Найбільш продаваною на російському ринку моделлю японського автобренда Suzuki, відомого, правда, більше за своїм спортивним мотоциклам, залишається Гранд Вітара. Така статистика продажів за минулий рік. Причому цікаво те, що незважаючи на появу в минулому серпні новопоколенной Вітара, вона програє за популярністю своєї попередниці. За 2015 рік росіяни купили майже дві тисячі автомобілів Гранд Вітара. Ця модель пережила вже два покоління. На внутрішньому японському авторинку її називають інакше: Suzuki пальто. Це друге покоління з'явилося рівно одинадцять років тому, і в цьому сенсі, воно є воістину автомобільним довгожителем. Модель зібрана на платформі GM Theta. На наш авторинок Гранд Вітара приїхала в 2008 році. І стала неухильно відвойовувати своє місце під сонцем у конкуруючих моделей.
Справа в тому що Гранд Вітара за своєю конструкцією є справжнім позашляховиком, вона оснащена потужною рамою, інтегрованої в кузов. Полный привод у Гранд Вітара постійний, міжосьовий диференціал може блокуватися, в раздатке присутній знижує передача. Єдиний недолік, який може зіпсувати бажання купити цей автомобіль - це відносно невеликий кліренс, який становить всього двадцять сантиметрів. 
існує два варианта кузова Гранд Вітара: Трьох-і п'ятидверний. "Пятидверка" має під капотом 2,0 і 2,4-літрові бензинові мотори з відповідною потужністю в 140 і 169 "конячок". Будь-який з них працює і з автоматичною коробкою, і з механічною. Купити Гранд Вітара можна зі стартової ціни в 1 279 кілорублей. Тридверна версія може мати під капотом 1,6-літровий 106-сильний, а також 2,4-літровий 166-сильний бензомотор. Причому перший з них злучається тільки з МКПП, а більш об'ємний і потужний працює тільки з автоматом. Купить трехдверку Гранд Вітара можна від 1 мільйона 129 тисяч рублів. 
Є відомості, що у російських автодилерів закінчуються запаси Suzuki SX4 Classic, І цю модель більше постачати до нас не стануть. Але іншу модель, Сузукі Джимні, Через стійкого попиту на неї, поставляти будуть і надалі.
