На індійському авторинку бюджетний французький хетчбек Рено Квид впевнено б'є всі рекорди популярності. Його почали продавати там тільки у вересні поточного року, а вже сімдесят п'ять тисяч примірників продано, і потік нових заявок на новинку не збирається вичерпуватися. Саме такий попит, напевно, надихнув розробників на розширення моторної лінійки для малюка КВІДОМ в найближчому майбутньому і націлювання на іншу аудиторію збуту, що знаходиться за межами півострова Індостан.

Рено Квид вперше був офіційно показаний масової аудиторії півроку тому. Базується "малюк" на рено-ниссановской модульній платформі, офіційно іменується як CMF-A. Проводять цього бюджетного компакт-хетча поки тільки на індійських потужностях, і тільки для нагальних потреб індусів. Спочатку модель позиціонувалася як доступний автомобіль для авторинків країн, що розвиваються. Вирішено було почати з Індії, а далі, як карта ляже. Карта лягла непогано, і в вересні майбутнього, 2016 року складальні цехи почнуть серійний випуск КВІДОМ ще й в Бразилії. Треба думати, що цей "малюк" незабаром приїде і на наш авторинок. Росія - країна, що розвивається, населення живе не краще індусів і бразильців, а тому цілком може претендувати на КВІДОМ, як на цілком доступний за ціною автомобіль. Економісти нічого хорошого в перспективі пари прийдешніх років росіянам не обіцяють, тому що уряд юристів може тільки брехати з трибун про чергове досягнення кризового дна, а реальних змін в економіці країни воно, як показує практика, досягти не в змозі: освіта не те, що не під силу юридичній мозку осягнути закони економіки, а покликати на допомогу економістів або убогість розуму, або релігія не дозволяє. Тому чекаємо КВІДОМ, панове, якщо на той час навіть на нього грошей вистачить. Бразильський варіант Renault Kwid абсолютно нічим не буде відрізнятися від свого індійського колеги. Ну, хіба що, незначними елементами дизайну. Під капотом "бразильця" буде рівно той же 0,8-літровий 54-сильний моторчик, що всякий раз заводиться під капотом "індуса". Трансмісія, зрозуміло, теж та ж сама, механічна. Але, кажуть, бразильський варіант мотора може їсти не тільки бензин, а й етиловий спирт. Хоча до чого ця "новація", коли етанол в рази дорожче бензину, незрозуміло.

Рекомендована стаття: За Renault Kwid стоять в черзі більше півроку

До лютого 2016 року за капот індійському КВІДОМ встановлять ще один, літровий бензомоторчік, який буде працювати з роботизованою трансмісією. Новинка теж, напевно, перекочує і в бразильський варіант КВІДОМ. Цена Рено Квида для індійського ринку становить від 272 тисяч рублів, якщо конвертувати рупії на нашу валюту по актуальному курсу Центробанку. До речі, бюджетні моделі, що збираються на модулях CMF-A, розширюють свою географію: в майбутньому році відновлений нещодавно японський автобренд Датсун збирається показати світу свою розробку з цього автомобільного сегмента.