Багато учні автошкіл називають водіння по місту (іспит) одним з проблемних етапів отримання водійського посвідчення. Навіть знаючи досконало теорію, вміючи легко рушати з місця і орієнтуючись в габаритах ТЗ, від провалу в реальності ніхто не застрахований. Додатковим фактором ризику служить чимала кількість неадекватних автовласників, які трапляються на дорозі.

Здати іспит з водіння з мінімальною кількістю недоліків прагне кожен потенційний автомобіліст, але статистика показує, що пройти без великих затримок «майданчик», теоретичні знання і «місто» вдається з дебютної спроби лише кожному третьому заявнику. Варто враховувати, що «місто» на відміну від «майданчиків» або перевірки теоретичних знань, служить комплексним способом тестування навичок.

зміст

• 1 Реальні умови здачі
• 2 Часті причини провалів у початківців автомобілістів
• 3 Як здати місто в ДАІ
• 4 жорстке покарання
• 5 Критичні три бали
• 6 фактори успіху

Реальні умови здачі

Переважна більшість скоєних помилок відбувається через недосвідченість водіїв. Правильні поради наставників допомагають побачити поточну дорожню ситуацію з потрібною боку. Це істотно підвищує шанси отримання позитивного результату з першого разу.

Так склалося, що навіть досвідчені шофери, за плечима яких тривалий період керування ТЗ, можуть провалити міської іспит з першого разу. Така особливість пов'язана з тим, що багато автомобілістів управляє машиною майже на автоматичному рівні, наприклад, мало приділяючи увагу встановленим знакам або іншим вказівниками інфраструктури.

Не всі бувалі автовласники уважно стежать за змінами в ПДР або рідко звертаються до правил, забуваючи окремі розділи. Тому періодична перевірка теорії здатна викликати труднощі у досвідчених водіїв, на відміну від новачків, що володіють свіжими знаннями.

Часті причини провалів у початківців автомобілістів

Найчастіше помилки на іспиті в ДАІ, місто це буде або майданчик не важливо, відбуваються через таких факторів:

• слабкий рівень підготовки екзаменованих;
• мала кількість досвіду;
• надзвичайна нервова напруженість.

Для тих, хто провів за кермом не один рік, а іноді не один десяток років, дані явища не істотні.

При правильному підході вдається впоратися навіть з переживаннями. Їх основною причиною при здачі в ГИБДД або інструктору є невпевненість у власних силах або знаннях. Перебороти таке почуття можна самостійно.

Як свідчить практика, хороша теоретична підготовка і уміле водіння в міських умовах є в багатьох випадках запорукою впевненості. Ймовірна велика нервозність часто є свідченням того, що права отримувати вам рано. У стресовій ситуації ви можете повести себе невірно, тому рекомендується заздалегідь збільшити кількість навчальних виїздів з інструктором по місту під час малоинтенсивного трафіку.

Потрібно знати, що в деяких випадках зміна навчального інструктора допомагає отримати зосередженість на дорозі і водінні.

Може трапитися так, що сидить поруч з майбутнім водієм досвідчений наставник не поєднується з певним якостям з учнем. На жаль, нерідкими бувають випадки, коли недобросовісний наставник свідомо «валить» підопічного, штовхаючи на неправомірне отримання від учня неправомірної вигоди в грошовому чи іншому еквіваленті.

Виною поганого водіння може стати банальний стрес. Він у малодосвідчених водіїв проявляється при виїздах в місто. Варто враховувати, що на бічному кріслі зазвичай сидить не наставник, а інспектор ДАІ, рідко прощає помилки, на які міг би не звернути увагу вчитель з автошколи. При цьому здійснюється нарахування штрафних балів, при збільшенні останніх підвищується критичний стан. Така здача міста в ДАІ обростає домислами.

Читайте також: Де яка педаль в машині

У стресових ситуаціях навіть добре натреновані новачки здатні допускати безліч помилок. Даний факт іноді трактується неоднозначно, тому ходять чутки, що інспектори ДАІ «валять» свідомо всіх. Однак, в першу чергу винуватці невдач - самі навчаються.

Як здати місто в ДАІ

Фінальним перешкодою на шляху до заповітного посвідчення водія в РФ є здача практичних навичок. Попередньо ж необхідно отримати допуск після перевірки теоретичних знань з правил дорожнього руху. Також заздалегідь здається проїзд по майданчику ГИБДД, демонструючи вміння в їзді між фігур:

• вправа змійка;
• проїзд по естакаді;
• въезд в гараж;
• розворот в обмеженому просторі.

Для практики лімітується час здачі. Мінімум встановлений на 20 хвилин. У цей період інспектор зобов'язаний упевнитися в повному володінні вами транспортним засобом, щоб допустити до водіння в реальних міських умовах.

Необхідно враховувати, що правила здачі періодично удосконалюються. Інспектори мають право модернізувати вправи і фігури для контролю водія. Так, з кінця 2016 р були введені деякі новинки, злегка ускладнюють процедуру здачі. Якщо потенційний водій не зміг виконати хоча б одну з фігур, то отримує оцінку «Не здав».

Так як здати водіння по місту без помилок удастся лишь при правильном выполнении всех упражнений, то необходимо знать их полный список:

• проїзд нерегульованого перехрестя рівнозначних / нерівнозначних доріг;
• перетин перехрестя регульованого рівнозначних / нерівнозначних доріг;
• розворот поза зоною перехрестя;
• розворот на перехресті і праві / ліві повороти тут же;
• перетин ж / д переїзду;
• випередження ТЗ або його обгін;
• на дорогах з багатосмуговим рухом в одну сторону потрібно вміти перебудовуватися в інший ряд;
• їзда з максимально допустимою на даній ділянці швидкістю;
• переїзд пішохідного переходу, а також проїзд зупинок громадського транспорту;
• вміння безпечно гальмувати або повністю зупинятися на будь-яких швидкісних режимах.

Важливо врахувати, що можливі помилки в умовах міста ухвалюються не за дрібні, як було раніше, а за середні. Прикладом служить відсутність пристебнутого ременя на початку руху, яке перш за штрафувати одним балом, тепер карається трьома балами. Заглохнувшая на старті машина мінусує ще один штраф.

Нові правила лімітують кількість штрафних балів. Найбільше припустиме число не перевищує 4 балів. Якщо кандидат набрав їх більше, то інспектор ДАІ має повне право вказати в екзаменаційному листі «Не здав». Повернутися на перездачу водієві можна буде за правилами не раніше, ніж через 7 днів, піднявши свої навички.

жорстке покарання

За певні проступки екзаменатор може ставити відразу 5 штрафних балів. Даний підхід повністю виключає можливість продовження здачі. Після навіть єдиного такого порушення у відповідній графі вказується нездача.

У список подібних ситуацій входять:

• проїзд на заборонний сигнал світлофора;
• виїзд на зустрічну;
• учень не поступився дорогою по ПДР пішоходам або іншим ТЗ;
• ігнорування знаків з особливими приписами;
• в'їзд на вказівну лінію «Стоп» перед світлофором або у відповідного знака;
• зневага вказівками співробітника ДІБДР або екзаменатора;
• проведення обгону ТЗ, на якому включені спецсигнали;
• правила дорожнього руху порушені під час повороту;
• обгін ТС, що стоїть перед пішохідним переходом.

Ті, хто сумарно або одноразово набрали 5 і більше балів від порушень, повинні бути відправлені на перездачу. Хоча за правилами здавати можна після закінчення 7 днів з моменту минулого іспиту водіння, але на практиці здійснити це вдається часто не раніше ніж через місяць. Це пов'язано з особливістю встановленого графіка здачі в ГИБДД, тому варто прагнути мінімізувати власні помилки спочатку.

Читайте також: Куди здавати права після позбавлення

Нескінченна кількість спроб для учнів відсутня, так як актуальність здачі теорії зберігається лише півроку. Після 6 місяців доведеться перездавати заново і її.

Критичні три бали

Не бажано отримувати три штрафні бали, так як за два таких проступку іспит буде в стадії «Не здав». Подібне покарання встановлюється в наступних випадках:

• спроба використання мобільного телефону під час їзди;
• відсутність пристебнутого ременя безпеки;
• незниження швидкості перед пішохідним переходом або водій не зупиняється під час перетину дороги пішоходом у встановленому місці.

Можна заздалегідь ознайомитися з маршрутом пересування і вивчити його в реальності, так як план руху фіксується адмінрегламентом відповідного відділення ГИБДД. Згідно із законом карта з планом повинна бути вивішена на стенді, щоб майбутні водії змогли з нею детально ознайомитися. Стверджується вона наказом начальника екзаменаційного відділення.

Важливо врахувати, що періодично відбувається зміна маршрутів для перевірки знань, щоб поліпшити якість екзаменаційного прийому і забезпечити справедливість перевірки. Це пов'язано з тим, що часто не завжди сумлінні викладачі «ганяють» своїх підопічних виключно по одному маршруту.

Ознайомитися з планами пересування вдасться також дистанційно. Необхідно лише клікнути по посиланню http://www.gibdd.ru/. Знаходимо відповідне відділення і отримуємо потрібну інформацію.

фактори успіху

Щоб домогтися гідного результату, варто приділяти увагу важливим факторам:

• Тимчасової момент. Варто приділяти достатню кількість часу на попередні підготовки. Допомагає терплячий наставник, який буде вказувати на позитивні і негативні сторони.
• Не варто економити кошти. Краще вибирати автошколи, де приділяють достатню кількість годин практичного водіння, навіть якщо це буде коштувати дорожче, ніж у конкурентів.
• Дотримання регулярності. Протягом всього навчання водінню в якісних школах приділяють не менше двох-трьох годин в тиждень для закріплення навичок. Це дозволить підвищити впевненість в своїх силах і позбутися від страху водіння.
• Ведення записів. Записувати рекомендації після практичного заняття - хороший тон для новачка. Всю інформацію відразу запам'ятати не вдається, а записавши тези, вийде зафіксувати основні факти.
• Старанне заняття теорією в перервах між практикою. Не всі ситуації опиняються на шляху водія під час реального водіння, але до багатьох вдасться підготуватися заздалегідь, якщо розбирати їх хоча б в теорії.
• Вибір часу для здачі. Краще вибирати ранкові години для здачі. В цей час доби організм максимально налаштований, а голова залишається ясною. Також і інспектор буде менш дратівливим і більш поблажливим для перших екзаменуються.
• Студіювання маршруту. Хоча це не вітається, але бажано вивчити можливі маршрути, за якими передбачається рух. Знайома місцевість вселяє впевненість і є менш стресовою.

Заздалегідь необхідно добре виспатися, щоб не відчувати втоми, а організм не був виснажений. При гарному відпочинку знижується можливість здійснення помилки, так як свідомість буде сконцентровано в достатній мірі.