пережив модернізацію седан Лимон С4 з'явиться в автосалонах дилерів французького автобренда вже через місяць-півтора. Розробники постаралися максимально адаптувати автомобіль до російських умов: обігрів отримали всі стекла, в тому числі і лобове, причому по всій поверхні, а не тільки в місцях "парковки" двірників. Російська версія оновленого седана отримала більш ємний акумулятор і стартер потужніший, ніж був до рестайлінгу. Але основні зміни, як це буває при рестайлинге, торкнулися саме зовнішнього вигляду автомобіля. модернізований Лимон С4 отримав новітню світлодіодну головну оптику. Бампери автомобіля теж отримали нову форму. Кліренс розробники збільшили до 176 мм, в заводській збірці доступний сталевий "корсет" для картера і міцніша підвіска. В салоне обновленного седана Лимон С4 з'явився новий мультімедійнік з семидюймовим тачскріном і системою навігації, спрощений і прискорений процес синхронізації мультимедійної системи зі смартфоном водія. У список додаткових опцій при покупці автомобіля потрапила заднеобзорная камера, передні датчики парктроника, система, що здійснює контроль мертвих зон та ін.
Про зміни в лінійці двигунів французи не повідомляють нічого. Швидше за все, під капотом рестайлингового Лимон С4 все залишилося, як було. Йдеться про бензинових 1,6-літрових атмосферник на 115 і 120 "конячок", і такого ж обсягу полуторастасільном агрегаті з турбонаддувом. Рестайлинговый Лимон С4, Призначений для нашого авторинку, буде збиратися на Калузькому російсько-французькому автозаводі. Про ціну на седан розробники поки нічого не повідомили. Можливо, вона не буде значно перевищувати ціну за дорестайлінговий варіант, який можна сьогодні купувати за цінами від 970 тисяч рублів. До речі, трохи раніше нашою версією, в квітні 2016 року у Пекінському автошоу була представлена оновлена версія седана Лимон С4 для китайського ринку. Зовні між російською версією рестайлингового Лимон С4 і китайської ніяких відмінностей немає. Нових двигунів там теж не з'явилося.
локалізацію виробництва Лимон С4 в найближчому часі (до 2018 року) російське представництво Citroen збирається довести до п'ятдесяти відсотків.