Сучасне автомобілебудування прагне зробити машини не тільки максимально комфортними, а й швидкими. Для цього застосовуються все більш досконалі технології виробництва і новітні матеріали. Існують навіть авто, повністю надруковані на тривимірних принтерах.

Рассматривая погоню автогигантов за скоростными показателями, разберемся, яка машина найшвидша у світі. За этим критерием скрывается не только возможность разогнаться до определенных показателей спидометра, но и то, за какой промежуток времени это было сделано, а также является ли авто серийной моделью либо выпущено в единичном экземпляре.

Також має значення, в яких умовах проходило тестування, і хто був за кермом. Сукупність даних показників істотно впливає на кінцевий результат.

зміст

• 1 Історичний екскурс
• 2 Рекорди серійної моделі
• 3 Технічні характеристики найшвидшого авто
• 4 Американські досягнення швидкості
• 5 Спірне першість Бугатті

історичний екскурс

Виявляти найшвидший автомобіль у світі стали з кінця XIX століття. Першим офіційно задокументованим досягненням в цій області став рекорд графа Гастона де Шасла-Лоба в 1898 році. Для встановлення досягнення знадобився електромобіль, розігнався до неймовірної на ті часи швидкості в 63 км / ч.

Однак, буквально через рік досягненням стало подолання стокілометрової швидкості, точніше 105 км / год, бельгійцем Камілем Женатци також на електромобілі. У 1911 році планку підняли на автомобілі фірми «Бенц» до 228 км / год. Шістнадцять років тому Снєгірьов перебив і цей рекорд, вийшовши за «три сотні».

Джон Айстоном є першим водієм, промчав на «Роллс-Ройс-Айстон» зі швидкістю 502 км / год. Подія сталася в 1937 році. Подвоїти подібне досягнення вийшло лише в 1970 році на унікальному автомобілі, створеному спеціально для рекорду. У авто було навіть власне ім'я - «Блакитне полум'я», Що означає «Блакитне полум'я». Пілот з США Гаррі Габеліч зумів вичавити з цього автомобіля 1014 км / год. При цьому довжина машини була трохи більше 11 метрів, а маса 2,25 тонни.

Синій вогонь

До непідтвердженими рекордів відноситься досягнення на «Ракета« Будвайзер » в 1979 році. Пілот боліда подолав швидкість звуку, однак, за рахунок похибки вимірювань досягнення не було зараховано. Очікуваний рекорд, який повинен стати новим щаблем у швидкості, є швидкістю в 1000 миль / год, що відповідає 1609 км / г.

Читайте також: Який бензин краще лити: 92 або 95

Рекорди серійної моделі

Прийнято вважати, що довести серійні автомобілі до максимальних швидкостей є підтвердженням престижності автомобільної компанії. Найшвидшим серійним автомобілем з випускаються марок більшістю експертів визнаний Бугатті Veyron Super Sport. Вартість транспортного засобу складає близько 2,5 млн. Доларів.

Выкупленный концерном Volkswagen AG у французских владельцев завод по изготовлению Бугатті, получил задание на разработку скоростного автомобиля. В результате даже известные критики из TOP GEAR отдали пальму первенства Veyron, как самому скоростному автомобилю столетия.

Бугатті Veyron

Рекорд встановлювався влітку 2010 року пілотом П'єр-Анрі Рафанель. Як полігон була обрана одна з тестових майданчиків компанії Volkswagen. Умови, які повинен був виконати водій тестованого купе, за правилами засновників Книги рекордів Гіннеса полягають в тому, що авто зобов'язане подолати відкриту дистанцію в обидві сторони. При цьому результатом буде усереднене значення від обох забігів, щоб виключити механічні фактори типу вітру або ухилу траси.

Автомобіль виконав з честю задані параметри. Судді визнали також, що всі формальності були дотримані, а за підсумками вимірів рекордна швидкість для серійного авто склала 431 км / год. Це значення було навіть вище, ніж очікували від нього інженери, які займаються розробкою моделі.

Технічні характеристики найшвидшого авто

В підкапотному просторі знаменитого купе ховається високотехнологічна бензинова силова установка. Розташування мотора має незвичайну W-подібну компоновку і включає в себе 16 циліндрів. Модель двигуна має модифікацію Бугатті 16.4, який здатний видати 1200 к.с., згідно з паспортними даними, при загальному обсязі в 8 л.

Силова установка Бугатті 16.4

Автомобіль агрегатується роботизованою трансмісією з 7-ю ступенями і двома зчепленнями DSG. Повний привід купе розподіляє максимальний крутний момент в 1500 Нм між обома осями.

До гідним наслідування досягнень належить і те, що після 2,5 секунди від старту на спідометрі можна побачити швидкість в 100 км / ч.

При стандартних налаштуваннях водій має можливість довести авто до 375 км / год, а щоб вичавити максимальні швидкісні характеристики необхідно використовувати спеціальний ключ. Після його застосування все штучні силові і швидкісні обмеження для автомобіля знімаються. При цьому кліренс знижується до мінімальних 65 мм, а в цей час під машиною розкриваються аеродинамічні компоненти, що пригнічують лобове опір від коліс.

Бугатті Veyron Super Sport

Сформуються зміни в калібрування виносу заднього спойлера, який застосовується під час різкого скидання швидкості і забезпечення якісного зчеплення задніх коліс з дорожнім покриттям. Присутній також електронний ліміт для цивільних моделей, що встановлює максимум в 409 км / ч.

Читайте також: Як прокачати гідравлічний домкрат

Американські досягнення швидкості

Досягнення рекордсменів на Європейському континенті не залишили байдужими північноамериканських любителів високих швидкостей. Результатом стали старання невеликої американської компанії Хеннессі, создающей конкурента для Бугатті. Автомобиль получил имя Venom GT. За основу був узятий спортивний Лотос Елізе.

Після певних модифікацій з семилітровим мотором V-подібний агрегат отримав 1 244 к.с., що на 44 більше, ніж у європейських конкурентів. Другу сотню автомобіль розмінював після 2,7 з розгону.

Хеннессі Venom GT

Тестування швидкісних показників відбулося в 2014 році. Процедура була підготовлена ​​на злітно-посадковій смузі NASSA, а в усьому процесі брало участь величезна кількість складної апаратури, в тому числі і GPS Racelogic Vblox. На високоточних приладах відбилися дані про 434 км / ч.

Однак, цього разу співробітники знаменитої Книги Рекордів Гіннеса знову не стали зараховувати рекорд, так як пілот зробив заїзд тільки в одну сторону. Це перешкода завадило закріпити рекорд, але технічно він був підтверджений, хоч і не за регламентом міжнародного комітету.

Спірне першість Бугатті

Навесні 2014 року через комісії, що займається фіксацією рекордів, надійшла заява про те, що досягнення Бугатті Veyron є спірним. Підставою для цього стала нібито Несерійні комплектація тестованого автомобіля. За результатами розгляду з'ясувалося, що пілот керував автомобілем, в якому були відключені електронні штучні обмежувачі швидкості. На той момент автовласники не могли виконати таку процедуру в настройках, щоб опинитися на рівних з пілотом.

Бугатті

Після цього розслідування запис про рекорд була виключена зі списків знаменитої книги. Однак, розглянувши зустрічні аргументи Бугатті про те, що ніяких конструкційних і механічних змін в моторі або дизайні автомобіля не проводилося, а все залишилося таким же, як і для пересічних покупців, Бугатті Veyron був повернутий статус найшвидшого серійного автомобіля на планеті.