>

Автомобіль спочатку замислювався, як універсальний засіб пересування, яке буде невідчутно до зміни погоди, часу доби і до решти.

Зміна типу фар на автомобілях в різні роки

Саме тому вже на перших транспортних засобах встановлювалися примітивні фари, які представляли собою ацетиленові пальники з відбивачами - такі пристосування дозволяли трохи розсіяти темряву попереду автомобіля і зробити його добре помітним. Однак вже скоро газові джерела світла поступилися місцем більш ефективним і економічним електричним фарам, які застосовуються і сьогодні.

Читать далее, какие фары лучше выбрать для автомобиля-->Между фарами для автомобилей имеются различия — и заключаются они не только в их конструкции. Поэтому каждому автомобилисту будет интересно узнать, какие фары лучше, и какими будут особенности их применения.

Основні різновиди

Незважаючи на те що джерелом енергії для отримання світла завжди служить електрику, конструкція фар може принципово відрізнятися. Не дивно, техніка йде вперед безперервно, і сьогоднішні джерела світла багаторазово перевершують по ефективності ті, що встановлювалися на автомобілі 30-40 років тому. Однак перевірені часом технології як і раніше залишаються в строю, хоча вони поступово проходять модернізацію.

галогенні фари

Першими в автомобільні фари встановлювалися традиційні лампи розжарювання, які і сьогодні можна зустріти в багатьох будинках. Однак, на відміну від побутового застосування, вони стикалися з підвищеними навантаженнями, що визначало їх малий термін служби.

Тому в 1962 році інженери-електротехніки запропонували закачувати в герметичну колбу інертний газ, який зменшував би осадження вольфраму на склі і продовжував термін служби спіралі. Результатом дійсно стало підвищення довговічності таких пристосувань - перші зразки «галогенок» працювали в автомобілях не менш 500 годин, тоді як сучасні фари можуть витримувати 800-1000 годин роботи в напружених умовах.

Серед мінусів таких джерел світла для фар варто назвати меншу в порівнянні з іншими надійність і схильність до зовнішніх впливів. Крім того, яскравість галогенних пристроїв залишає бажати кращого - гранична сила створюваного ними світлового потоку складає 1500 Люмен, що змушує водія напружено вдивлятися в дорогу темної ночі, чекаючи появи небезпечного перешкоди. Однак всі недоліки перекреслює один плюс, який здатний залишити у виробництві галогенні лампи ще на десятиліття - їх виняткова дешевизна.

ксенонові фари

Зовсім не обов'язково використовувати звичайну спіраль розжарювання, адже в світі вже давно застосовують газорозрядні лампи - саме про це подумали інженери BMW, створюючи модель 7-ої серії 1991 року. Результатом їх досліджень стали фари, в яких світиться електрична дуга, що простягнулася між двома електродами. Для стабілізації її характеристик було вирішено використовувати інертний газ - ксенон. Звичайно, інновація зажадала деяких жертв - так, для запуску дуги треба було встановити в автомобіль складний і дорогий блок розпалу.

Проте ксенонові фари Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru отримали дуже велике поширення завдяки створюваному ними яскраво-блакитному світлі, котрий робить нічне водіння більш безпечним. Крім того, термін служби ксенонових фар досягає 2-3 тисяч годин. Однак сила світлового потоку, що досягає 4 тисяч Люмен, стає не тільки перевагою, але і найважливішим недоліком надпотужних фар - при неправильному регулюванні вони здатні засліпити зустрічних водіїв, спровокувавши ДТП.

Також світло, створюваний електричною дугою, занадто сильно розсіюється брудом і пилом, налиплого на зовнішню поверхню фар, що також стає причиною виникнення небезпечних ситуацій. Тому встановлювати ксенонові фари без автокорректора і омивача вкрай небажано.

Ксенон засліплює при неправильному регулюванні фар

Також недоліком є ​​величезна ціна, яка обумовлена ​​необхідністю придбання електронних контролерів, блоків розпалу й інших пристосувань. Однак інженери ведуть роботу над усуненням існуючих проблем. Для підвищення безпеки на дорогах випускаються ксенонові фари зниженою потужності, у яких сила світлового потоку складає 2500 Люмен. Здешевити такі пристосування вдалося, поєднавши сам джерело світла з ультракомпактним блоком розпалу. Але все частіше ведуться розмови про закінчення епохи ксенонових пристроїв.

світлодіодні фари

Бурхливий розвиток надпровідних технологій, а також поява компактної електроніки дозволили створити фари на основі яскравих світлодіодів. Переваг у світлодіодних фар дуже багато - основними можна назвати:

• Компактні розміри джерела світіння, можливість надати блоку будь-яку форму;
• Продовжений до 10-15 тисяч годин термін служби - цілком ймовірно, що фари не доведеться міняти ніколи;
• Зменшене тепловиділення;
• Мінімальне навантаження на електросистему автомобіля.

Крім того, яскравість світлодіодних пристроїв досить легко регулювати, змінюючи потужність і кількість джерел світла - в результаті їх можна зробити навіть ефективніше ксенонових аналогів.

Здавалося б, особливих недоліків і подібної конструкції немає. Однак поки визначити, що краще - ксенон або світлодіоди, не представляється можливим, оскільки другий варіант має набагато вище вартість. Зараз ведеться робота над здешевленням світлодіодних пристроїв, проте перші їхні зразки ми побачимо на дешевих малолітражки лише 10-15 років тому. Цікаво, що останні розробки в області органічних світлодіодів допомогли назвати так звані матричні фари, які можуть змінювати відтінок світіння в залежності від дорожньої обстановки або навіть проектувати на стіну зображення.

лазерні фари

Однак фахівці BMW вважають, що майбутнє - за ще більш прогресивними технологіями. Вони поставили на службу автомобілістам високопотужні лазери, які зазвичай використовуються в промисловості. Але не слід думати, ніби фари стануть своєрідним зброєю, що дозволяє усувати суперників на дорозі, адже лазер спрямований не на інших учасників руху, а на особливий відсік у світлотехніку. Там розташовується особлива субстанція, яка фосфоресцирует при попаданні на неї променя високої потужності, яким і є лазер.

Подібні пристосування забезпечують ідеальну «денну» видимість на відстані 600 метрів, чого не вдається їх аналогам, розробленим раніше. Яскравість подібної світлотехніки можна регулювати на ходу - досить відкоригувати потужність лазера за допомогою електроніки. Крім того, змінюючи склад фосфоресцирующего речовини, вдається домогтися різних відтінків - в тому числі ідеального білого і сонячного жовтого. Єдина заковика - в необхідності усунення різних проблем, які заважають розпочати серійний випуск таких фар. Якщо їх вдасться вирішити, через кілька років ми побачимо лазерну світлотехніку на преміальних моделях BMW, а, можливо, і інших брендів.

вибір ламп

Основні фари

Зрозуміло, що в серійне виробництво лазерні пристрої поки не надійшли. Світлодіоди ж не вимагають частої заміни і найчастіше встановлюються разом з блок-фарою на підводному човні. Тому мова піде про традиційні типах освітлення - галогенних і ксенонових фарах.

Галогенові пристосування слід вибирати по потужності, яка зазвичай визначає яскравість світіння і ефективність роботи в різних умовах. Найбільш збалансованим варіантом є лампи з потужністю 75-80 Вт, оскільки вони не створюють навантаження на електромережу автомобіля і не сліплять зустрічних водіїв. Якщо ж ви збираєтеся їздити по бездоріжжю і вам потрібно додаткове освітлення для своєчасного оцінювання обстановки, краще віддати перевагу лампам на 90-100 Вт. Серед галогенних фар кращої вважається продукція таких брендів, як Philips і Osram - за відгуками автомобілістів, вони однаково ефективно працюють в будь-яких умовах і мають такий же термін служби.

Якщо ви вибираєте ксенонові лампи, доведеться вирішувати, яку колірну температуру матиме їх світло. Досвідчені автомобілісти і багато експертів стверджують, що найкращим варіантом є фари з діапазоном колірної температури 4000-5000 К, оскільки вони не створюють непроникною світловий завіси при сильній зливі або снігопаді. Найяскравіші фари з показником 6000, і тим більше 10000-12000 До виглядають дуже ефектно, але на ділі виявляються менш зручними. Якщо вести розмову про бренди, то оптимальним вибором будуть продукти Hella або Philips, а серед більш економних варіантів варто віддати перевагу Sho-me або MTF.

Зараз можна придбати комплекти для самостійного переобладнання галогенових пристосувань в ксенонові або навіть світлодіодні, але фахівці не рекомендують користуватися ними. Проблема полягає в тому, що після установки такого устаткування воно повинно проходити ретельну калібрування із застосуванням додаткових лінз, відбивачів і розсіювачів. Якщо ж монтаж виконується самостійно, цього зазвичай не роблять. Результатом стає некоректна робота фар - вони можуть зовсім не висвітлювати дорогу, але зліпити водіїв на зустрічній смузі.

додаткові фари

Якщо ви роздумуєте, які додаткові фари поставити на автомобіль, необхідно спочатку визначитися з їх призначенням. Оптимальний варіант для денних ходових вогнів, що дозволяють відмовитися від включення габаритів або ближнього світла - це діодні джерела світла. Вони витрачають мало електроенергії і мають досить високу яскравість, що робить автомобіль помітним на відстані більше кілометра.

Як прожекторів для бездоріжжя підійдуть ксенонові фари, які можна встановити на дах або на дугу безпеки, розташовану перед капотом. Вибирати варто світлотехніку максимальної яскравості, оскільки тільки вона дозволить бачити всі перешкоди перед автомобілем. Правда, включати подібні додаткові фари на дорозі не рекомендується, оскільки вас можуть оштрафувати за невідповідність технічного регламенту.

Третій варіант - додаткові фари, які можна включати при русі по загальним дорогах. Тут слід орієнтуватися на особисті переваги, проте краще знову вибирати світлодіодні лампи. Для зниження витрат можна вибрати і звичайні «галогенки», але варто змиритися з підвищеним навантаженням на електромережу та частою заміною ламп.

Правила вибору

Вибираючи фари для свого автомобіля, в першу чергу орієнтуйтеся на можливість використання машини в будь-яких обставинах. Безперечно, красиві ксенонові фари з високою колірною температурою будуть справжньою окрасою вашого транспортного засобу, але вони не дозволять вам нормально пересуватися по дорогах в погану погоду. Також зверніть увагу на те, чи будуть ваші фари заважати оточуючим.

Навіть якщо опустити той факт, що ви можете спровокувати аварійні ситуації надмірної яскравістю світла або неправильно вибрано параметр, напевно знайдуться бажаючі позбавити вас такої світлотехніки. І останнє - намагайтеся віддавати перевагу продукції таких відомих брендів, як Philips, Osram і Hella, оскільки вона прослужить вам довго, не створюючи зайвих проблем.