Компакт-кроссовер Фольксваген Тигуан пристойно подешевшав. Зокрема, базова збірка Тигуана обійдеться покупцеві тепер дешевше, ніж раніше, на півтори сотні тисяч рублів. Знижка торкнулася всіх комплектацій Тигуана. Базовая сборка (Trend&Fun), переднеприводная, со 122-сильным 1,4-литровым турбодвигателем под капотом сегодня обойдется покупателю в 1 млн 179 тыс рублей. Максимальная, Sport, 4х4, с 211-сильным двухлитровым двигателем сегодня стоит 1 млн 875 тыс рублей. Выгода по максимальной сборке составляет восемьдесят тысяч рублей, по сравнению с прежним ценником. Как говорят в офисе бренда, к имеющимся скидкам можно добавить еще скидку по трейд-ину.
Варто нагадати, що під Капітаном Тигуаною для російського ринку встановлюють такі мотори: 1,4-літровий бензиновий двигун на півтораста кінських сил, і дволітровий на 180 конячок. В якості трансмісії використовується МКПП і автомат.
У базовій комплектації у Тигуана встановлені шістнадцятидюймові сталеві "катки". Кліматичний контроль, передні сидіння з підігрівом, також обігріваються форсунки двірників, наявна система старт-стоп і система екстреного гальмування, є помічник при старті в гору, на центральній консолі головне місце відведено П'ятидюймовий монітора мультимедійної системи з тачскріном. Присутній система стабілізації руху, АБС з антіпробуксовка, блокування "дифферем", бічні і передні ейрбеги. 
До речі буде сказано, що в 2017 році, швидше за все, в лютому, на російський авторинок прибуде Volkswagen Tiguan другої генерації. Незважаючи на це, кросовери минулого покоління будуть продаватися нарівні з новинкою. Були б тільки гроші у спраглих фольксвагена росіян. А то нині якось все кредитно і безнадійно. Власне, компакт кроси є і дешевше. Потрібно придивитися до корейських моделей. По крайней мере, передньопривідні автомобілі є у них за більш прийнятну ціну. Німці, звичайно, якість, а й корейці, останнім часом не відстають.
