три типорозміри ступичні підшипників:

• 256907 — на переднеприводные ВАЗ 2108-2112;

• 256707 — на Granta, Kalina;

• 256706 — на заднюю ось.

Всі ці моделі відносяться до HUB-1, дворядні, кулькові, закриті, радіально-наполегливі. У Lada Granta і Kalina відрізняються лише висотою.

Традиційними постачальниками підшипників для авто з Тольятті є 5 заводів:

• ЗАТ «ЛАДА Імідж» - виготовляє і реалізує через вторинні ринки оригінальні ступичні підшипники Lada;

• Саратовський завод - випускає деталі під маркою SPZ;

• Волзький завод - використовує бренд «Волзький стандарт»;

• Вологодський завод - реалізує продукцію під брендом VBF;

• Самарський завод СПЗ-9.

Співвідношення ціни з якістю у цих заводів оптимальне. Найдешевшою є продукція Самарського заводу (менше 200 рублів), інші фірми в середньому реалізують деталі вартістю в 230-275 рублів.

Подшипники на УАЗ

У маточинах УАЗ використовується підшипник 127509 - роликовий, конічний, однорядний, радіально-завзятий. Є додатково деталі з маркуванням: А - посилені і АК - з невеликими конструктивними змінами. Деталь витримує великі осьові навантаження, тому авто можна експлуатувати в непростих дорожніх умовах.

Проводять деталі цього типу Самарський і Саратовський заводи, вже названі вище, а також московський ГПЗ-2 і Луцький (ЛПЗ) заводи.

Найдоступніша продукція у ГПЗ-2, вартість - 182 рубля.

Подшипники на ГАЗель

На передніх ступицах Газелей ставляться два конічних підшипника, роликових, радіально-наполегливих, однорядних. Зовнішній йде з маркуванням 7305АШ, внутрішній - 7307А. Обидва призначені для роботи з підвищеним навантаженням.

Такі підшипники виготовляють на Волзькому і Саратовському заводах. Комплект часто складається з двох підшипників, кріплення, мастила, стопора, сальників. Вартість такого комплекту від VPZ - 350 рублів.

Крім російських виробників, є зарубіжні фірми, що виробляють аналогічну продукцію, але ціни зазвичай вище.

Перш ніж купувати деталі для ремонту маточини, уважно вивчіть, які постачальники пропонують найбільш якісну продукцію, перевірте, щоб на деталях була відповідна гравірування. Краще не прагніть купувати дешеві деталі низької якості, адже від цього залежить ваша безпека, і така «економія» може привести до великої поломки і серйозної аварії.