Головним завданням безпеки дорожнього руху є зниження аварійності. Тим часом безжалісна статистика стверджує, що величезна частка ДТП відбувається через зневажливого ставлення до стану автомобілів. Будь-який водій, яким би досвідченим і обережним він не був, повинен знати аксіому - полисів гума, заміни на нову. Багато автовласників, тим більше що мають невеликий досвід експлуатації авто, часто запитують, як визначити знос шин? Розберемо декілька способів.

зміст

• 1 Допустимий знос
• 2 Вимірювач протектора як найпростіший спосіб перевірки
• 3 «Інженерний» спосіб
• 4 Перевірка глибини «від виробника»
• 5 «Підручний» спосіб за допомогою монети

допустимий знос

Найпростіший точний спосіб перевірки зносу покришок - використання спеціального вимірювача

допустимий знос шин — это минимальная высота рисунка протектора, при которой вождение легковых автомобилей считается безопасным. Он прописан в ПДД и составляет 1,6 мм. Но, как вы знаете, покрышка покрышке рознь, поэтому это допущение не может быть справедливым для абсолютно любых шин. Поэтому водители, эксплуатирующие свои автомобили много лет в разных погодных условиях и на разном покрытии, вывели другое «золотое правило» — глубина протектора летом должна быть не менее 2 мм, зимой – 4 мм.

Вимірювач протектора як найпростіший спосіб перевірки

У наш час, на прилавках магазинів в великому асортименті є так звані вимірювачі протектора шин. Ними може скористатися будь-який бажаючий, тому що є версії приладів, які не тільки покажуть числове значення висоти рисунка, а й підкажуть, чи не час змінити покришки. Просто прикладіть прилад до колеса (вірніше, вставте щуп в канавку) і він покаже залишкову глибину протектора.

«Інженерний» спосіб

Перше, ніж прийде в голову виміряти глибину протектора людям з технічним складом розуму - лінійка або штангенциркуль. Вставте щуп штангенциркуля в протектор (на дно канавки) і подивіться показання приладу. Також цю операцію можна виконати, застосувавши замість щупа який-небудь стрижень (наприклад, сірник) і лінійку. Якщо є досвід роботи з вимірювальними інструментом, то провести вимір протектора за допомогою лінійки і штангенциркуля не складе великих труднощів.

Читайте також: Що означає індекс швидкості і індекс навантаження шин

Перевірка глибини «від виробника»

Шина з індикатором TWI

Часто, уважающие себя производители, такие как Michelin или Nokian, используют індикатор зносу шин, то есть впечатывают на поверхности протектора цифры. В результате эксплуатации и истирания шин, стираются и цифры. Эти цифры и означают остаток от рисунка в миллиметрах. Благодаря этому ориентиру можно легко заменить изношенные шины именно в тот момент, когда они полностью отходят свой ресурс и станут небезопасными.

Інший спосіб турботи виробника про безпеку своїх виробів - вказівка ​​нормованого значення пробігу для кожної з моделей, що випускаються. Але на жаль, покладатися на ці цифри не можна. Дуже велику залежність «пробіг» шини має від наступних факторів: умов експлуатації, стилю водіння, маси автомобіля, справність підвіски і навіть типу трансмісії (механіка або автомат). Точність цього методу - плюс-мінус 10 тисяч кілометрів.

Також на шинах застосовуються спеціальні сигналізатори зносу - TWI. Цей вид індикації досить поширений і являє собою вузьку смужку, яку наносять на шини між протекторними блоками. Щоб помітити це контрольне пристосування, слід придивитися до бічної поверхні шини. Ви можете побачити або логотип компанії-виробника, або її назва, або стрілку. У разі зіткнення цього знака з дорогою, слід замінити гуму нової.

Деякі виробники пропонують контролювати ступінь зносу шини за допомогою цифрового індикатора

«Підручний» спосіб за допомогою монети

Водії всіх країн відрізняються своїм почуттям гумору, тому ними був придуманий легкий і позитивний метод для визначення ступеня зношеності протектора. Він заснований на вимірюванні його висоти за допомогою однодолларовой монети. Робиться це так: монета, із зображенням президента просовується в протектор так, щоб його голова була спрямована вниз. Зверніть увагу на волосся Вашингтона. Якщо вони видні, значить, гуму можна міняти.

Читайте також: Обкатка зимової гуми з шипами

Якщо немає металевого долара, може бути, знайдеться цент? Якщо так, то на допомогу вам прийде Лінкольн. При тій же схемі, що і з Вашингтоном: доступна для споглядання верхівка Лінкольна говорить про бажану зміну покришек.Еслі же бог дарує лише рублі та копійки - не впадайте у відчай. Допомога вам надасть гордий орел з двухрублевой монети. Надішліть монету, головою орла вниз, в протектор. Голова над протектором - міняйте гуму, голова в протекторі - шина ще поработает.Как не дивно, цей спосіб досить поширений. Напевно через те, що дрібниця знайдеться у будь-якого автолюбителя.