Внутрішнє оздоблення універсала Лада Веста Крос дещо відрізняється від оформлення салону соплатформенний "четирехдверка", проте головне призначення автомобіля типу "універсал"- це можливість з усією родиною, а головне, з максимальною кількістю скарбу, виїхати з точки" А "в точку" Б ". У цьому полягає практичність" сараю ". На жаль, в Ладі Веста Крос ця практичність абсолютно відсутня. Багажний відсік універсала своїм обсягом мало відрізняється від багажного відсіку "четирехдверка". І треба було стільки намагатися інженерам АВТОВАЗ? Багато автолюбителів, які з нетерпінням чекали універсал Весту, будуть розчаровані. 
Фотографии новинки появились в паблике RCI News - это группа в социальной сети "ВКонтакте". Судя по этим фото видно, что у універсала, по крайней мере, в кроссовой реализации будет наличествовать оранжево-белая приборка. Центральный тоннель будет несколько отличаться от такового у седана. Все пассажиры получат подлокотники, задний ряд кресел будет подогреваться.
Перед нами, звичайно, фотографії лише прототипів, а не серійної версії універсала, Тому ближче до серії все ще може змінитися. 
Як пишуть автори опублікованих знімків, багажний відсік універсала має досить високий отвір, проте корисний простір "трюму" практично таке ж, що і у седана Лада Веста - приблизно чотириста вісімдесят літрів. Навіщо нам потрібен такий "сарай" не зовсім понятно.Что там можна розмістити? Тещин дачний телевізор, халат і домашні тапочки.
Під капотом у універсальної версії Лада Веста Крос, Як вже писали не раз, буде стояти саме ті мотори, що ми побачимо, піднявши капот рядовий "четирехдверка" - це 1,6-літровий і 1,8-літровий бензинові двигуни з відповідною потужністю в 106 і 122 кінських сили. З цими моторами спаровуються роботизована коробка передач і традиційна механічна. 
Серійне виробництво недоуніверсала Лада ВестаСВ може може початися на потужностях Іжевського автозаводу вже до початку липня цього року. А ось до автодилерам новий російський "сарай" добереться тільки прийдешньої осені.
