Який перетворювач іржі краще для машини?

>

Не важливо, в якому регіоні Росії ви живете. Хімікати, якими покрита дорога, в холодну пору року сприяють розвитку корозійних зон на кузовах автомобілів, не тільки вітчизняного виробництва, але і іномарок. Не їздіть взимку на автомобілі? І тут проблема не обійде стороною! У вологих кліматичних зонах руйнування металу, нехай не така швидка, спостерігається з таким же успіхом. Історія боротьби з іржею почалася з розчинів з лимонної і щавлевої кислоти. Сьогодні з корозією бореться новий на ринку продукт. Дізнаємося, який перетворювач іржі краще для авто, про які витрати йде мова, як з ним працювати.

Використання перетворювача - це сучасний спосіб боротьби з іржею на автомобілі

Використання перетворювача - це сучасний спосіб боротьби з іржею на автомобілі

Знаєте, чим так цікава іржа? Тим що:

  • Після першої появи швидкість її поширення лише збільшується на шляху до наскрізної діри в кузові.
  • При звичайному «замазуванні» іржавого місця іржа поширюється ще краще, залишаючись ще й непоміченою.

Читать далее о том, какой преобразователь ржавчины лучше-->

Перетворювач іржі. знайомство

Щоб запобігти, а найкраще - повністю виключити поширення іржі на кузові, краще б виключити потрапляння на поверхню металу води і кисню. І чим же допоможе нам кращий в своєму роді перетворювач іржі? Так, саме захист шарів металу. Нейтральні хімічні сполуки з'являються в момент нанесення перетворювача на поверхню, утворюючи захисну пелену, тонкий шар.

До складу кожної баночки входять кислоти, які взаємодіють з іржею. Найбільш популярним гостем тут вважається ортофосфорна кислота або цинкові солі замість неї. Цинкові солі - оцинкована сталь. Оцинкована сталь - більший опір деформацій і іржі.

Процес дії перетворювача зсередини

Корозія піддається дії з боку кислотних елементів перетворювача, після чого виникає нове з'єднання - ортофосфорна кислота. Крім кислотних компонентів складу баночки кишить багатьма іншими елементами, внаслідок чого на верхніх шарах металу утворюється невеликий наліт, про який йшла мова вище.

різновиди продукції

Куди не прийдеш, де не спитай, поширеними вважаються два типи перетворювачів: цинкові і кислотні. Розберемося по порядку, щоб ви краще розуміли, який вибрати товар.

На основі цинку. «Найбільш успішний і популярний, часом навіть не рівняється на своїх конкурентів в силу великого переваги» - кажуть фахівці. Цинк, що осів на іржі, моментально виключає її повторній появі. Але перед самим нанесенням металевою щіткою або наждаком слід очистити іржаву площа, а після обробити електролітичним розчином цинку. Якщо на поверхні видно сіруватий відтінок - пора наносити перетворювач. Прівереди знайдуть до чого причепитися, вказавши на тривалий час обробки, яке не зрівняти з обробкою сольовими розчинами. Так, це правда, але ж ми хочемо з'ясувати, який краще, а не як швидше і простіше.

Обробка іржі

Після «Цинкар» йдуть кислотні продукти. Відносити їх треба скоріше до старих добрих методів. Не варто недооцінювати перетворювач на кислоті. Як мінімум спільноти автолюбителів з величезною кількістю використовують кислотні перетворювачі можуть довести їх корисність і ефективність. Тим більше процес зовсім не складний і швидкий. Ви - щасливчик, якщо виявили іржу на початковій стадії її розвитку. Очищаєте ділянку, завдаючи на нього кислотний розчин, причому робите все це «вчасно». Вчасно - значить, не затримуючи довго, але і не швидко. Так ми уникнемо деформацію кузова і зайве вплив на нього хімікатів. Ось уже обговорювана вище металева щітка вступає в хід, якщо шар іржі більш серйозний, а корозія поширюється вже на протязі декількох років.

Так чи інакше, справа потрібно робити до кінця, інакше чекайте рецидиву іржі, причому в більш серйозної стадії.

модифікації продукту

Тут ми хочемо представити одну модифікацію перетворювача, а саме з добавками, які сприяють перетворенню іржавого шару, наприклад, в грунт. Так вони і називаються - перетворювачі іржі в грунт. Історія такої продукції почалася в Німеччині, коли до складу стали додавати елементи з силіконом.

Німці - вони молодці. Але на форумах існує думка, що зайвий раз пробувати подібний розчин на своєму кузові - задум не найбезпечніша. Лакофарбове покриття навколо нанесеного шару може бути пошкоджена, так що пробувати чи ні - вирішувати вам.

вибираємо кращого

Зараз визначимо, який перетворювач іржі краще для авто. Розглянемо кілька продуктів, зробимо висновок.

Почнемо з товару Привіт Gear вартістю 380 за 250 грам.

  • Преобразователь в грунт.
  • Невисока вартість при наявності китайських аналогів.
  • Утворює стійку до вологи поверхню, затемнюючи її.

Привіт Gear

Варіант непоганий. Дивимося далі і розбираємося, який краще.

Пробіг. Продукт менш демократичний в ціні, що працює за тією ж «схемою». При правильному використанні буде видно грунт чорного кольору, на який можна сміливо наносити фарбу.

  • Може похвалитися великою кількістю позитивних відгуків.
  • Вибагливий до змін температур і приміщень, досить примхливий.

Пробіг Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru

Цинкар - представник групи «дешево і сердито». Майже 4/5 всіх відгуків - позитивні. Єдиним недоліком є ​​довгий процес, який ледачим автолюбителям доведеться не зовсім до смаку. Однак, за нашою оцінкою - цей варіант кращий з кращих. До речі, не тільки спреї запропоновані на ринку. Пасти і рідини також набирають обертів з продажу.

Цинкар

Заметка для водителя

Перед тим як скористатися сумішшю, з'ясуйте якості лакофарбового покриття. Чимало іномарок, поверхня яких складно пофарбувати після утворення захисного шару. Це пов'язано з поганою адгезією.

Невелике навчальний посібник для тих, хто не знайшов перетворювача в магазині, і збирається зробити все своїми руками, в умовах власного гаража.

  1. Як джерело живлення можемо вибрати акумулятор. Він повинен поставляти 12-30 В. Крім цього запасёмся паяльною кислотою, шматочком цинку, чистою ганчіркою і проводом, бажано немаленькою довжини.
  2. Зробити тампон, в основі якого буде цинк. На цинковий шматок накладаємо вату, а після - чисту ганчірку.
  3. Шматок цинку обладнаємо саморезом, до якого прикріплений провід, що веде до плюсової акумуляторної клеми через лампу в 12 В.
  4. Поверхня тампона обробляємо паяльною кислотою, надягаємо рукавички.
  5. Добиваємося сірого нальоту на іржавої поверхні під час контакту з тампоном протягом 5-10 хвилин.
  6. Змиваємо всю кислоту, що залишилася, і чекаємо, поки висохне.

Вуаля! Готово. Тепер іржа і близько не підійде до обробленої поверхні. Мабуть, перетворювач дійсно варто своїх грошей, а якщо і його не знайшли, можна зробити все самостійно.

LEAVE ANSWER