Неожиданная, хотя вполне предсказуемая, учитывая кризис и ценники на грузовики, победа российского автопрома над иностранными брендами типа Тойота и Митсубиши произошла на нашем авторынке. Впервые в истории российские автолюбители купили за месяц больше российских пікапів, чем японских. И хотя цифры продаж не такие уж впечатляющие - речь идет всего лишь о сотнях автомобилей - УАЗ Пикап был выбран в качестве необходимого автомобиля в полтора раза чаще, чем автомобили иностранных конкурентов. Всего за август 2016 года на российском авторынке было куплено 275 уазовских пікапів. Этот показатель на треть выше, нежели в том же августе 2015 года. До УАЗа Пікапа рейтинг продажів кілька років поспіль займали японці, а точніше Toyota Hilux, тепер вона відтіснена на другу сходинку п'єдесталу з результатом в 179 автомашин, проданих росіянам за минулий серпень. Продажі японського вантажівки просіли в порівнянні з торішнім серпнем на 35 відсотків. На третій сходинці опинилася "двохсотка" Mitsubishi. Всього росіяни в серпні придбали 130 Mitsubishi L200, и здесь падение спроса более чем на пятьдесят процентов по сравнению с августом 2015 года. Возможно, на спрос повлиял и тот факт, что японская корпорация недавно объявила отзыв на сорок восемь тысяч пікапів  Mitsubishi L200, Проданих в різний час на російському авторинку. решта моделі легких вантажівок, по сравнению с этой тройкой пікапів, можно сказать, вообще никак не продаются - от нескольких автомобилей до пары десятков, приобретенных за месяц.  Всего за август 2016 года в России продано ровно семьсот пікапів. Этот показатель ниже прошлогоднего на семнадцать процентов.  Всего пикапы занимают порядка 0,6 процента от всего автопарка страны. А в мире популярность пікапів тем временем продолжает расти. На рынок выходят новые модели. Так на коммерческом показе в Ганновере французы продемонстрировали несколько сборок своего пікапа Рено Аласкан (Renault Alaskan). Вперше світ побачив цю вантажівку на колумбійському автошоу на початку літа, три місяці тому. Тим часом керівництво УАЗа гарячково шукає ринки збуту для своїх моделей. Економічна криза добиває автозавод, робочі частіше сидять вдома у вимушених відпустках, ніж трудяться на складальних конвеєрах.

Рекомендована стаття: Новий семимісний позашляховик Volkswagen Teramont Фотошпигуни зняли без маскувальною сітки

У планах керівників УАЗа організувати для своїх працівників хоча б п'ятиденку. Це станеться вже з початку жовтня, оскільки в результаті переговорів, які за останній час велися з представниками Ірану, Болівії, Парагваю, В'єтнаму і Китаю додаткові ринки збуту стали вимальовуватися. УАЗи купуватимуть за кордоном в достатніх обсягах, щоб автозавод, який нині добиває економічною кризою, знову зміг розвернутися в повну силу. Багато російські автолюбителі чекають кардинального оновлення УАЗа Патріота. Нещодавно менеджери автозаводу розсекретили інформацію про нього. Відомо, що один екземпляр рестайлінгового Патріота вже поїхав на Далекий Схід, в екологічну організацію "Далекосхідні леопарди".