Ця модернізація вже друга за рахунком для четвертої генерації найвідомішого японського люксового позашляховика. Актуальне покоління Лендкрузера почали випускати ще вісім років тому. Останній рестайлінг був проведений в 2013 році. Саме тоді автомобілю прикрутили цю прикольною форми головну оптику, "стоїть" на напівпровідникових "ніжках". Японські ЗМІ стверджують, що модернізація торкнеться не тільки зовнішній вигляд позашляховика, але і технічно він також буде оновлено. Зміни торкнуться комплексу активної безпеки, до складу якого входить адаптивний круїз-контроль, автоматичне перемикання режиму освітлення дороги в нічний час, контроль і утримання позашляховика в рамках смуги, екстрене гальмування в нештатних ситуаціях. Автомобілю поліпшать "зір" системою розпізнавання пішоходів і тварин на трасі. Про те, як перелицюють зовнішність рестайлінгового "прадіка", нічого не відомо. Японці на своєму авторинку новинку побачать вже в середині літа. У зв'язку з цим японські автодилери вже озвучили знижки на дорестайлінгових моделі позашляховика. Про поставки до російських реселлерам поки нічого не говорять, однак, з огляду на стійкий попит на цю модель, менеджери Тойоти затягувати з цим не стануть. У минулому році забезпечені росіяни купили майже п'ятнадцять тисяч TLC Prado.

Цей крутий японський позашляховик сниться багатьом російським громадянам, оскільки він є практично досконалим і невбиваним. Ціни на старі, навіть десятирічні моделі падають лише на два-три відсотки від ціни за новенький "прадік". Він не такий місткий як "двохсотий" лендкрузер (TLC 200). Але для тісного міста більше і не треба. Він створений на рамі, має прекрасну прохідність, його бензинові атмосферники набагато надійніше сучасних наддувних моторів. Сюди ж відноситься і 2,8-літровий дизельний агрегат, аскетичний і теж неубіваемий, втім як і гідромеханічна автоматична трансмісія, досконала коробка для умов бездоріжжя. Автомобіль цей є фетишем для шанувальників позашляхових транспортних засобів, легендою надійності і якості. Купити базову збірку Land Cruiser Prado з 2,7-літровим 163-сильним бензомотором і п'ятиступінчастою МКПП можна за ціною в два мільйони дерев'яних. Максимальна, люксова комплектація з семимісцевим салоном, чотирилітрової 282-сильною "шестіркою" і шестишвидкісним автоматом коштує майже чотири мільйони.

Рекомендована стаття: Китайський офіс Citroen радикально проапгрейділі седан C5

На Нью-Йоркському мотор-шоу Toyota днями презентувала концепт нового позашляховика - FT-4X.