Всю "подноготную" хетчбека Лада Калина НФР, Включаючи технічні характеристики, специфікації на комплектацію і прайс-лист, менеджери моделі опублікували на офсайте Lada. Под капотом у Лада Каліна НФР, На підрамнику, встановлюється 1,6-літровий бензиновий двигун, здатний на піку активності продемонструвати силу 136 коней. Комплектується він нової, переробленої пятискоростной механічною трансмісією. Підвіска автомобіля повністю модернізована під спортивні навантаження, також перероблена рульова, і, відповідно, посилена гальмівна система. Як стверджує офіційна документація на автомобіль, він здатний розігнатися до еталонної сотні кілометрів на годину за 9,2 секунди. А граничний швидкісний ліміт, який можна вичавити з калини НФР, Теж не особливо видатний для спортивного автомобіля - всього 203 км на годину. Лада Калина НФР випускається в єдиній комплектації (іменується вона Luxe). Що ж в неї входить? Два передніх ейрбегамі, протиугінна і охоронна системи. Пасажирські місця обладнані можливістю кріпити дитячі крісла, тільки на біса вони здалися в спортивному автомобілі, зрозуміло не зовсім. Набір стандартної оптики розширює наявність денних ходових вогнів і противотуманок. Антиблокувальну систему розробники посилили більш потужним гальмівним модулем; гальмівні диски тепер не тільки спереду, але і ззаду, передні причому тепер більш посилені, з дисками більшого діаметра. Є EBD. Оптика оснащена електронною системою затримки вимкнення. У салоні все бюджетно з дуже маленькою претензією на вишуканість, якщо так можна назвати обшитий шкірою кермо, ручку гальма і важеля перемикання передач. А так кругом тканину і шкірозамінник. 
У документах прописано про підвищену додаткової шумоізоляції, про наявність кліматичної системи, що підігріваються кріслах переднього ряду і обігріваються лобовому склі та дзеркалах. Останні ще й регулюються електроприводом. У задньому бампері вмонтовані датчики парктроника, є сенсори світла і дощу. Всі бічні стекла опускаються і піднімаються електроприводом. Мультімедійнік має семидюймовий сенсорний екран, розуміє всі популярні аудіоформати і має вихід на чотири динаміка. Колісні диски взуті в низькопрофільну гуму, діаметр дисків - сімнадцять дюймів. Запаска теж є "литтям".
Варто сама "могутня" і спритна Лада аж цілих 820 кілорублей! Купити Kalina NFR можна, заощадивши на програмі утилізації і трейд-іні. Загалом можна "збити цінник" на сотню тисяч дерев'яних, але навіть і за 720 тисяч цей хетчбек теж неадекватний вмісту. Розробники обіцяють незабаром випустити ще і полегшену версію Лади Калини НФР, Яка буде дешевше.
Читаючи про космічний цінник цього автомобіля, варто все-таки пам'ятати про те, що це не серійна модель, її можна отримати тільки на замовлення. Як обіцяють, в 2016 році випустять і продадуть всього лише п'ятдесят Лада Каліна НФР. Скільки замовили.
