Вчора АВТОВАЗ відзначав річницю відходу нового седана Лада Веста в "серію". Незважаючи на те, що один рік - це так мало, річниця виробництва саме цієї моделі все ж є знаковою для нашого автопрому. Тому що таких кардинальних змін модельний ряд тольяттінського автозаводу не відчував давненько, і тому що "правильно подана" в масову свідомість росіян новинка, тим більше, в умовах економічної кризи, очікувалася багатьма автолюбителями з особливим нетерпінням. Навесні поточного року АВТОВАЗ оприлюднив дані соцопитувань про легковики різних марок, що продаються в нашій країні, і, як виявилося, росіяни стали любити автомобілі вітчизняного автопрому, а конкретно, ЛАДА, Більше за інших. Точніше, більше, ніж до інших автомобілів, зростає лояльність автолюбителів. Пік зростання цієї лояльності потрапив якраз на позаминулий-минулий роки, якраз в той час, коли розвивалася інформаційна компанія за Ладу Весту і з'явилися у дилерів перші екземпляри новинки. Весту почали продавати в минулому листопаді, причому в лінійці автомобіля були тільки середні і люксові збірки, базова комплектація з'явилася дещо пізніше, прямо перед новим роком. На початку 2016 року було модернізовано стартові комплектації, причому цінники на них залишилися колишніми. У березні Весту стали фарбувати ще в чотири нові кольори, а пізніше з'явилася ще одна комплектація - Люкс / Мультимедіа, Яку через деякий час обіцяли доповнити бічними ейрбегамі. Крім того, анонсували версію Новини Ексклюзив. Анонс цієї версії пройшов в рамках Московського автосалону і її прямо так і назвали - спеціальною версією Лади Новини, Як і подовжену версію Новини Підпис, Яку випускають тільки за спецзамовленням.
До кінця 2015 року на Іжевський потужностях АВТОВАЗа зібрали обіцяні п'ять тисяч і автомобілів, а ще через три місяці готових Лад Новини було зібрано понад п'ятнадцять тисяч одиниць. А влітку робоча зміна на автозаводі зросла до десяти годин, що дозволило випускати на добу до чотирьохсот автомобілів. Ценники на Ладу Новини в за рік змінилися лише раз - в травні. Тоді седан в базовій комплектації стрибнув в ціні з 514 тисяч дерев'яних до 529 тисяч. З початку поточного року Новини потрапила в топову десятку найбільш продаваних у Росії авто. А до травня вона вже пробралася в топову п'ятірку. З січня 2016 року АВТОВАЗ начал экспортировать Ладу Новини на заграничные авторынки. Через месяц Лада Веста завоювала чотири зірки безпеки за методикою ARCAP, перемігши з цього найважливішого показника популярні в Росії Соляріс і Фокуси. Через місяць в лінійку моторів Вести додасться 1,8-літровий АВТОВАЗовскій движок. До грудня запустять складальну лінію в Казахстані. Крім бензинової версії Лада Новини АВТОВАЗ розробив Бітоплівний Vesta CNG і електричну Новини Е.В.. Готуються побачити світло Vesta Sport і Vesta Cross.
Підсумки цього року з моменту старту виробництва Лада Веста для моделі дуже хороші. З яким би скептицизмом ставилися багато до нової розробки автоваза, але потрібно визнати, що в російському автопромі нарешті з'явилася зовсім інша модель, причому інша принципово. Вона завоювала ринок, потіснивши на ньому конкурентів з більш гучними іменами. А такого з російськими автомобілями не було, напевно, ніколи. Так, є деякі недоробки, але робота по вдосконаленню Лада Новини триває. Але головне, що російський автопром нарешті зробив колосальний крок вперед, подарувавши автолюбителям автомобіль, на порядок стоїть вище того, що вироблялося на ньому раніше.
Рекомендована стаття: Російські автолюбителі вибрали кращий мотор для автовазовскіх машин
