Залізний друг на колесах виступає незамінним помічником в будь-яких ситуаціях. Тому водії намагаються максимально убезпечити машину від угону. В принципі стовідсоткової охоронної системи, що дає повну гарантію збереження авто немає, але можна підійти до питання з розумом і встановити перевірену комплексний захист, яка зведе до мінімуму ризик викрадення агрегату.

Виходячи зі статистики, кожні 10 секунд у світі відбувається викрадення транспортного засобу. Більшу частину з них так і не вдається повернути власникам. Фахівці кажуть, що проблему можна обійти за рахунок страховки або стоянки, але як показує практика, відповідальність за вкрадену машину господарі стоянок не несуть, а страхові виплати тільки частково покривають вартість авто. Крім того, не можна сподівається і на конкретні протиугінні системи, так як достовірності про їхню роботу мало. Кожен виробник сигналізацій і іммобілайзера стверджує, що тільки його пристрій сам надійне. В результаті грамотні руки викрадача розкривають їх за дві секунди.

розтин авто

Тема, як видно дуже делікатна і точно сказати, що саме допоможе зберегти транспорт від викрадення складно. Одні водії вважають, що від сучасних захистів немає толку і майструють власні «секретні пристрої», інші ж сліпо вірять і кажуть, що сертифіковані вироби, що пройшли перевірку більш ефективні і дієві. Вибираючи протиугінні системи, варто знати, що їх вартість повинна становити не менше 5-10% від ціни самого транспортного засобу. Встановити їх можна самостійно, розглянемо доступні компоненти.

зміст

• 1 Види протиугінного обладнання
  • 1.1 Електронні засоби захисту
  • 1.2 Механічні протиугонні системи
  • 1.3 Супутникові та радіопошукового протиугінні системи
  • 1.4 Транспондерні і біометричні протиугінні пристрої
• 2 Прості саморобні захисту від угону

Види протиугінного обладнання

З кожним роком захисні пристрої удосконалюються і модернізуються, з'являються нові більш складні комбінації. Сьогодні популярні такі види:

• електронні протиугінні системи (ЕРС);
• механічний (автомобільний);
• супутникові (СПС);
• радіопошукового (РПС);
• біометричні;
• транспондерні.

Електронні та механічні системи можливо вставити в машину власноруч. Останні чотири види встановлювати самостійно не можна. Технології складні і вимагають певних знань при установці. Розберемо докладно кожен вид протиугінного обладнання.

Не забувайте закривати машину

Електронні засоби захисту

ЕРС є в кожному сучасному транспорті. Вони надійні і легкі в експлуатації. Діють всі електронні системи за одним принципом - розпізнаються спроби несанкціонованого доступу. Завдяки наявності безлічі датчиків ЕРС вчасно виявляє втручання, припиняє подачу палива або розриває ланцюг запалювання. Щоб розібратися, як уберегти машину від угону? Розглянемо наступні електронні засоби:

1. іммобілайзер - штатний механізм, що розпізнає валідність коду доступу, наявного на мікрочіпі (поміщеного в ключ) коду блоку управління запаленням. Якщо встановлюється несумісність, то відбувається замикання від трьох силових ланцюгів запалювання. Просунуті пристрою ще блокують і блок управління. Є два типи пристрою - безконтактні і керовані. Встановлювати його потрібно грамотно, попередньо підібравши непримітне для нього місце. Як правило, якісні іммобілайзери йдуть тільки на дорогих марках авто, що стосується середнього класу, то заводський бар'єр для злодіїв малоефективний.
2. сигналізація. Інформує власника про всі небажані впливи на транспорт. Залежно від моделі протиугонки, оповіщення відбувається або тільки в звуковому вигляді (сирена), або разом з оповіщенням на пейджер. Система малоефективна, тому використовувати її краще з іншими захистами. Найнадійнішою сигналізацією прийнято вважати ту, яка має діалоговий алгоритм кодування сигналу. Чи означає це те, що центральний блок і брелок передають один одному зашифровані коди. Подібні сигнали, важко розпізнати через високий ступінь шифрування.

   

   Викрадачі воліють не зв'язуватися з яскравими авто

3. Секретний перемикач, тумблер, кнопка - «секретка». Механічно розмикаючих електричні ланцюги. Дешеві варіанти, які можна виготовляти самостійно і також власноруч монтувати. Дуже ефективні і прості в експлуатації. Являють собою перемикачі, які роз'єднують електропроводку машини. Досить часто подібні «секретки» ховають в штатних кнопках авто. Коли викрадачеві невідомо місцезнаходження кнопки, крадіжка транспорту неможлива.

Деякі автомобілі мають електронну протиугінну систему в базовій комплектації. Крім того, якщо протиугонки не було, а пізніше ви зважилися на установку системи, фахівці центру можуть порадити додаткові сервісні функції. До них відноситься: віддалений запуск запалювання, управління замком радіобрелком, дистанційне включення будь-якого виду світла, відкривання одних дверей, коли інші двері залишаються заблокованими.

Механічні протиугонні системи

Відрізняються міцністю і величезною різноманітністю, хоча давно вийшли з моди, так як сучасні автомобілі набиті безліччю електроніки, в тому числі і протиугінною. До механічних засобів відносяться:

1. Фіксатор керма. ( «Кочерга») Замикається на ключ і по формі не масивний. На перший погляд, пристрій непомітно, тому що монтується приховано під автомобільною консоллю. Захист полягає в тому, що блокується рульовий вал і «бублик» не піддається управлінню.

   

   Можна використовувати нестандартні методи захисту

2. Блокіратор педалі ( «капкан»). Також не видно ззовні, але легко усунемо. Набагато ефективніше буде установка ТЕХНОБЛОК, що розміщується в гідравлічну систему гальм і зчеплення. Вся суть роботи такого оснащення в заковика запуску мотора. Коли відбувається втручання, Техноблок закривається і віджимання педаль гальма стає нерухомою, замикаючи весь гальмівний вузол. Розкрити замок, можливо, тільки ключем, який існує в 15 мільйонних комбінаціях.
3. фіксатор капота. Пристрій ховається під капотом і охороняє «інтелект» машини. Блок управління двигуна і автосигналізація завжди надійно захищені, тому що виріб створює перешкоду до доступу реле блокування, датчикам і т. П. Кріпиться фіксатор в різних місцях транспортного засобу, а управління відбувається шляхом сигналів іммобілайзера або сигналізації. Хочете, щоб пристрій служило правильно, довірте його установку професіоналам.
4. Фіксатор коробки передач. Встановлюється як в автоматичній, так і механічною КПП. Являє собою замок, блокуючий кулісу - важіль коробки передач. Важіль КПП в режимі «Р» - паркінг, кріпиться стрижнем фіксатора, не даючи перемикати швидкість. Мінус в тому, що ефективність поширюється не на всі види транспорту. Плюси в прийнятною ціною і простоті використання.

Увага! Користуватися одним блокуванням малоефективно. Раціонально монтувати попутно декількох протиугінних установок.

Супутникові та радіопошукового протиугінні системи

Обидві зараховуються до електронних засобів захисту. Іншими словами, це «жучки» непомітно прикріплені в сидінні або підголівник. Приймально-передавальні вироби управляються електронною системою і тримають під контролем все датчики. Розглянемо відмінність між ними.

Управління через мобільний додаток

Радіопошукового. Працюють, автономно передаючи сигнал на телефон власника і в диспетчерський центр управління. Дана пеленгаційної станція працює цілодобово моніторячи місцезнаходження транспортних засобів. У момент несанкціонованого втручання отриманий сигнал злому і місцезнаходження транспорту, центр перенаправляє в чергову частину ГУВС. Перевага в здатності запеленгувати пропажу в закритих приміщеннях і підземних парковках, а також незалежність від мобільних мереж. Мінус в невеликому радіусі поширення.

Супутникові. За допомогою GPS - приймача визначають місцезнаходження машини в будь-якій точці планети. Мінус в тому, що їх посилають сигнали GSM зловмисники навчилися глушити. Крім того, супутникові системи можуть не бачити транспорт в підземних зонах. З цієї причини набирає популярність комбінована супутниково-радіопошукового система «Автолокатора».

Транспондерні і біометричні протиугінні пристрої

Ці системи працюють за принципом електронних захистів.

транспондерні, Ще один різновид (ЕРС), а так як принцип реагування різний від інших виробів, то їх варто розглядати окремо. Розміщуються транспондерні пристрою безпосередньо в автомобілі, і реагують тільки на чіп власника. Встановлений передавач, з постійною частотою передає скануючі кодовані сигнали. Якщо відбувається розбіжність міток ключа, система блокує доступ до управління машиною. Мікрочіп індивідуальний, а алгоритми міток нескінченні. Щоб запустити двигун, необхідно звірити мікрочіп і тільки після цього транспондер дає перепустку на керування машиною.

Комплексний захист від викрадення

біометричні здійснюють допуск до керування авто використовуючи в якості розпізнавального коду унікальні дані власника. Ними можуть бути: райдужна оболонка ока, сітківка ока, голос, відбиток пальця або долоню. Найбільше поширені розпізнавальні знаки по відбитку пальця, які монтуються в ручки авто у вигляді мініатюрних сканерів. Іноді подібні системи встановлюють в передню панель машини.

Модернізована модель пристрою тепер може виконувати ряд Протирозбійний функцій. Наприклад, параметр «тривожний палець», для використання якого потрібно запрограмувати відбиток якогось пальця. Якщо на власника несподівано напали, то він підносить до монітора сканера позначений як «тривожний палець». Після чого відбувається блокування системи авто на деякий час.

Як бачите, якоїсь однієї стовідсоткового захисту від угону транспортного засобу на даний момент просто не існує, навіть якщо в вищевикладеному матеріалі кількість систем захисту вражає! Тому питання: як захистити машину від угону, залишається як і раніше актуальним. У такій справі, як захист автомобіля від угону «перебору» не буває. Тому до високотехнологічних наворотам не завадить додати кілька саморобних рішень.

Схема автосигналізації в спрощеному вигляді

Прості саморобні захисту від угону

Варіант 1. Легко відлякає шпану, але не підходить для обману досвідчених викрадачів. Імітатор автосигналізації - обманки. Потрібно світлодіод, два дроти і імітатор сигналізації, який має вилку під прикурювач. Встановлюємо і включаємо виріб в прикурювач.

Варіант 2. Як відомо, іммобілайзери і сигналізації можна обійти кодграббер. Тому придумана пасивний захист, що зводить нанівець спробу крадіжки. Називають цю штуку «липова маркування авто», яка являє собою набір цифр і букв, нанесених на видимі місця транспортного засобу. Маркування можна виготовити самому і прикріпити клеєм, якщо немає часу можна придбати готові трафарети. Бачачи помічені стекла, фари і інші пронумеровані місця викрадач просто не захоче витрачати час на заміну комплектуючих і пройде мимо.

варіант 3. Це пристрій заснований на особливості ВАЗівської «класики», тобто бензонасоса. Коли важіль ручної підкачки натиснуто до упору вниз, вузол не може прокачувати паливо, так як балансир утримує діафрагму в крайньому положенні, не дозволяючи їй проробляти робочий хід. Потрібно змайструвати пристрій, який буде фіксувати важіль в крайньому нижньому положенні.

Схема пристрою проти викрадення на 2-х реле. Одне - 5-ти штирьковий, а інше - 4-х голковий.

варіант 4. Шматок матер'яної ізоляційної стрічки поміщають в гніздо високовольтного проводу котушки запалювання. Встановлюють провід на місце і знімають бігунок з трамблера для відволікання уваги. Так як процес подібної виверти трудомісткий, то робити його потрібно, тільки коли планується тривала стоянка.

варіант 5. Виготовляємо «секретку» з тумблера, подкапотного замку і двох проводів. Купуємо необхідні складові. З'єднуємо проводи одним кінцем до вимикача, а іншим до паливного насоса, системи упорскування до свічок і т.д. Після натискання клапана автомобіль вже не заведеться, навіть якщо злодій зрозуміє, в чому справа, під капотом буде стояти замок. Помістити кнопку потрібно таємно і в зручному місці. Крім того, можна посилити захист шляхом створення замкненого кола з двох кнопок. Одну ставимо на приладову панель, що включає габарити і фари, другу встановлюємо в салоні. Під час викрадення злочинець натисне кнопку, що знаходиться в салоні, але спроба не увінчається успіхом, так як друга захована на увазі лампочка кнопки не буде задіяна.

варіант 6. Можна змонтувати кран бензопроводу під капотом недалеко від паливного насоса або близько бензобака. Врахуйте, що в першому випадку кран врізається саме на ділянці між бензобаком і насосом, тому що тиск бензину на ділянці після насоса високе - може відбуватися витік палива через кран. Цей пристрій засноване на тому, що коли впускний трубопровід з'єднаний з атмосферою мотор працювати не може. Тому конструкція являє собою кран, встановлений на стінці впускного трубопроводу. Варто врахувати, що розмір дірки крана повинен становити від 5 мм. Коли кран буде перебувати у відкритому стан, завести мотор не вийде.

Секретка (Реле+Тиристор)

варіант 7. Можна поміняти місцями проводи, які підходять до будь-яким іншим свічок. В результаті при запуску мотор не заведеться від несвоєчасного іскроутворення.

варіант 8. Ще варіант, як захистити автомобіль від викрадення своїми руками за допомогою імітації несправності двигуна або проводки. Розмикаємо ланцюг шляхом установки на штатний реле перемикача. Паралельно зі штатним реле ставимо реле з таймерів. Ховаємо тумблер під заглушку або в інше непримітне місце. Тобто при запуску движка машина заводиться, але через час гасне, так як харчування подається на вимкнений тумблер.