Перелицьований узбеками в Равон Р2 Шевроле Спарк не приїде, як було обіцяно раніше, на наш авторинок в кінці квітня. У менеджерів нового узбецького автобренда виникли проблеми з логістикою. Сьогодні компанія активно намагається вирішити ці складності таким чином, щоб до російських дилерських центрів компактний хетч доїхав з неподорожавшім цінником. Причина суєти навколо логістичних рішень компанії Ravon криється в значно подорожчали тарифах на залізничні перевезення, а саме так перш поставлялися в нашу країну узбецькі автомобілі типу Деу Нексія. Тому якби новинка узбецького автопрому добиралася до російського автолюбителя колишнім шляхом, по шпалах і рейках, то прайс-лист на колишній Шевроле Спарк змінився б в небажану сторону. А це дуже неприємний аспект для автомобіля, який приїхав підкорювати новий для себе ринок. Тим більше що ціна на нього була вже оголошена заздалегідь і потенційний покупець уже зарезервував озвучену суму. А що буває, коли розраховуєш на одну ціну, а вона раптом оказивется вище, знають всі. Провалювати продажу з самого початку узбекам не з руки, тому вони сьогодні обговорюють організацію поставок, що не піднімуть ціни цінник моделі. Доставка першої партії компактних хетчбеків Равон Р2 буде здійснена автовозами. І саме на цю партію ціни будуть рівно такими, якими і були перш обіцяні. Що стосується подальших партій, то тут поки нічого не ясно, хоча самий реалістичний сценарій все ж буде пов'язаний з подорожчанням Равон Р2. Ціна, оголошена менеджерами бренду Равон на п'ятидверний R2 ще на початку лютого, становить 370 тисяч рублів за початкову комплектацію. Найкрутіший компакт-хетч обійдеться покупцеві на сотню тисяч дорожче.

Рекомендована стаття: Новопоколенную Нексію-Равон привезуть до нас навесні 2016 року

Під капотом у Равон Р2 встановлюється чотирициліндровий 1.25-літровий бензиновий моторчик, на межі він може видати до 85 кінських сил. Працює він в парі з чотирьохдіапазонної автоматичною трансмісією японського виробництва. Автомобіль з-за цієї самої дешевої трансмісії так і рекламується на кожному розі, як найдоступніший за ціною хетчбек з автоматом. Хоча словосполучення "дешевий автомат" скоріше відштовхне покупця, ніж, навпаки, посилить його бажання розлучитися з грошима. Але у узбецьких менеджерів своя логіка.

Варто нагадати, що у бренду Ravon, який прийшов на зміну Uz-Daewoo, є ще кілька моделей в загашнику. Це перш за все седан Ravon Gentra з цінником в 440 кілорублей і Ravon Nexia, що стартує від 380 тисяч. Її, до речі, поки ще не закінчили, і в даний момент активно тестують.