Як правильно заводити машину на автоматі

О вождении собственного автомобиля мечтают многие соотечественники с детства. Садясь за руль, можно сорваться с ветерком на полном ходу под рев мотора. Однако, на старте некоторых автомобилистов подстерегают определенные трудности, особенно если они учились на машине с «механикой», а купили авто с АКПП. При этом окажется актуальным вопрос о том, як завести машину автомат. Спрашивать у более опытных автовладельцев не всегда возможно, вот и приходится самостоятельно постигать азы.

зміст

  • 1 Заводим мотор
  • 2 розштовхати автомобіль з АКПП
  • 3 Стартувати на АКПП в морози

Заводим мотор

На відміну від автомобілів з механічною коробкою передач, АКПП має набагато більше переваг під час руху. З нею полегшуються багато стандартні маневри, які водій зобов'язаний виконувати на дорозі.

як заводити машину на автоматі

При цьому є кілька різновидів коробок передач, немають педалі зчеплення в салоні:

  • класичний автомат;
  • роботизированная коробка;
  • варіатор.

Принцип управління ними схожий, а по функціонуванню можна трохи виділити «роботів», мають відміну за кількістю передач, а також злегка відрізняється ходу важеля. Але для людини, що сидить за кермом, ці відмінності на перших порах будуть навряд чи помітні.

Подстроив кресло и руль по высоте и наклону, проверяем положение рычага переключения режимов передач, чтобы разобраться, як заводити машину на автоматі. Он должен находиться в нейтральной точке или на «паркинге». При встановлених інших режимах (драйв «D», реверс «R», імітація механіки «M») в автомобілі запускається блокування. Машина не буде реагувати на такий старт.

як правильно заводити машину автомат

Зверніть увагу: першим правилом є установка важеля в позицію «N» або «P». У будь-якому іншому положенні спрацює «захист від дурня», тобто електроніка не дасть завести двигун на передачу, призначеної для руху.

Навіть ця аксіома здатна вивести з рівноваги молодого водія. Який з режимів буде кращим в подібній ситуації? Принципової різниці в тому, як правильно заводити машину автомат з нейтрали або паркінгу немає. Це справа смаку або звички.

Читайте також: Куди здавати права після позбавлення

Під час зупинки автомобіля водії часто ставлять авто на «P», тому й рушають багато з цього положення. Нейтральний режим в автоматі виконує ту ж саму роль, що і в механіці. Якщо заводити машину з нього, то рекомендується попередньо встановлювати авто на ручник, а потім заводити мотор.

Для зимового старту рекомендується використовувати паркінг, який має в цьому випадку більше переваг. В автомобілі на «P» не використовуються гальма, а здійснюється блокування вала. Знижується шанс, що гальмівні колодки примерзнуть до дисків або барабанів.

На наступному етапі вичавлюємо педаль гальма, особливо для режиму «N», в паркінгу це необов'язково. З вичавленої педаллю буде легше перейти в стан «драйв». Найчастіше це правило виробляється до автоматизму.

завести машину на автоматі з штовхача

Тепер можна вставляти ключ у запалювання і провертати його за годинниковою стрілкою. Під час цієї стандартної процедури мотор розганяє приблизно до 1000 об / хв.

Розштовхати автомобіль з АКПП

Не завжди машина знаходиться в працездатному стані. За звичкою після «механіки» деякі водії намагаються завести машину на автоматі з штовхача. Однак, таке заняття в більшості випадків призводить до сумних наслідків.

Жорстка зв'язок на відміну від МКПП в АКПП між коленвалом і колесами відсутня. Елементи зчеплення рухаються за рахунок перепадів тиску в гідротрансформаторі. Це означає, що насильно прокрутити мотор з АКПП на спуску з включеним «D» по теорії не вдасться. Хоча це правило вдається спростувати окремим сміливцям на деяких моделях авто.

Власникам Хонди, розігнавши її більше 30 км / год і переключивши важіль в драйв, вдалося завести мотор.

На інших машинах емпіричний показник розгону був досягнутий на 50 ... 60 км / год. Однак, варто зазначити, що машини були укомплектовані класичної трансмісією з гідротрансформаторами.

Читайте також: Заміна водійських прав

Стартувати на АКПП в морози

Багато автоматичні трансмісії, непідготовлені до зимових умов експлуатації, можуть принести неприємні сюрпризи своїм власникам. Вони призводять до утрудненого пуску двигуна. Надмірно густе масло, підвищило свою в'язкість при низьких температурах вночі, не здатна ефективно виконувати свої функції. Воно призводить до потреби збільшення зусилля для обертання валів «автомата».

як завести машину автомат

Це означає, що автомобіліст повинен своєчасно подбати про заміну трансмісійного масла. Чим воно буде чистіше, тим легше автомобілю стартувати. Для проблемного авто рекомендується «прикурити» від відповідного обладнання або вже робочого автомобіля.

LEAVE ANSWER