Компанія SsangYong, південнокорейський виробник досить популярних у нас позашляховиків, збирається відмовитися від посередницьких послуг вітчизняної компанії Sollers. Корейці мають намір організувати власне представництво в Росії. Відкрити його планують вже протягом найближчих трьох місяців. результатом стане організація прямих продажів від виробника конечному пользователю. Причина, по которой SsangYong, входящая в индийский автоконцерн Mahindra & Mahindra, решила дистанцироваться от дистрибьюторских услуг Sollers, скорее всего является следствием того, что российская компания не оправдала ожиданий автопроизводителя. Это удорожило конечную стоимость уже двух моделей SsangYong, что в условиях и без того падающего спроса сыграло на падение доверия к российскому игроку.

У самій Sollers всю цю інформацію називають чутками і як і раніше називають себе ексклюзивним дистриб'ютором компанії SsangYong. Однак відзначили, що компанія зараз проводить "оптимізацію" свого бізнесу під конкретний попит на моделі автомобілів SsangYong. Саме слово "оптимізація" можна тлумачити по-різному. Але з огляду на відмову корейців від подальшої співпраці, абсолютно прозоро, який сенс в цьому слові відчуло керівництво SsangYong.

В даний час центри продажів SsangYong реалізують тільки торішній модельний ряд своїх автомобілів. Нові поставки цілком можливо, почнуть відбуватися в період квітня-липня поточного року. На колишні обсяги поставок вже розраховувати не доводиться, оскільки керівництво SsangYong вже офіційно повідомило про те, що внаслідок економічної кризи і валютних курсових танців воно змушене скоротити поставки на російський ринок.

Як відіб'ється на кінцевого користувача відмова корейців від співпраці з російською компанією-дистриб'ютором? Ймовірніше за все, прямі поставки автомобілів від виробника, Що виключають з ланцюжка маржу Sollers, здешевлять вартість корейських позашляховиків для російського покупця. Хоча через кризу ця сума може виявитися і не настільки відчутною. Хоча під час кризи і будь-який знижку будеш радий. А ось Sollers явно не поздоровиться. Адже за статистикою, частка з продажів автомобілів SsangYong становила близько сорока відсотків від загального обсягу продажів Sollers. У рублевому еквіваленті мова йде про декілька десятків мільярдів. Навряд чи компанія зможе безболісно пережити такі втрати.

Рекомендована стаття: Скільки коштує оновлений Kia cee'd 2016