Придбання першого автомобіля після отримання водійського посвідчення - відповідальний крок, що впливає на подальший рівень комфорту, особливості експлуатації та формування професійних навичок. Сьогодні споживачеві пропонується величезна різноманітність транспортних засобів. Перед покупкою настійно рекомендується звернутися за порадами до досвідченим автомобілістам і ознайомиться з критеріями вибору самостійно. Дати тверду відповідь на питання як вибрати першу машину ніхто не зможе, вам будуть показані лише різні підходи і рекомендації до даного питання. Важливим є те, що чільну роль у всьому цьому процесі, відіграє не тільки банальний вибір марки автомобіля, але і його вік, комплектація, тип, а також особливості місцевості, де ви плануєте експлуатувати транспорт.

вибір авто

зміст

• 1 Визначаємося між підтриманим і новим авто
• 2 Як вибрати перший автомобіль для новачка
• 3 Габарити автомобіля і практичні призначення
• 4 Механика или автомат?
• 5 Двигун машини для початківців
• 6 Купівля вживаного автомобіля
• 7 Огляд машини з зовнішньої сторони
• 8 Перевірка салону
• 9 Оцінка стану двигуна
• 10 Зверніть увагу на інші деталі

Визначаємося між підтриманим і новим авто

Є серйозне оману, в тому, що новачкові потрібно купувати спочатку простеньку і недорогу стару машину вітчизняного виробництва. Це пояснюється тим, що недосвідчені особа може запросто потрапити в аварію, а покупка уживаного авто з набагато меншим пробігом дозволить не боятися їзди, як це було б на новому автомобілі. Однак таке твердження неправильне, тому що на підсвідомому рівні йде розслаблення і людина істотно погіршує стиль водіння. У нього немає мотивації для обережною і уважною їзди, в результаті чого ДТП трапляються частіше.

Важливим показником виступає і те, що новий автомобіль зводить ризик поломок до мінімуму. Новоспечені водії, які отримують підтримане авто, не готові до виникнення різного роду поломок і пошуку запчастин, які, взагалі, можуть бути зняті з виробництва. Якщо говорити про нові іномарках, то тут теж є свої мінуси. Запчастини на них коштують дорого і не завжди доступні оригінальні. Крім того, дилер нав'язує проходити плановий техогляд в елітних сервісах, де ціни пристойні, а якість послуг, робіт нічим не поступається звичайним СТО.

Звичайно, комплектація нового автомобіля мізерна, немає ні чохлів, ні килимків. Доведеться обладнати машину для комфортного користування самому, зате можна на свій розсуд оформити салон. Що стосується сигналізації, то доведеться серйозно підійти до питання вибору захисту. Новий транспортний засіб може привернути увагу викрадачів.

БО або нова?

Є ще одна причина, по якій покупка підтриманого транспорту поступається новому. Нерідко машини в украй поганому стані, з змотатися пробігом піддаються косметичних процедур, які спритно приховують всі погрішності. Навіть керуючись досвідом і підтримкою друзів можна нарватися на невдалу покупку. Крім того, беручи машину з рук, є шанс зіткнутися з юридичними проблемами. При постановці її на облік може виявитися, що номери кузова перебиті, а машина числиться в угоні. Тому по можливості краще купувати машину не з рук, а з автосалонів, так ви убезпечите себе від втрати грошей.

Як вибрати перший автомобіль для новачка

Спочатку торкнемося загальні критерії вибору і покупки, далі перейдемо до більш детальним особливостям. Насамперед потрібно визначити пріоритети комплектації транспортного засобу. Рекомендуємо, щоб ваше авто включало в себе такий найбільш значимий перелік функцій:

• кондиціонер - для забезпечення потрібної температури в салоні;
• центральний замок - коли ви закриваєте на замок за допомогою кнопки двері авто;
• гідропідсилювач керма - щоб рульове колесо поверталося без докладання зусиль;
• ABS - при натисканні на гальма система виробляє ступінчасте гальмування;
• електросклопідйомники - щоб не мучаться з крутяться ручками;
• електропідігрів сидінь - забезпечує прогрів сидінь в холодну пору року.

  

  Огляд машини перед купівлею

Габарити автомобіля і практичні призначення

Очевидно, що розміри машини не повинні бути дуже довгими (класу А або В). Для тих, хто планує експлуатувати авто в міських умовах цей показник не менш важливий, так як великогабаритний автомобіль створить труднощі при парковці. Максимальний клас автомобіля, на який варто звертати увагу - С, тобто середні розміри. Коли машина потрібна для особистих потреб, тобто їзди по місту з використанням багажника, то, як варіант - хетчбек, так як він маневрений і компактний. Коли передбачається перевезення не більше двох осіб, то можна розглянути трьохдверний хетчбек, тому що він не тільки створить максимальний комфорт при посадці за рахунок більш широких дверей, але і буде вселяти почуття смаку своїм спортивним кузовом. Якщо в родині більше трьох осіб, то можна розглянути п'ятидверний хетчбек або мінівен. Однак в Росії дістати мінівен буде складно, його можна замінити на Lada Largus або його позашляхової моделлю Lada Largus Cross.

Для сімейних людей, що проживають також в міських кресленнях і рідко вириваються за місто, підійде седан. Завдяки своїй довгій базі автомобіль прекрасно почуває себе як в місті, так і на трасі. Але цей транспорт не котирує для поганих доріг, так як має м'яку підвіску і низький дорожній просвіт. Коли сімейні поїздки часте явище можна придивитися до універсалів. Сюди ж можна приписати кросовер. Він йде з приводом на одну вісь і великим дорожнім просвітом.

Автомобілі з пробігом

Для великих сімей і любителів подорожей на великі відстані машина, перш за все, повинна бути комфортною й економічною. Якщо розглядати авто вітчизняного автопрому, то непоганим варіантом виступить універсал Lada Largus з двигуном 1,6 л на МКПП. Позиціонується як сімейне транспортний засіб з трьома рядами сидінь. Непоганою альтернативою йде популярний в Росії мінівен - Opel Zafira. Він має двигун на 1,8 л, а також працює в парі з «механікою» або коробкою MTA (механічна коробка передач з автоматичним перемиканням).

Для подорожей в малозаселені місцевості зручні повноводні універсали типу Subaru Outback або Subaru Forester, вони прекрасно почувають дорогу і проходять там, де осяде проста легковик. Також прекрасно подолає бруд і сніг повнопривідний кросовер. Позашляховики, джипи і пікапи складні в управлінні за рахунок особливостей ходової частини, а також великої маси, тому для новачків такі агрегати купувати не радиться. Найчастіше їх використовують для підкреслення статусу, такий вид транспорту зручний, безпечний і славиться прохідністю. У міських рисах використовувати їх не зовсім доречно, тому що важко знайти місце для парковки і йде велика витрата палива, десь на 100 км йде 15-17 літрів.

МКПП АБО АКПП?

Механика или автомат?

Для початку розглянемо, навіщо потрібна КПП? Без коробки передач машина, буде їздити тільки на першій передачі. Вона не зможе навіть рушити з місця, і досягти необхідної швидкості, що дозволяє домогтися максимальної частоти обертання коленвала. Таким чином, коробка потрібна, щоб в потрібний момент регулювати швидкість.

КПП ділиться на:

• механічна коробка передач (МКПП) - тип трансмісії, де перемикання швидкостей здійснюється вручну. Вважається надійної класикою, відточеною до досконалості, вона не поспішає відходити на другий план, поки АКПП не стане ідеальною;
• автоматична коробка передач (АКПП) - тут все робить система, участь водія в перемиканні передач не потрібно. Механізм має складну конструкцію, яка не так надійна як механіка.

Незважаючи на пізню появу АКПП викликала фурор в автомобілебудуванні, так як керування транспортним засобом звелося до мінімуму. Напевно в автошколі ви навчалися на механіці, хоча зараз стали брати в ужиток і «автомат». Чому в автошколах вчать на механіці? Ті, хто водив авто з МКПП, легко приноровятся до АКПП, але якщо кар'єра водія була розпочата з «автомата», то з механікою з'являються проблеми. На механіці купується безцінний досвід, який, як-не-як необхідний при складних ситуаціях.

вибір двигуна

Коли ви вирішили купити старий автомобіль, то найкраще брати на механіці, так як вона практичніше, а ось автомат доставить незручності. Невідомо коли АКПП вийде з ладу, її обслуговування і ремонт недешевий. Вадою автоматів є непереносимість розгойдувань і пробуксовок, але ж цих дій не уникнути, якщо машина потрапить в крижану колію або бруд. Якщо не брати це до уваги, то протягом години мук можна легко вбити навіть нову автоматичну коробку. Буксувати можна тільки на механіці, тому якщо ви проживаєте на території з поганими дорогами зупиніться на МКПП.

Двигун машини для початківців

При виборі авто не останнє місце займає двигун. І мова йде зовсім не про його потужності, а про тип. Двигун з малою потужністю - це економічно, тому краще обмежитися показником в 150 кінських сил. Є три варіанти моторів:

1. бензинові двигуни.
2. дизельні. Надійні і витрачають менше палива, але якщо зламаються, ремонт вийде дорого.
3. Гібридний (змішаний вид), Що з'єднує бензиновий і електричний. Економний варіант, тому що велике споживання палива йде тільки на високих швидкостях.

Що стосується обсягу двигуна, то від нього залежить витрата палива. Тобто чим він більший, тим дорожче обходиться заправка транспортного засобу. Для щоденного користування машини вдалим варіантом виступають мотори з робочим об'ємом двигуна 1,6-2 літри. Що стосується дизельних апаратів, то на їх рахунок упереджень немає.

Купівля машини БО

Купівля вживаного автомобіля

Довірливі і недосвідчені покупці - це свого роду мішень для шахраїв. Пам'ятайте, що ви ризикуєте потрапити на гачок навіть в фінансових установах, так як аферисти легко можуть ховатися під виглядом чесних і респектабельних громадян. З кожним днем ​​схеми «розлучень» покупців удосконалюються, розглянемо кілька улюблених схем:

1. Терміновий продаж - в оголошенні сказано, що машина в хорошому стані, але на ділі це побита і перефарбована купа металу. Також машина може значитися в угоні або бути нерозмитненої. Щоб якось убезпечитися, огляд засоби довірте перевіреного сервісного центру, попутно наводите довідки і замовляйте експертизу в ДАІ.
2. Шахрайство при оплаті кредитом. Коли водій, який взяв машину в кредит, не може своєчасно платити, нібито співробітник банку домовляється з ним про зустріч, після чого розриває договір, і відвозиться машина на стоянку. В результаті через якийсь час банк надсилає чергове повідомлення про оплату, так як громадянину дзвонив і домовлявся про зустріч зовсім не його співробітник. Знайте, що МС - це ваша власність, забрати її можуть тільки виконавчі служби, попередньо сповістивши вас рішенням суду в письмовому вигляді.
3. групова покупка. Кілька громадян скидаються невеликими сумами на покупку одного автомобіля, потім до них приєднуються нові учасники в результаті розіграш триває. Схема не заборонена законом, тому в разі обману ви вже нічого не зможете зробити. Купуючи машину з рук, ви повинні усвідомлювати, що до вас транспорт вже деякий час експлуатувався, і це не могло, не відіб'ється на його кузові, двигуні, ходової і рульової частини. Головне, зосередиться і проаналізувати всі за і проти.

Перевірка машини перед купівлею

Пам'ятайте, при покупці авто потрібно бути гранично уважним, звертати увагу на всі дрібниці, вдумливо читати документи і не погоджуватися на сумнівні оборудки пірамідного характеру.

Огляд машини з зовнішньої сторони

Проведіть огляд кузова на наявність іржі, не забувайте, що всі панелі повинні бути однакового кольору. Крім того, коли зазори між дверима і кузовом, а також кузовом і крилами неоднакові, значить, автомобіль бував в аварії. Напевно геометрія кузова деформувалася або ж двері замінили кустарно через те, що її пошкодила корозія. Такий транспорт брати вже не варто, тому що в щілини буде задувати, двері будуть погано закриватися, а виправити таку похибка неможливо. Якщо прекоси або нерівності є в інших місцях кузова це теж свідчить про перенесеної аварії.

Якщо ви хочете швидко зрозуміти, як правильно перевіряти автомобіль перед покупкою, обов'язково подивіться це відео:

Зверніть увагу в місця під дверима. Якщо на порогах є іржа або вона вміло прикрита «Антигравий», значить, перед продажем автомобіль вміло замаскували. Перевірити пороги можна магнітом, поклавши його в шматочок тканини і провівши по перевіряється місцях. Якщо все добре, то магніт притягне щільно, якщо пороги виконані папером і просто замазані «Антигравий», то магніт НЕ притягне. Також візуально слід перевірити днище під автомобілем - воно повинно бути рівним, без хитаються елементів. Після цього переходимо до капоту, відкриваємо і дивимося на шви крил, якщо вони не рівні і тим більше мають патьоки, значить, машина перенесла лобовий удар. У такому випадку від цього транспортного засобу краще відмовитися.

Візуальний огляд

Перевірка салону

Оцінюємо стан крісел, салону, обшивки, торпеди. Запитуємо у дилера пробіг машини, а потім зіставляємо дані зі спідометром. Перевірити правдивість пробігу можна, подивившись на накладки педалей. Коли вони стерті до дірок, значить, авто пройшов за сто тисяч кілометрів. Якщо накладки нові, а спідометр видає більш «барвисту» картину, значить, пробіг намагаються приховати. Далі, просто дивіться за відчуттями, чи зручно управління і розташування інших елементів.

Оцінка стану двигуна

При візуальному огляді на двигуні не повинно бути масла і залишків ізоляційної стрічки. Після заводимо мотор, він повинен запуститися з півоберта, працювати рівномірно, чисто і не видаючи сторонніх звукових коливань. Перевіряємо дим у вихлопній трубі, який повинен бути прозорим або ледве-ледве помітним. Коли він сизий - це значить, моторне масло прогорає, тобто, зіпсовані маслознімні ковпаки і кільця. Мотор в такому випадку вимагає обслуговування. Якщо дим білий - мотор перегрівається і в нього надходить охолоджуюча рідина. Може, все обійдеться зміною прокладки, а може знадобитися рівняти або замінювати головку.

Перевірити чи надходить охолоджуюча рідина в мотор просто. Дістаньте щуп, якщо він чистий і на ньому немає крапель, то все нормально. Як правило, при протіканні рідина на маслі скочується в кульки. Слід переглянути Термостат, для цього запускаємо мотор і чекаємо, поки він прогріється до 50-70 градусів. Чіпаємо патрубки у радіатора, верхній повинен бути теплим, а от нижній холодний. Прогріватися нижній патрубок повинен тільки при температурі 85-88 градусів.

Перевірка двигуна

Зверніть увагу на інші деталі

1. покришки повинні бути зношені рівномірно, якщо вони різні, значить, є проблеми з ходовою системою або геометрією кузова.
2. амортизатори - на кути кузова слід натиснути щосили і відпустити. Машина повинна піднятися вгору, а потім трохи просісти вниз і зупиниться. Коли автомобіль продовжує гойдатися амортизатори негідні. Щоб переконатися, можна перевірити їх візуально через колісні отвори на наявність патьоків.
3. гальма - потрібно сісти в машину і сильно натиснути на гальмо. Педаль повинна зрушити наполовину, не досягаючи, статі. Тримайте педаль так деякий час, вона не повинна опуститися.
4. Підшипники маточини - верх колеса покачайте, постукування бути не повинно.
5. кермові тягиі - Тут качаємо колесо вліво - вправо. Якщо є сторонні звуки, значить, є люфти. Після покрутіть кермом і простежте, як реагують колеса.

Однак навіть після такої перевірки краще буде відігнати машину на СТО, щоб фахівці провели діагностику всіх систем.